Il consiglio del lettore della settimana: Telecomando per fuoribordo per tutti

I velisti di piccole imbarcazioni da crociera e a chiglia conoscono bene il problema: il motore fuoribordo è fuori portata a poppa, spesso troppo in basso, perché su molte imbarcazioni è abbassato su una slitta. In queste circostanze, il governo con il motore è possibile solo in misura limitata, il che significa che la manovrabilità di base è fortemente limitata.

Inoltre, il timone è posizionato davanti all'elica e quindi non è direttamente esposto alla corrente. Tuttavia, è necessario garantire reazioni rapide e una buona manovrabilità, soprattutto quando le cose si fanno strette: una virata coraggiosa con il motore fuoribordo può salvare la giornata o la manovra in caso di dubbio. È utile una semplice costruzione costituita da due bozzelli di rinvio e da un po' di cordame: questo viene fissato alla parte posteriore del motore con fili di acciaio inossidabile e guidato attraverso i rinvii fino alla barra.

Ogni movimento della barra viene quindi trasmesso al motore fuoribordo. In combinazione con un'estensione della leva del meccanismo del cambio, il motore può essere azionato in modo completamente funzionale dal comfort del pozzetto. Questo dovrebbe non solo migliorare le caratteristiche di manovra dei piccoli cruiser a motore, ma anche facilitare notevolmente la gestione.

- Ludger Stricker, Nottuln

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