L'aiuto per lo svernamento 1:Una struttura ausiliaria protegge il dorso durante la levigatura
Ogni anno carteggiamo lo scafo sott'acqua, in modo che l'antivegetativa non si accumuli in uno strato troppo spesso attraverso la verniciatura annuale e poi si stacchi dallo scafo. Questo lavoro sotto lo scafo diventa presto faticoso, perché solo tenere in mano l'attrezzo per levigare è estenuante, per non parlare della forza necessaria per esercitare una pressione anche leggera con il disco di levigatura. Per questo motivo abbiamo realizzato un dispositivo ausiliario con un supporto telescopico acquistato nei negozi di bricolage, due staffe metalliche e un legno squadrato. La levigatrice viene fissata all'estremità del legno con le staffe e il supporto viene avvitato dal basso appena dietro. Il supporto viene quindi regolato alla giusta lunghezza sotto la barca, in modo che il disco di levigatura tocchi l'antivegetativa. Il supporto viene guidato con una mano, mentre con l'altra si può variare la pressione tra la carta vetrata e lo scafo sommerso premendo delicatamente sull'altra estremità del listello di legno.
Manfred Kreitz, Bremerhaven
Lifehack per svernare 2:Illuminare il boma principale e l'albero per le riparazioni con una serie di luci
Se c'è qualcosa da pulire nel boma - nel nostro caso si trattava della trasmissione della barella inferiore che vi scorreva - è necessaria una luce non troppo forte e uniforme per tutta la lunghezza del tubo scuro. La luce di una torcia attraverso le aperture laterali è sconsigliabile quanto quella di una lampada all'altra estremità, che non farebbe altro che abbagliare.
Ad esempio, è molto più adatta una catena di luci natalizie con i LED gialli più piccoli possibile. Questa viene fissata a un peso leggero e rotondo (noi abbiamo usato due piccoli moschettoni) e viene agitata con cura nel profilo dell'albero puntando in diagonale verso il basso. La disposizione regolare delle luci consente anche di valutare con precisione la posizione delle ali dall'estremità, il che è utile quando si creano nuove linee, ad esempio. Le luci fatate sono naturalmente adatte anche per illuminare altre aree di riparazione.
Marion e Stefan Sprickmann, via e-mail
Lifehack per lo svernamento 3:Pennello di schiuma e un vecchio rullo per lisciare le superfici appena verniciate
Il nostro dinghy cruiser in mogano necessita regolarmente di una nuova mano di vernice in inverno. Quando si arrotola, di solito si applica una quantità eccessiva di vernice, che si traduce rapidamente in antiestetiche colature o bucce d'arancia. Per evitare questo problema e creare una superficie laccata splendidamente liscia, carteggiamo subito dopo la laminazione. Per farlo, utilizziamo semplicemente un pennello di schiuma per lisciare la vernice, mentre la schiuma assorbe la vernice in eccesso.
Poiché il ponte del barile ha una superficie piuttosto ampia, il pennello di schiuma si satura rapidamente. Per spremere la vernice dal pennello, abbiamo rimosso la pelliccia da un vecchio rullo per vernici, in modo che rimanesse solo un rotolo di cartone. In questo modo è molto facile srotolare il pennello di schiuma sul vassoio della vernice senza che le dita si appiccichino. Il pennello assorbe la vernice in eccesso e consente di continuare a sfumare.
Günter Hansen, per e-mail
L'invernamento: lifehack 4:Guida alle linee per la levigatrice orbitale
Utilizziamo la levigatrice orbitale per il noioso "lavoro sopraelevato" nella zona centrale della nave.,senza dover sollevare il proprio peso. A tale scopo, due cime vengono tese longitudinalmente lungo la fusoliera e un sottotelaio di legno con quattro occhielli a vite viene fissato alla levigatrice per tenere le cime. Le cime vengono infilate negli occhielli, tirate a fondo e fissano la levigatrice alla fusoliera. A questo punto la macchina può essere spostata avanti e indietro nel senso della lunghezza per lavorare. È possibile spostarsi di circa 50 centimetri sulla nave prima di dover regolare le linee.
Peter Hülsen, Brema
L'invernamento: lifehack 5:Vecchio padiglione come protezione dalla pioggia per gli alberi
Il problema della revisione dei pali in legno all'aperto è rappresentato dalle condizioni atmosferiche: una volta rimossa la vecchia vernice, non si deve permettere all'umidità diretta di raggiungere il legno. Allo stesso modo, la pioggia non deve cadere sul rivestimento per diverse ore dopo la verniciatura. Con almeno otto mani di vernice su legno fresco, questo è un problema perché la precisione delle previsioni del tempo non è sufficiente per un periodo del genere. Inoltre, al mattino la rugiada si deposita sul rivestimento. Quindi la barca dovrebbe essere verniciata nel capannone. Tuttavia, se non è dietro l'angolo, recarsi una volta sola al capannone per la verniciatura può richiedere molto tempo. Per poter revisionare il nostro albero di legno in giardino senza dover viaggiare molto, abbiamo costruito un riparo con un vecchio padiglione. Le sezioni laterali ad angolo retto fungono da struttura del tetto e sono state collegate con fascette, mentre i montanti trasversali del padiglione diventano supporti. Il tetto è costituito da una pellicola in PVC del negozio di bricolage, fissata semplicemente con del nastro adesivo. Un padiglione standard offre così otto metri di copertura.
