Veliero tradizionale: L'"Ethel of Brixham" si spezza durante il salvataggio

Secondo l'Autorità per le vie navigabili e la navigazione dell'Elba-Nordsee (WSA), i lavori sono iniziati venerdì, durante i quali le imbarcazioni della società appaltatrice sono state portate in posizione come previsto. In preparazione, gli alberi della "Ethel" erano già stati rimossi e le parti allentate della nave fissate.

Rottura durante il recupero

Con l'alzarsi della marea, il salvataggio vero e proprio della nave colpita iniziò il giorno successivo, al mattino. La nave è stata sollevata con l'aiuto della gru galleggiante. Tuttavia, durante il processo lo scafo si è rotto in due parti, che sono state collocate su un pontone una dopo l'altra in modo controllato. Secondo la WSA, i serbatoi sono rimasti intatti durante l'intera operazione, il che significa che non c'è stato inquinamento delle acque.

Tutti i rottami sono stati rimossi

In seguito, con l'arrivo della bassa marea, è stata effettuata un'ultima ricerca di eventuali relitti. Il pontone con il relitto del veliero tradizionale è stato quindi trasportato a Cuxhaven. L'operazione di recupero è stata così completata.

Pericolo scongiurato

Dal punto di vista dell'Autorità per le vie navigabili e la navigazione dell'Elba-Mar del Nord, l'intervento è stato eseguito con professionalità e successo dall'appaltatore. Il pericolo per la navigazione e l'ambiente rappresentato dalla nave danneggiata è stato completamente eliminato.

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