Briand design: "Kaze" - ketch di 60 metri per il comfort e il divertimento a vela
Sören Gehlhaus
· 09.11.2023
Questo sistema distribuisce la superficie velica su due alberi ed è più facile da gestire. Inoltre, consente di mantenere la dimensione Panamax, il che significa che "Kaze" è in grado di passare il Ponte delle Americhe sul Canale di Panama. "Gli scivoli giganti sono intimidatori e tecnicamente impegnativi", spiega Briand. "Se si vuole navigare comodamente e si punta a 499 tonnellate lorde di volume interno, si dovrebbe iniziare con un concetto di ketch".
L'enorme volume dell'imbarcazione da 520 tonnellate è destinato a fornire "spazi abitativi maestosi" a bordo, in modo che l'armatore possa godere di tutti i comfort di una "residenza privata al largo della costa". L'ampia poppa "offre stabilità, ma anche molto spazio per un beach club XL, che sarebbe adatto anche a grandi yacht a motore", aggiunge il progettista. Le somiglianze con le controparti a motore sono ancora maggiori: le paratie si ripiegano a formare terrazze e una piattaforma da bagno si estende dallo specchio di poppa.
Il divertimento a vela è al centro della scena con "Kaze".
Un altro punto focale della progettazione è stato, come è tipico di Briand, la forma efficiente dello scafo. In fin dei conti, uno yacht che naviga bene e velocemente automaticamente motorizza meno, e gli ospiti si divertono a viaggiare con il vento e senza il rumore del motore. Sotto vela, "Kaze" genera anche energia elettrica per mezzo del recupero, che viene immagazzinata in banchi di batterie in modo che l'hotel possa funzionare silenziosamente quando è all'ancora. "La mia filosofia di progettazione dello yacht combina tecnologia innovativa, linee efficienti ed eleganti, minimalismo e lusso orientato alle prestazioni", riassume Philippe Briand.
Per l'armo Panamax, gli ingegneri di Southern Spars hanno calcolato tutti i dati tecnici per tre concetti di armo molto diversi. Le opzioni vanno dal "ketch classico" al "performance con albero ad ala". Su questa base, ciò che Philippe Briand vuole per gli armatori dovrebbe funzionare: "Una barca a vela deve essere divertente da navigare. Che sia con l'armatore al timone, con un ospite o con il capitano. Muoversi con il vento è sempre uno dei momenti più belli della permanenza a bordo".
Gli interni minimalisti e moderni del ketch di 60 metri sono stati progettati dallo studio italiano FM Architettura di Francesca Muzio. Non è ancora chiaro quale cantiere navale costruirà "Kaze". La rosa dei candidati comprende Vitters, Royal Huisman e Perini Navi, per il quale Briand ha già progettato il ketch di 70 metri "Badis 1", varato nel 2016.
