YACHT-Redaktion
· 24.11.2023
Se la protezione dalle incrostazioni dello scafo subacqueo viene rinfrescata, non è possibile raggiungere alcune aree con una spazzola o un rullo: si tratta delle zone dei deflettori e della parte inferiore della chiglia. È possibile rimediare almeno sui supporti. Molti armatori si limitano a svitare i due anteriori, a verniciarli e a riavvitarli, per poi procedere allo stesso modo a poppa. Tuttavia, non ci piaceva il fatto che la barca fosse sostenuta solo da due supporti mentre la vernice si asciugava. Questa opzione ci sembrava troppo poco sicura, soprattutto in una giornata di vento. Invece di fissare la barca con ulteriori supporti, abbiamo realizzato noi stessi dei legni di rinforzo speciali. Questi vengono sostituiti ai normali legni dopo la prima mano di vernice. In questo modo, ogni supporto deve essere allentato solo brevemente. Poi tutte le aree vengono verniciate e la barca rimane in piedi in modo sicuro fino all'asciugatura dell'antivegetativa e alla sostituzione dei legni di rinforzo.
Ullrich Döbler, Kiel
In passato, abbiamo avuto il problema che alcuni passaggi laterali sono cresciuti troppo nel corso della stagione. Per questo motivo ora li proteggiamo accuratamente dalla crescita eccessiva. A tale scopo, utilizziamo un pezzo di asta filettata (va bene anche un cacciavite lungo o il manico di una spazzola) e due o tre quadrati di stoffa il cui bordo deve essere leggermente più lungo del diametro del tubo. Li incolliamo sull'asta filettata. Con questo aiuto, l'antivegetativa può essere distribuita molto bene nel passaggio dello scafo.
Wolfgang Dinse, Kiel
Se volete mescolare vernici e fondi 2K o antivegetative, probabilmente vi renderete presto conto che i miscelatori di plastica standard non sono in grado di gestire i sedimenti. Tuttavia, è proprio questa base sul fondo del barattolo che contiene gli importanti pigmenti o, nel caso delle antivegetative, i biocidi. Per questo motivo abbiamo realizzato un miscelatore metallico partendo da una mezza fascetta per tubi con una presa filettata e un'asta filettata. Fissato a un avvitatore o a un trapano a batteria, è un ottimo agitatore.
Klaus Breuer, Swisttal
Lo stretto spazio tra la pala del timone e lo scafo non può essere raggiunto con spazzole o rulli convenzionali. Senza antivegetativa, tuttavia, i cirripedi vi prosperano. Abbiamo quindi trasformato una spatola in una spazzola speciale. Il bordo d'attacco viene piegato a metà dello spessore della pala del timone e ricoperto di feltro. Il bordo d'attacco viene piegato a metà dello spessore della pala del timone e ricoperto di feltro, che viene poi spalmato abbondantemente con l'antivegetativa, mentre la parte superiore della pala può essere verniciata.
Karl Wager, Gottmadingen
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