L'esplosione di domenica sera a Marina Wendtorf è stata così potente da essere avvertita in tutto il porto. "L'onda d'urto si è propagata nell'acqua tanto da essere ancora percepita sul molo 2 a circa 250 metri di distanza", spiega Thomas Krüger, responsabile delle operazioni della capitaneria di porto, all'emittente Notizie da Kiel. I vigili del fuoco hanno ricevuto l'allarme alle 18:51 e hanno inviato due autopompe al porto.
Perdita totale al "Kieck ut"
Quando i servizi di emergenza sono arrivati, hanno trovato solo i detriti della barca a vela "Kieck ut". L'esplosione aveva staccato il ponte superiore dallo scafo, che era affondato sul fondo del porto. Secondo Krüger, il "Kieck ut" è andato completamente perso. Secondo la polizia, l'imbarcazione ha preso fuoco in seguito all'esplosione, ma l'acqua del porto l'ha estinta per quanto possibile.
Non ci sono stati feriti. I proprietari dello yacht erano partiti il giorno stesso dopo aver trascorso la notte sul loro yacht la sera precedente. Nessuno è stato ferito dai detriti volanti. Le schegge e i rottami sono stati sparsi sui moli e sulle barche circostanti.
La causa non è ancora chiara
Non è ancora chiaro cosa abbia causato l'esplosione della barca a vela, ormeggiata a Wendtorf dal 2024. Secondo la capitaneria di porto, a bordo non c'erano bombole di gas. La barca aveva un motore elettrico. Andreas Arends, portavoce del dipartimento di polizia di Kiel, afferma che il dipartimento di investigazione criminale di Plön non è ancora riuscito a determinare le cause. Non ci sono nemmeno stime sull'ammontare dei danni.
I vigili del fuoco hanno steso una barriera d'olio per precauzione e hanno assistito alle operazioni di bonifica. L'operazione si è conclusa intorno alle 20.00. La capitaneria di porto è ora in contatto con una società di recupero per sollevare i resti dello yacht dal bacino del porto.
Le cause più comuni di incendio a bordo
Gli incendi a bordo degli yacht sono spesso causati dagli stessi fattori di rischio di Gli esperti riferiscono a YACHT. La dispensa è una delle principali fonti di pericolo, in quanto l'imprudenza nel cucinare o i vecchi impianti a gas possono portare rapidamente a incendi o esplosioni. Anche il sistema di propulsione, in particolare i motori a benzina, presenta dei rischi, poiché le perdite nei tubi del carburante producono miscele infiammabili. L'impianto elettrico rappresenta un ulteriore rischio, soprattutto sulle barche più vecchie: Fusibili inadeguati o cavi corrosi possono causare surriscaldamento e incendi. Altri pericoli, come candele o sigarette incustodite, aumentano il rischio di incendio.
Rischio di incendio nella dispensa:
- Tende o strofinacci prendono fuoco: rimuovere i materiali infiammabili dalle vicinanze del fornello.
- Pentole surriscaldate: Non lasciare mai il fornello incustodito
- Impianto a gas difettoso: far controllare regolarmente l'impianto a gas da specialisti.
Rischio di incendio nel vano motore:
- Perdite nei tubi del carburante: Controllare regolarmente che non ci siano perdite
- Surriscaldamento dello scarico: assicurarsi che il motore sia sufficientemente raffreddato.
- Impianto elettrico difettoso: controllare che i cavi e i collegamenti non siano danneggiati.
Cause elettriche di incendio:
- Cavi sovraccarichi: Utilizzare solo cavi di sezione sufficiente
- Cavi corrosi: sostituire i cavi danneggiati
- Fusibili non corretti: Non sostituire mai i fusibili difettosi con altri più resistenti
Altri rischi di incendio:
- Candele incustodite: spegnere i fuochi aperti prima di andare a letto.
- Sigarette a letto: fumare solo in coperta
- Stoccaggio improprio del carburante: conservare le taniche di benzina in modo sicuro e ventilato.
Prevenzione degli incendi a bordo
- Installare i rilevatori di fumo
- Tenere a portata di mano estintori e coperte antincendio.
- Addestrare l'equipaggio all'uso degli estintori.
- Creare un piano di emergenza in caso di incendio.
- Eseguire controlli di sicurezza regolari
