Incidente sul lago di CostanzaIl conducente del motoscafo rischia un processo per omicidio

Pascal Schürmann

 · 22.04.2026

Incidente sul lago di Costanza: il conducente del motoscafo rischia un processo per omicidioFoto: YACHT/T. Stoerkle
Barca a vela sul Lago di Costanza (immagine simbolica)
Dopo la morte di un velista tedesco sul lago di Costanza, il processo contro un conducente di motoscafo prende una piega drammatica. Poiché il ventiseienne sostiene di non aver visto la barca a vela nonostante sei minuti di visione diretta, il tribunale lo classifica come possibile dolo condizionato. L'accusa di omicidio colposo potrebbe ora trasformarsi in un processo per omicidio.

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Il processo per un incidente nautico mortale sul lago di Costanza ha preso una piega sorprendente martedì. Come riportato da ORF e da altri, l'imputato 26enne del Vorarlberg potrebbe non dover più rispondere di omicidio colposo per negligenza grave, ma di omicidio premeditato condizionato. E quindi davanti a una giuria austriaca.

Secondo quanto riportato, ieri il giudice del tribunale regionale di Feldkirch ha emesso una sentenza di incompetenza dopo che l'uomo ha insistito sulla sua versione dei fatti. La Procura e la difesa hanno chiesto tempo per riflettere. La sentenza non è ancora giuridicamente vincolante.

L'incidente di ottobre

L'11 ottobre scorso, a tre chilometri al largo di Fußach, nel distretto di Bregenz, si è verificata una grave collisione tra un motoscafo e una barca a vela. Il 26enne viaggiava sulla sua barca a motore con altre tre persone. Secondo una perizia, l'imbarcazione si è scontrata ad alta velocità con la barca a vela di una coppia tedesca.

La velista 57enne del distretto di Günzburg è rimasta gravemente ferita ed è caduta in acqua. Nonostante le immediate misure di primo soccorso e rianimazione, è morta sul luogo dell'incidente. Il marito è riuscito a salvarsi gettandosi in acqua e ha riportato diverse contusioni e un forte shock. La barca a vela è stata completamente distrutta dalla collisione. Avevamo riferito dell'incidente.

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Rappresentazioni contraddittorie in tribunale

In tribunale, le dichiarazioni dell'imputato e le valutazioni del pubblico ministero e del perito divergono ampiamente. Il pubblico ministero e il perito hanno dichiarato che il motoscafo viaggiava a 60 chilometri orari. La velocità massima consentita sul lago di Costanza è di 40 chilometri orari.

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La Procura ha accusato l'uomo di non avere una visione sufficiente del mare. Il marinaio ha riferito che lui e sua moglie avevano gridato e salutato, ma il motoscafo aveva continuato a navigare direttamente verso di loro. Non è stato visto nessuno a bordo del motoscafo. Poco dopo l'incidente, la polizia marittima ha dichiarato che la barca a vela avrebbe potuto essere riconosciuta in tempo utile nelle condizioni prevalenti. Sebbene l'imputato non fosse sotto l'effetto dell'alcol, viaggiava a velocità elevata.

Il convenuto nega le accuse

Il 26enne ha ammesso in tribunale di aver causato l'incidente, ma ha negato di aver superato la velocità. Ha dichiarato di aver viaggiato a 30-35 chilometri orari. L'imputato ha spiegato di non aver visto la barca a vela, pur guardando davanti a sé. Aveva portato il suo motoscafo a velocità di planata e poi aveva fatto rotta verso Costanza. Non aveva nemmeno visto la barca a vela durante la collisione.

Quando gli fu chiesto come avesse fatto a non vedere la barca a vela, rispose che non aveva una spiegazione. Anche i tre passeggeri hanno confermato il racconto dell'imputato. Uno dei testimoni era seduto accanto all'imputato e ha dichiarato di aver parlato tra loro e di essersi guardati negli occhi, ma anche di aver sempre osservato la zona del mare. Anche per lui era un mistero come avessero potuto trascurare la barca.

L'esperto contraddice la presentazione

Un perito non è riuscito a ricostruire i racconti dell'imputato e dei testimoni. A suo avviso, il motoscafo doveva viaggiare a circa 60 chilometri orari. Ciò era riconoscibile dai danni. Il perito ha anche spiegato che se qualcuno fosse stato al volante del motoscafo, sarebbe stato visibile dalla barca a vela.

Il giudice ha messo l'imputato di fronte a questa valutazione. Ha notato che le condizioni meteorologiche e di vento erano state eccellenti. La barca a vela aveva una superficie velica di 24 metri quadrati. Il giudice ha detto che alla velocità descritta dall'imputato, egli non aveva visto 24 metri quadrati per sei minuti, sebbene avesse navigato sempre dritto. Questo non l'ha convinta. La giudice ha dato all'imputato la possibilità di correggere le sue dichiarazioni, ma lui ha mantenuto la sua versione.

Punto di svolta decisivo nel processo

Il giudice ha basato il suo giudizio di incompetenza sulle dichiarazioni dell'imputato. Ha spiegato che tutti i presenti avevano cercato di contattarlo. Ciò che rimaneva era che egli aveva osservato il lago per un periodo di sei minuti e aveva navigato direttamente verso una barca a vela con una superficie armata senza reagire. Poiché, a suo avviso, si deve presumere che ci sia stato un intento condizionato, il caso dovrà essere sottoposto a una giuria. Ora c'è un primo sospetto di omicidio premeditato condizionato.

Categorizzazione legale

Secondo la legge austriaca, il reato di omicidio premeditato condizionato si configura se l'autore non intende necessariamente la morte di un'altra persona, ma la riconosce come possibile conseguenza delle sue azioni e la accetta. Se la decisione del giudice sarà confermata, il 26enne dovrà essere processato davanti a una giuria. Potrebbe quindi rischiare fino a vent'anni o l'ergastolo. L'accusa iniziale era di omicidio colposo per negligenza grave, lesioni personali colpose e messa in pericolo dell'incolumità fisica. A seconda della gravità del reato, la pena era compresa tra i tre mesi e i tre anni di carcere.

Pascal Schürmann

Pascal Schürmann

Editore YACHT

Pascal Schürmann è entrato in YACHT ad Amburgo nel 2001. In qualità di responsabile del copywriting e capo redattore, si assicura che tutti gli articoli arrivino puntualmente sulla rivista e che siano al contempo informativi e divertenti da leggere. È nato nella regione del Bergisches Land, vicino a Colonia. Ha imparato a maneggiare la barra e la scotta da adolescente su un gommone da turismo sullo Sneeker Meer e su una nave alta sull'IJsselmeer. Durante e dopo gli studi, ha viaggiato nel Mar Baltico e nel Mediterraneo. Giornalista economico di formazione, è anche responsabile dei rapporti sul finanziamento delle imbarcazioni e sull'assicurazione degli yacht per YACHT, ma ha anche un debole per i temi legati alle acque blu.

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