Leonie Meyer
· 23.10.2026
Yacht affondati, pontili distrutti, proprietari sbalorditi: chi la mattina dopo l’ondata di tempesta ha attraversato il porto di Schilksee ha visto scene che sul Mar Baltico si ritenevano impensabili. Eppure l’alluvione del secolo era stata annunciata già giorni prima. Ciononostante, quasi nessuno si sarebbe aspettato che colpisse proprio Kiel con tanta violenza.
Nel podcast, il conduttore Timm Kruse parla con Philipp Mühlenhardt dello Sporthafen di Kiel. L’amministratore delegato ha vissuto l’onda di tempesta in prima linea. Ha interrotto le vacanze e, facendo una deviazione, è riuscito a tornare a Kiel. Sul posto ha incontrato persone che cercavano di salvare le proprie imbarcazioni e ha vissuto momenti in cui tutti i presenti non potevano fare altro che aspettare. I suoi racconti mettono in luce quanto poco sia mancato che la catastrofe si trasformasse in un disastro ancora più grave.
Dopo la tempesta non c’era quasi più tempo. La Settimana di Kiel era già in fase di pianificazione, i finanziamenti non erano ancora stati concessi e le fatture continuavano ad arrivare. Philipp Mühlenhardt spiega perché molte cose sono state riparate anziché ricostruite da zero. Ammette apertamente cosa, col senno di poi, si sarebbe potuto fare meglio. Si tratta di soldi, autorizzazioni, burocrazia e ostacoli che si nascondevano sott’acqua.
Per tutti coloro che navigano sul Mar Baltico, questa è la domanda cruciale. Cosa succederebbe se venissero previste ancora una volta condizioni meteorologiche simili? E l’amministratore delegato lascerebbe la propria barca ormeggiata a Schilksee? La risposta è più personale di quanto ci si potrebbe aspettare.
Inoltre, i due parlano di come affrontare le critiche e le notizie false sui social media, della grande disponibilità di molte delle persone coinvolte e dei lati oscuri che un evento del genere mette in luce.
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