Cari lettori,
Il Natale è alle porte. Alcune persone lo amano, altre lo odiano e io sono in bilico tra due mondi. Amo trascorrere le festività con i miei familiari più stretti, spesso nel nord della Danimarca. Arrosto d'oca, balli intorno all'albero di Natale e passeggiate insieme sulla spiaggia deserta, dove il vento gelido mette in moto il metabolismo. Quest'anno, però, ho bisogno di un'alternativa.
Nel bel mezzo della frenesia pre-natalizia, faccio fatica a guardare al periodo delle feste. In una città affollata e iperdecorata, con impianti audio in 3D che suonano brani natalizi come "Jingle Bells" e "Last Christmas", mi viene in mente di fuggire. Una volta trascorrevo la vigilia di Natale in una tenda nella foresta costiera, accompagnata da una bottiglia di grappa e dal mio iPod: era bello, ma ora ho una famiglia e mi darebbero giustamente il benservito.
Allora perché non andare in barca? Purtroppo la mia barca è fuori discussione. È ferma in un rimessaggio all'aperto e non offre il comfort necessario per una festa in famiglia. L'anno scorso mio fratello era ancora in Guadalupa con la sua Hanseat. A bordo c'erano gulasch e vino rosso, accompagnati da musica afro-caraibica. Selfie con costume da bagno e cappello natalizio. Sarebbe tutto, ma purtroppo anche questa barca è ora in rimessaggio invernale a casa.
Rimane il charter. I Caraibi o le Seychelles sono decisamente fuori dal mio budget e potrebbero esserci problemi con la dogana, perché non voglio perdere il mio arrosto di Natale. Un collega ha avuto l'idea che ha salvato la situazione: noleggiare una barca a Maiorca. I costi fuori stagione sono moderati ed è facile arrivarci. Bisogna solo avere un po' di fortuna con il tempo.
Così lui e sua moglie trascorsero un Natale nel Puerto de Cabrera. Non c'è un'altra barca nel raggio di chilometri. Una baia da sogno nel parco nazionale a sud di Maiorca, le cui boe di ormeggio sono sempre al completo in estate e devono essere prenotate in anticipo. Con temperature primaverili, anche la piattaforma da bagno ha trovato il suo scopo. Ma la cosa migliore è stata quella di poter mettere il coniglio arrosto nel tostapane da viaggio in alluminio che avevano in valigia. Un albero di Natale a 12 volt preso dal negozio del camionista ha creato un'atmosfera festosa. E c'è qualcosa di più contemplativo che rilassarsi con un bicchiere di vino nel Mediterraneo? Il Natale perfetto per i romantici della vela!
Beh, quasi. Almeno fino alla sera, quando improvvisi rovesci hanno fatto oscillare la barca a tal punto che non solo l'umore è cambiato, ma anche l'arrosto mezzo digerito è finito oltre il parapetto. Ma c'è sempre qualcosa. In ogni caso, il mio piano per il Natale a bordo è pronto.
Morten Strauch
Editore YACHT
Letture consigliate dalla redazione
Nuovo episodio del podcast
Manovre portuali senza incidenti: come attraccare con successo
Chi non conosce il nervosismo che si prova quando si avvicina la manovra del porto? Ole Pietschke di Pantaenius ne parla nel 62° episodio del nostro podcast sulla vela.
Swan 51
Nobile incrociatore di altissima qualità in prova
Con i suoi 17 metri di lunghezza, è forse il modello più piccolo del cantiere Nautor, ma con i suoi lussuosi allestimenti e le sue eccellenti prestazioni, è qualcosa di entusiasmante.
Navi fantasma
"Marlborough" - 20 scheletri a bordo
Un tre alberi scozzese scompare senza lasciare traccia nel 1890 e riappare nel 1913: alla deriva al largo di Punta Arenas, con vele a brandelli e 20 scheletri a bordo. La storia fece il giro del mondo, ma anche i dettagli dell'epoca sembrano sospetti. La "Marlborough" era davvero una nave fantasma o solo un mito perfettamente narrato e basato su fonti scarne?
Mare del Nord
BSH - Prove al buio
Alla fine di marzo, l'Agenzia federale marittima e idrografica conduce test notturni al largo di Helgoland con la nave specializzata "Atair".
DGzRS
Le prime immagini della nuova barca di salvataggio
Diario di cantiere dei soccorritori marittimi: notizie sull'avanzamento della costruzione del prototipo della nuova classe di imbarcazioni per la DGzRS. L'SRB 90 è progettato per essere più veloce, più leggero, più efficiente e più sicuro.
Esse 890
La risposta svizzera alla tendenza del crossover
La società svizzera Esseboats sta costruendo un nuovo modello. L'Esse 890 riprende i geni sportivi del marchio, ma è molto versatile con tre varianti per molteplici usi.
Tentativo di record
Timone rotto al largo del Madagascar - Guirec Soudée continua a navigare
Shock per Guirec Soudée durante la circumnavigazione da est a ovest: un pezzo del timone di dritta si è staccato in una collisione con "Macsf".
Giovane, determinata, offshore
Carla Hénon-Steck è in viaggio verso la Mini Transat 2027
Carla Hénon-Steck (18 anni) si è appena diplomata e, invece di un anno all'estero, sta progettando la Mini Transat 2027: attraversare l'Atlantico in solitaria a bordo di un Mini 6.50.
Bundesliga
Il campionato è in subbuglio, la stagione inizia ad aprile
Il 7 aprile la Lega tedesca di vela compirà 13 anni. Dopo momenti positivi e difficili, il campionato dei club tedeschi è in uno stato di agitazione.
Ormeggio da sogno
La Flakfortet cerca un nuovo proprietario e nuove idee
Un'isola-fortezza artificiale a soli otto chilometri da Copenaghen, con un proprio porto turistico e posti barca direttamente sotto la fortezza: Flakfortet è in vendita. Il forte marino è destinato a passare di mano per 74,75 milioni di corone danesi (circa 10 milioni di euro) dopo quasi 25 anni di proprietà svedese. Tuttavia, la tutela del monumento, l'accessibilità al pubblico e la questione dell'uso futuro rendono l'affare complesso. Cosa possono aspettarsi gli acquirenti e come potrebbero proseguire le attività in loco.
Newsletter: YACHT-Woche
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden:
