OpinioneDove sono le boe di ancoraggio?

YACHT-Redaktion

 · 17.05.2025

Opinione: Dove sono le boe di ancoraggio?
Settimana dello YACHT - La recensione

Cari lettori,

Cosa c'è di meglio dell'ancoraggio? Gettare l'ancora al largo di una splendida costa e fare una breve sosta. Quello che chi ha un camper può solo sognare, con una barca a vela diventa realtà. Certo, anche sull'acqua ci sono aree riservate, cavi sottomarini e molto altro da considerare. Ma la libertà è comunque molto maggiore rispetto alla terraferma.

Ma c'è una fregatura: il ferro tagliente lascia tracce sul fondale marino. Il mio collega Andreas Fritsch ne aveva già scritto l'anno scorso ha scritto uno YACHT Week molto leggibile. Si tratta delle praterie di fanerogame nelle aree di navigazione più popolari, che vengono solcate dalle ancore di centinaia di yacht a noleggio. Per questo motivo si stanno installando sempre più spesso boe di ormeggio nelle baie più frequentate. Una soluzione eccellente, a mio avviso. L'ormeggio è ancora più semplice dell'utilizzo della propria attrezzatura per l'ancoraggio e, soprattutto, mollare gli ormeggi è molto più rilassante che issare l'ancora in coperta. Naturalmente, bisogna fare affidamento sulla qualità e sulla regolare manutenzione della boa. Con la propria ancora, si sa come stanno le cose. Le condizioni della boa possono essere valutate solo quando si va a nuotare. Naturalmente, la boa limita anche la vostra libertà in una certa misura: il vostro spazio è definito dalla sua posizione.

La prima domanda che mi è venuta in mente leggendo questo articolo è stata: perché questi equipaggi ancorano proprio sui letti di alghe? Forse i marinai con poca esperienza possono essere perdonati per averlo fatto, ma un equipaggio esperto cerca di evitare le alghe perché l'ancora non regge bene su di esse. Cercano quindi delle zone sabbiose sul fondale dove poter gettare l'ancora.

Che non sono solo le ancore, ma anche la torbidità del Mar Baltico dovuta all'eccessiva fertilizzazione a danneggiare le fanerogame, ha dichiarato il mio collega Hauke Schmidt nel suo articolo. Ha anche notato una discrepanza tra la situazione dei dati e la sua esperienza di praterie di fanerogame nelle baie che ha visitato. Questo sembra essere dovuto alla scarsità di dati disponibili per il Mar Baltico. È possibile che i risultati ottenuti in altre parti del mondo vengano semplicemente trasferiti.

Articoli più letti

1

2

3

Tuttavia, è indiscutibile che le boe di ormeggio siano positive per la biodiversità marina. Con un ormeggio più facile, è un vantaggio per tutti. Ho avuto ottime esperienze anche con le boe della Kryssarklubben svedese. In qualità di membro, ricevo regolarmente una rivista per i soci e una bandiera per boe una volta all'anno in primavera. Con questa sotto lo spreader, posso ormeggiare alle boe blu sulla costa svedese. Alcune di queste si trovano in punti troppo profondi per la mia attrezzatura per l'ancoraggio o dove il fondo è semplicemente troppo roccioso perché l'ancora possa reggere. In questo modo è anche possibile trovare dei bei posti dove passare la notte che con l'ancora sarebbero fuori discussione. Questo vantaggio vale sicuramente la quota di iscrizione.

Ora mi chiedo: dove sono le boe di ormeggio sulla costa tedesca? Quanto sarebbe bello installare alcune boe di ancoraggio nell'Achterwasser o nelle acque del Bodden di Rügen e Hiddensee, nel Salzhaff, nel sud del Fehmarn al largo del porto di Orth e anche nello Schlei e nel fiordo di Flensburg? Sarebbe sicuramente un vantaggio, soprattutto nelle acque torbide del Bodden: niente più fango in coperta dopo aver levato l'ancora. Certo, per finanziare le boe e la loro manutenzione sarebbe necessaria una quota associativa o una piccola tassa, pagata tramite app. Ma forse questa sarebbe anche una buona occasione per raccogliere dati sulle condizioni del fondale marino nell'area delle boe di ormeggio. Cambierà qualcosa se non si gettano più le ancore, almeno in questa zona molto limitata? Sono certo che tutti potrebbero trarne vantaggio: Gli equipaggi, per i quali la comodità di manovrare più facilmente vale qualche euro, gli scienziati, che possono ottenere dati sulle condizioni del fondale e, naturalmente, l'ecosistema stesso. Anche se le fanerogame sul fondo del Mar Baltico forse non sono così male come nelle famose baie del Mediterraneo, le boe di ormeggio non farebbero di certo male.

