Marchi sul tenditore
Se le sartie sono ben regolate diventa evidente solo quando c'è un po' più di vento con pressione nelle vele su una rotta di bolina. Se l'albero è dritto e le sartie di prua non sono allentate, l'assetto è corretto. Di solito dobbiamo fare delle regolazioni fino a quando tutto è giusto. Sarebbe bello evitare questo sforzo nella prossima stagione. Ecco perché abbiamo segnato la posizione del filo nel tenditore non appena abbiamo trovato un buon assetto. Abbiamo usato dello spago da sartiame per segnare il giro sopra e sotto il tenditore.
Tuttavia, il presupposto è che le filettature siano avvitate in modo uniforme nel tenditore. In altre parole, non sono avvitati più in basso che in alto. In questo modo un lato avrebbe qualche filetto in più e questa imprecisione sarebbe difficile da riprodurre l'anno prossimo. Di conseguenza, è sufficiente svitare completamente i tenditori per togliere le sartie in autunno e rimetterle in modo uniforme fino al segno in primavera.
Bea Wissen, via e-mail
Tappi di sughero nella Püttingen
Quando alziamo l'albero della nostra piccola imbarcazione da crociera, fissiamo le sartie superiori e inferiori alle sartie. L'unico problema possibile di questa procedura è che i tenditori delle sartie, che pendono allentati, si incastrino nelle sartie e si pieghino quando l'albero viene sollevato. Per evitare ciò, abbiamo conservato quattro tappi di champagne. Questi si inseriscono nel ferro della sartie dopo un piccolo lavoro con un coltello quando il tenditore è già attaccato.
Rüdiger Marwede, Neustadt
Supporto per il tubo di copertura
Le nostre viti di sartiame sono protette da tubi di alluminio. Per cambiare l'assetto del rig, questi coperchi vengono spinti verso l'alto e rilasciano le viti di tensionamento. Fissato rapidamente con nastro adesivo, il tubo può allentarsi e scivolare di nuovo verso il basso. Lo stesso vale per le mollette per abiti. Per questo motivo abbiamo ricavato un distanziatore da un tagliere. Deve essere più lungo del diametro del tubo di alluminio. Nel pezzo viene praticata una fessura leggermente più larga del diametro del filo. Lo si mette sopra il tenditore del filo e il gioco è fatto.
Ulrich Lange, via e-mail
Assetto dell'impianto con il bilanciere a molla
Per mettere l'albero assolutamente dritto prima del trimmaggio, non usiamo solo la drizza principale o la stecca come indicatore di distanza dal bordo della coperta, ma anche un semplice bilanciere a molla. Lo collochiamo tra la drizza e l'attacco del fiocco. La tensione della drizza viene regolata in modo da utilizzare circa la metà del campo di misura della bilancia. L'albero viene ora allineato con l'aiuto delle sartie e la briglia viene fissata alternativamente a babordo e a tribordo. Non appena la scala mostra lo stesso valore su entrambi i lati della nave, l'attrezzatura è a livello.
Horst Arndorfer, Vienna/Austria
Ha qualche consiglio da dare agli altri velisti?
Onoreremo la pubblicazione del vostro lifehack con50 EURO.Aggiungete foto o schizzi. Abbiamo anche bisogno del vostro indirizzo e delle vostre coordinate bancarie
Invii a: Redazione YACHT, Quartier O, Paul-Dessau-Straße 8, 22761 Amburgo; oppure:
