Processo sulla cocaina: Il capitano descrive il piano per simulare un incidente

Nel processo relativo al traffico di cocaina dalla Colombia all’Europa a bordo di uno yacht a vela, sono emersi nuovi dettagli sulla consegna prevista della droga. Secondo quanto riportato dall’emittente Norddeutscher Rundfunk, mercoledì l’imputato, 59 anni, ha dichiarato davanti al Tribunale regionale di Rostock che avrebbe dovuto simulare un incidente con il proprio yacht nel Mare del Nord. Altri membri della rete di trafficanti avrebbero poi dovuto portare lui e sua moglie a terra insieme al carico di droga.

Ma ciò non è avvenuto. Già l’8 agosto 2025 gli investigatori portoghesi hanno fermato lo yacht a vela, lungo circa 14 metri, nei pressi delle Azzorre. Secondo quanto riferito dalla Procura di Rostock, gli agenti hanno trovato a bordo 263,73 chilogrammi di cocaina. Il valore di vendita stimato ammontava a ben 16 milioni di euro.

Durante il del processo in corso dall'agosto 2026 Lo skipper ha già confessato il tentativo di traffico di droga. Sua moglie, anch’essa imputata, nega invece finora di essere stata a conoscenza della presenza della droga a bordo.

Contrabbando di cocaina con uno yacht a vela: la consegna era prevista nel Mare del Nord

Durante l’udienza del 14 ottobre, l’imputato ha rivelato ulteriori dettagli sui suoi mandanti. Secondo quanto da lui riferito, ha identificato nelle foto degli investigatori tedeschi un uomo che ha descritto come una figura di spicco del cartello della droga colombiano. Le immagini erano state scattate durante la sorveglianza della consegna della droga in Colombia.

Lo skipper ha inoltre descritto come il carico avrebbe dovuto raggiungere l’Europa. Secondo quanto riferito, i circa 264 chilogrammi di cocaina erano destinati a diversi acquirenti. 113 chilogrammi dovevano essere consegnati a uno spacciatore, mentre altri 150 chilogrammi erano destinati a un conoscente dell’imputato, che avrebbe voluto vendere la cocaina in Turchia.

Da Greifswald alla Colombia: uno yacht da 200.000 euro

I precedenti del caso risalgono già al 2024. Secondo quanto esposto dalla Procura, proprio in quel periodo sarebbe stato elaborato il piano per trasportare via mare una notevole quantità di cocaina dalla Colombia alla Germania. A tal fine, la coppia ha acquistato a Greifswald uno yacht a vela lungo circa 14 metri, denominato “Leander”. Secondo le informazioni rese note all’inizio del processo, per l’acquisto sarebbero stati versati 200.000 euro in contanti.

Successivamente, lo yacht è stato battezzato “Target”. Tuttavia, sembra che non sia stata effettuata alcuna modifica ufficiale della registrazione. Si tratterebbe di un Hanse 470.

Il viaggio ha portato la coppia prima attraverso la Gran Bretagna, la Spagna e il Portogallo, per poi attraversare l’Atlantico. Secondo le informazioni lette in aula, i due sono giunti nella città portuale colombiana di Cartagena il 6 febbraio 2025. Dopo un viaggio in aereo in Germania, sono tornati in Colombia nel mese di maggio.

Lì, secondo la sua successiva confessione, l’imputato avrebbe ricevuto il carico di cocaina dai suoi contatti. La droga sarebbe stata consegnata in borse della spesa e successivamente riposta a bordo in sacchi impermeabili. Una parte del carico era nascosta sotto una cuccetta.

Il 4 luglio 2025 lo yacht salpò alla volta dell'Europa.

Problemi all’impianto velico, guasto dell’autopilota e incaglio su una barriera corallina

Già il viaggio verso la Colombia, secondo quanto riferito dall’imputato, è stato caratterizzato da gravi problemi tecnici. Come è emerso nelle precedenti udienze, durante una tempesta il sistema delle vele di prua ha smesso di funzionare. Anche l’autopilota ha smesso temporaneamente di funzionare.

Anziché lanciare una richiesta ufficiale di soccorso in mare, secondo quanto da lui stesso dichiarato, lo skipper avrebbe informato i propri committenti. Questi ultimi avrebbero quindi inviato in soccorso un motoscafo con quattro persone a bordo. L’imbarcazione, tuttavia, non sarebbe mai arrivata. Non è chiaro cosa sia successo ai passeggeri.

Inizialmente, la consegna della droga sarebbe stata prevista in Giamaica. A causa delle condizioni meteorologiche, si sarebbe infine optato per Cartagena, ha spiegato l’imputato.

Anche durante il viaggio di ritorno verso l’Europa si sono verificate delle difficoltà. Secondo quanto da lui riferito, lo yacht si è incagliato su una barriera corallina in un atollo vicino alle Bahamas, rimanendovi bloccato per diversi giorni. L’incidente sarebbe stato segnalato anche alla Guardia Costiera statunitense. Alla fine si è riusciti a liberare l’imbarcazione.

In tribunale l’uomo ha inoltre dichiarato che non si trattava del suo primo trasporto di droga a bordo di una barca a vela. Già nel 2024 avrebbe dovuto interrompere un viaggio a causa di problemi tecnici e fare scalo in un porto spagnolo. Afferma di aver gettato in mare la droga che trasportava all’epoca per paura di un controllo. Anche questo trasporto fallito avrebbe contribuito a creare debiti nei confronti dei suoi committenti.

Gli investigatori internazionali fermano lo yacht al largo delle Azzorre

Il viaggio di ritorno della “Target” si è concluso nell’agosto del 2025 nell’Oceano Atlantico. Nell’ambito dell’operazione internazionale “Albus”, lo yacht a vela è stato intercettato dalle autorità portoghesi e successivamente condotto a Ponta Delgada, nelle Azzorre.

Secondo quanto riferito dalla polizia criminale portoghese, all’operazione hanno partecipato, oltre alla Marina e all’Aeronautica Militare portoghesi, anche le autorità investigative tedesche e organismi provenienti dagli Stati Uniti, dalla Francia e dal Regno Unito. Anche il Centro internazionale di analisi e operazioni marittime – Narcotici (Maritime Analysis and Operations Centre – Narcotics) ha fornito il proprio sostegno all’operazione.

L'arresto non è avvenuto per caso. Gli investigatori tedeschi avevano già messo sotto sorveglianza il futuro imputato prima della sua partenza dalla Colombia. Secondo quanto emerso finora dai verbali del processo, tra le altre cose, era in corso un'intercettazione telefonica dal maggio 2025.

Il 59enne ha dichiarato nella sua confessione di aver voluto saldare i debiti con i suoi committenti tramite il trasporto di droga. Ha affermato che sua moglie non sapeva nulla della droga nascosta.

La Procura, tuttavia, mette in dubbio questa versione dei fatti. Secondo le indagini condotte finora, ingenti quantità di cocaina erano state nascoste in vari punti sottocoperta. Spetterà al tribunale chiarire se la donna fosse effettivamente a conoscenza dei fatti.

Il processo si svolge in presenza di misure di sicurezza rafforzate. Entrambi gli imputati si trovano in custodia cautelare. Lo skipper dovrebbe rispondere oggi, 16 ottobre, ad altre domande. Sua moglie ha annunciato che renderà testimonianza il 6 novembre.

Quali aspetti relativi al viaggio della “Target” dovrebbero essere chiariti in modo particolare nel corso del processo?