Michael Rinck

Editore YACHT


Letture consigliate dalla redazione

yacht/Myproject-122_588dd1e2bf08c53ce7f0b81757956597

Test di confronto

Valori interni e prezzi elevati: qual è l'incrociatore da undici metri più performante?

yacht/yacht_20250930_202521_new-img_73-1-yw0EV7Ey

Quattro popolari yacht da crociera di undici metri messi alla prova: quale modello offre il maggior comfort, la migliore tecnologia e l'equipaggiamento più completo per il prezzo?


Ocean Race Europe

Il capo di Knierim fornisce informazioni sulle riparazioni di Holcim

yacht/gesprach-steffen-muller_88bcbb866cfd7e9e24bacc60d4fcffbd

L'incidente di Holcim e Mapei si è concluso con un lieto fine grazie a una riparazione da record presso il cantiere navale di Knierim. Il capo del cantiere Steffen Müller ha fornito informazioni esclusive


Test comparativo

Incrociatori di undici metri si sfidano nell'incontro al vertice franco-tedesco

yacht/100156485_87c3c63e1c1fd055c1ec5d62055f3aa8

Quattro barche da turismo attuali di circa undici metri di lunghezza dello scafo nel test di confronto YACHT. Caratteristiche di navigazione, maneggevolezza, equipaggiamento in coperta e manovrabilità.


Nuovo episodio del podcast

"Ho imparato molto" - Erik Kosegarten-Heil sulla stagione SailGP

yacht/podcast-cover-century-gothing-reg_8a3a730d51607e77ed126ef79072fd82

Nel 51° episodio di YACHT - il podcast sulla vela - il conduttore Timm Kruse dà il benvenuto allo skipper di SailGP Erik Kosegarten-Heil. Parlerà di come sta andando la stagione per il Team Germany


Globe40

Burke e Fink dimezzano il gap di 500 miglia in tre giorni

yacht/250904g40-3jml8992bd-1024x683_75e3b0a550655c79b3009460db6670b4

Lennart Burke e Melwin Fink vivono giorni furiosi nella seconda tappa di Globe40. Hanno dimezzato il distacco di 500 miglia dal Capo di Buona Speranza.


Boris Herrmann

"Feuer frei" - nuova barca, nuovo libro, tanti progetti

yacht/boris20herrmann20faces20c2a9erwin20lanzensberger202025_24b627d68a12316cb9f9634ff6857394

Boris Herrmann è di nuovo sulla bocca di tutti: il fondatore di Malizia e sei volte circumnavigatore presenta un nuovo libro e ha progetti entusiasmanti per il futuro.


Pure Yachts

Il primo yacht con salone a ponte in alluminio del giovane cantiere di Kiel

yacht/kyle-40-kopie_af41ccac78d43ec8e7a4e2bfa84091de

Il Pure 42 galleggia. L'imbarcazione e il cantiere hanno completato il primo collaudo e ora stanno affrontando la concorrenza a Barcellona per il premio European Yacht of the Year.


Piccole imbarcazioni da crociera

Sette in un colpo solo - quale fun box si comporta meglio nel confronto?

yacht/M4285542-DDH1kOOi

Le moderne piccole imbarcazioni da crociera ad alte prestazioni variano notevolmente tra sportività e comfort. Un confronto tra sette di queste imbarcazioni per il divertimento


400 Islands Race

Una nuova gara da non perdere organizzata dal Kiel Yacht Club

yacht/mailingassets52946125_5961f57b7c2a2dc215c352c5e911f07d

Con la 400 Islands Race, il Kiel Yacht Club sta introducendo nel mondo della vela una nuova regata del Mar Baltico da non perdere. La regata di 700 miglia nautiche partirà nel 2026.


Garmin OnBoard

Sistema MOB senza fili con spegnimento del motore

yacht/garmin-onboard-c-garmin-deutschland-gmbh-1_b9a26c6bee1d2adbfdba78815fce706b

Con OnBoard, Garmin presenta un sistema uomo a bordo senza fili che spegne il motore in caso di emergenza e salva la posizione. Il sistema può monitorare fino a otto persone o oggetti contemporaneamente.



Newsletter: YACHT-Woche

Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden:

Articoli più letti nella categoria Servizio generale