Opinione"Missione sconosciuta": gli influencer stanno rovinando lo sport della vela?

YACHT-Redaktion

 · 13.03.2025

Opinione: "Missione sconosciuta": gli influencer stanno rovinando lo sport della vela?
Settimana dello YACHT - La recensione

Cari lettori,

Attraversare l'Atlantico è nella lista dei desideri di molti velisti, compreso il mio. Quest'estate attraverserò l'oceano per la prima volta. Insieme a mio fratello. È un'avventura che non vedo l'ora di vivere. Oltre alla natura meravigliosa, il tempo per le conversazioni, i miei pensieri e tanta pace e tranquillità!

Alla fine di febbraio abbiamo dato notizia del lancio della serie web "Mission Unknown: Atlantic". Di cosa si tratta? Dieci influencer guidati da Jens "Knossi" Knossalla navigano da Capo Verde ai Caraibi. Su due barche in una sorta di gara. Il teaser è stato sufficiente per capire e affossare immediatamente questo format televisivo di reality trash: dramma gonfiato, urla e vomito.

In un momento di noia, ho colto l'occasione e l'ho semplicemente acceso. Forse, contrariamente alle aspettative, è divertente?

Riassunto personale: i folli influencer vengono trasportati al porto di Mindelo su pick-up Toyota, come li conosciamo dagli scenari di guerra civile di tutto il mondo. Tra loro ci sono una "scimmia in bicicletta", un "Willy Whey" tatuato e un rampollo della famiglia Kelly. Tutte leggende viventi nell'era di internet e dei reality.

Prima di salire sulle barche, vengono raccolti gli smartphone. A ciascuno viene consegnata una action cam per poter filmare senza sosta. Dopo tutto, ogni emozione deve essere catturata!
Quando vengono presentate le regole agli spettatori (tra cui la necessità di sfruttare la potenza del vento), viene mostrata una barca a vela ovviamente generata dall'intelligenza artificiale. La randa, compreso il boma, sostituisce la vela di prua. La vela d'altura con una differenza, non si smette mai di imparare.

Il primo giorno di navigazione inizia con il vomito e finisce allo stesso modo. Anche quello successivo. Ogni vomito è filmato senza pietà e perfettamente documentato dal suono. Queste scene interminabili ricordano i video di degustazione del Surströmming su YouTube. Più si rompono e soffocano, più eroici diventano i protagonisti che si sacrificano. Non si vede l'ora che arrivino le interruzioni pubblicitarie. Se Ben & Jerry's si senta ben rappresentata con i suoi gelati, compresi i pezzi di brownie, è comunque discutibile a posteriori.

RATING_THUMBS_HEADLINE

In realtà non succede molto di più. Ok, una volta si rompe un grillo o si scopre un piccolo buco nella vela. E "Knossi" parla seriamente della prima volta che ha sentito un movimento intestinale su una nave. "Follia brutale", "malato di mente", "Atlantik Du Wi(x)er"... gli amanti del linguaggio volgare hanno pane per i loro denti. L'unico raggio di speranza è rappresentato da una giovane surfista che si sta chiaramente godendo il viaggio e risulta simpatica. Per il resto, puro imbarazzo.

Con due skipper professionisti e un "reporter di bordo", otto persone si stringono su ciascuno degli yacht di 44 piedi. È davvero molto angusto e non riuscirei a far stare dieci cavalli su una delle due barche. Se gli equipaggi riuscissero ad arrivare in Martinica senza impazzire, sarebbe un'impresa.

Quando qualche pallido influencer si chiede ancora una volta perché si sta facendo questo, passo la domanda direttamente a me stesso e chiudo l'esperimento. Chiudo. "Missione: annullata"

Conclusione: non ho mai visto niente di più sconvolgente quando si parla di vela. Nessun non velista potrà mai trarne ispirazione. Si tratta di una deliberata anti-pubblicità per lo sport della vela. Ma va benissimo così, perché non voglio incontrare persone che celebrano una cosa del genere sull'acqua, che sia l'Atlantico o lo Steinhuder Meer.