Anni Brucks, via e-mail
Lifehack per l'invernamento 6:Afferrare con le pinze senza graffiare
Era necessario effettuare alcuni interventi di manutenzione sulla nostra pompa WC, sostituire le guarnizioni e la valvola di non ritorno. Per farlo, abbiamo smontato l'intera pompa. L'asta della pompa doveva essere tenuta con la chiave per tubi, con il rischio di lasciare delle tacche sulla superficie metallica con le ganasce della chiave. Questi non sarebbero solo un'imperfezione visiva, ma distruggerebbero anche la tenuta durante il pompaggio. Tutto il lavoro sarebbe quindi vano. Il produttore consiglia di avvolgere del nastro adesivo intorno alle pinze per evitare graffi. Tuttavia, per evitare che la struttura delle ganasce della pinza venga schiacciata, è necessario utilizzare molto nastro adesivo. Inoltre, deve essere rimosso e sostituito più volte durante i lavori di manutenzione. Per evitare di sprecare tanto nastro e per velocizzare un po' il processo, abbiamo pensato a un'altra soluzione: per addomesticare un po' le pinze, abbiamo tagliato due pezzi di un vecchio tubo dell'acqua lungo circa cinque centimetri. Questi possono essere posizionati sopra le ganasce delle pinze per proteggerle dai graffi. La superficie in plastica abbastanza morbida offre anche una buona presa, ideale per tenere il pezzo in lavorazione in modo saldo e sicuro senza lasciare segni.
André Schedelbeck, Erlangen
L'invernamento: lifehack 7:Gli articoli da farmacia aiutano ad avvitare
A volte è necessario rimuovere le viti a bordo in punti difficili da raggiungere, dove il cacciavite è ancora adatto, ma le dita non lo sono più. Al più tardi, quando la vite deve essere rimessa al suo posto, diventa difficile, soprattutto quando si lavora sopra la testa.
In questi casi, abbiamo avuto buone esperienze con uno strumento speciale che è in realtà destinato alla rimozione delle zecche. La vite viene tenuta in posizione con una pinza per zecche dotata di un anello e, grazie alla forma stretta dell'attrezzo, l'installazione in angoli inaccessibili alle dita non è un problema. Non appena la vite viene stretta con alcuni giri, l'occhiello può essere aperto e tirato sopra la testa della vite sul cacciavite - in questo modo si evita di stringere anche l'occhiello. Una volta serrata la vite, l'anello di plastica viene rimosso dal cacciavite. Le pinzette per zecche sono disponibili online a meno di 10 euro.
Peter Knüppel, Colonia
Lifehack per lo svernamento 8:Rilevamento delle perdite con stantuffo
Per evitare brutte sorprese quando si scivola, utilizziamo la campana di gomma di un'asta di aspirazione ("sturalavandini"), come quella usata per la pulizia degli scarichi. Questa viene forata al centro e collegata alla siringa di un tubo da giardino. La ventosa viene quindi premuta dall'esterno sull'uscita dello scarico e l'acqua viene aperta. Anche se la campana non è completamente a filo dello scafo, la pressione dell'acqua è sufficiente a rendere visibili le perdite.
Dieter Behrens, Hannover
Lifehack per lo svernamento 9:È sufficiente mantenere i passaggi laterali liberi dalla vegetazione.
La maggior parte dei proprietari di yacht applica ogni stagione una nuova mano di antivegetativa per proteggere lo scafo subacqueo da incrostazioni indesiderate. In passato, abbiamo riscontrato il problema che alcuni passaggi subacquei sono diventati troppo rigogliosi nel corso della stagione. Ciò che è semplicemente fastidioso all'ingresso della toilette, ad esempio, può portare a un guasto al motore nel tubo dell'acqua di raffreddamento e potenzialmente a costose riparazioni. Ecco perché ora proteggiamo a fondo anche i passaggi di bordo dalle incrostazioni. A tale scopo, utilizziamo un pezzo di asta filettata (va bene anche un cacciavite lungo o il manico di un pennello) e pezzi di tessuto di cotone resistente. Ritagliate due o tre quadrati dal panno; la lunghezza dei bordi deve essere leggermente superiore al diametro del tubo. Quindi praticare un foro al centro dei pezzi di stoffa e posizionarli sull'asta filettata. Con questo aiuto, l'antivegetativa può essere distribuita molto bene nel passaggio della nave.
Wolfgang Dinse, Kiel
L'invernamento della vita 10:Mantenere i pennelli freschi più a lungo con un guanto monouso
Quando dipingiamo, spesso utilizziamo diversi pennelli e dobbiamo applicare più mani nell'arco di diversi giorni. Per evitare di doverli pulire, li mettiamo in un barattolo di conserva con un sostituto dell'acquaragia e li rivestiamo con un guanto monouso. In questo modo il barattolo è ermetico, i pennelli non si seccano e sono pronti per l'uso immediato. Mettiamo guanti monouso anche sui barattoli di vernice dopo averli chiusi. L'esperienza ha dimostrato che non si asciugano così rapidamente.
Viktor Schacht, via e-mail
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