Morten Strauch

Editore YACHT


Letture consigliate dalla redazione

yacht/Myproject-122_588dd1e2bf08c53ce7f0b81757956597

Yacht europeo dell'anno 2026

I candidati allo yacht europeo dell'anno

yacht/aufmacher-2_bdca97d65281f829c7d3ba1922517e35

Dopo un duro periodo di crisi, l'industria nautica sta riprendendo quota. Lo dimostra l'elezione dello Yacht Europeo dell'Anno, che vede in lizza 23 candidati.


Rolex Sydney Hobart Race

Scommessa iniziale da 250.000 dollari? Solo una voce...

yacht/syho-2512ka-1420_66a0bbb03c7f76045275cfea096470ce

L'80a Rolex Sydney Hobart Race è in corso! 128 barche hanno preso il via alla classica di Natale il giorno di Santo Stefano. Una voce di scommesse ha fatto parlare di sé.


Feliz navidad

Il Natale di Wilts in Terra del Fuoco

yacht/Feuerland6-8_428bd1e72bc1f1f3d77e21d1117e0990

35 anni fa, i Wilts trascorsero la vigilia di Natale sulla Freydis nella Terra del Fuoco. Heide ha registrato le loro esperienze nel blog di bordo.


Performance Cruiser 2025

Quanto può reggere il tour di crociera?

yacht/performance-aufmacher_97c77cd28516f1d7c70851483712324c

Le moderne barche da crociera ad alte prestazioni devono essere in grado di tenere il passo sui campi di regata e allo stesso tempo consentire crociere impegnative. Le barche attuali risolvono questo conflitto di obiettivi in modi molto diversi: da piattaforme da regata supportate da foil a barche da velocità con capacità da turismo e interni completi. Il fattore decisivo non è tanto la velocità massima, quanto il fatto che il concetto, il piano velico e gli interni siano adatti all'uso previsto e all'equipaggio tipico. Chi sceglie consapevolmente la propria barca in base a questi parametri otterrà i maggiori benefici pratici dalla nuova generazione di imbarcazioni ad alte prestazioni.


Canale di Llangollen in Gran Bretagna

Barche strette si arenano dopo lo scoppio della diga

yacht/565798571_2f19a30c1ac73e1542bbef7f013c3b2e

Scoppia una diga sul canale di Llangollen: Il muro del canale crolla, l'acqua fuoriesce e diverse imbarcazioni si arenano. Due barche scivolano in una depressione profonda quattro metri.


Saffier SE28 Leopard

Il battesimo del fuoco per il grande felino olandese

yacht/saffier-se28-leopard-25knts-69_50125b02aaeb785177732ba630fe64a1

GRRR! Il predatore mostra i denti. Prima della prima mondiale alla fiera di Düsseldorf, il nuovo Saffier SE28 Leopard deve superare i test del cantiere. Gli olandesi hanno inviato le prime foto.


Hanseyachts

L'amministratore delegato Runde lascia il più grande cantiere nautico tedesco

yacht/hanseyachts-runde_b30f3f554021597567bea5ae78c2a414

Hanseyachts ha lasciato l'amministratore delegato Hanjo Runde e si affida ora a una nuova doppia leadership.


Navigazione

La Svezia si affida a una vecchia tecnologia per combattere le interferenze GPS

boot/kapelludden-2-foto-thomas-eriksson_112ef0e49c0288ad50cc83d74390a8e8

In risposta alle crescenti interferenze del GPS, la Svezia sta dotando dieci fari lungo la costa meridionale della tecnologia Racon. I sistemi rispondono ai segnali radar e consentono la navigazione senza satelliti.


Globe40

"Improvvisamente dall'altra parte del mondo".

yacht/lisa-berger-c-lisabergersailing_ced291722b5590a17cf6e87501c01f29

Se puoi sognarlo, puoi farlo: L'austriaca Lisa Berger e la sua co-skipper Jade Edwards-Leaney mostrano come si fa a Globe40.


"Container" del 1991

La seconda vita di un leggendario yacht vincente tedesco

yacht/2323924-besboot-container-ior-segeln-mallorca-2016-mam-mab0769_6f75b0e1156c90ab6bfd434a0d9f8c60

Navigato da professionisti, è stato uno degli yacht tedeschi di maggior successo. Oggi chiunque può girare la ruota o il verricello dell'ex "Container".



Newsletter: YACHT-Woche

Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden:

Articoli più letti nella categoria Servizio generale