Incidente in mare al largo delle ShetlandInfiltrazione d’acqua in condizioni di mare agitato

Ursula Meer

 · 01.10.2026

Incidente in mare al largo delle Shetland: infiltrazione d’acqua in condizioni di mare agitatoFoto: RNLI Lerwick
Il velista norvegese in solitaria poco prima di essere tratto in salvo in mare agitato
A causa del maltempo al largo delle Isole Shetland, ieri un velista norvegese si è trovato in difficoltà in mare: il suo yacht ha imbarcato acqua. I soccorritori britannici hanno tratto in salvo lo skipper. A quanto pare, la sua imbarcazione ha continuato a andare alla deriva.

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A circa 14 miglia nautiche a est dell’isola di Whalsay, nelle Shetland, i soccorritori britannici hanno tratto in salvo ieri (mercoledì 30 settembre 2026) un velista in solitaria dalla sua imbarcazione. L’imbarcazione, lunga nove metri e battente bandiera norvegese, era partita da Bergen attraversando il Mare del Nord e stava imbarcando sempre più acqua. Con un vento da sud-est di forza da sette a otto, lo skipper ha abbandonato l’imbarcazione. I dati AIS suggeriscono che l’imbarcazione abbia continuato a andare alla deriva fino alle prime ore del mattino.

Allagamento durante il viaggio verso le Shetland

Il velista solitario era secondo i dati forniti dall’organizzazione britannica di soccorso in mare Royal National Lifeboat Institution (RNLI) Abbiamo navigato da Bergen verso ovest in direzione delle Shetland. Nel corso della giornata il tempo è peggiorato. Il vento si è intensificato, il mare si è ingrossato e, allo stesso tempo, sempre più acqua si è infiltrata nella barca.

Nel primo pomeriggio lo skipper ha lanciato una richiesta di soccorso “Pan-Pan” tramite la radio VHF marittima. Il peschereccio norvegese “Hargun” e una nave britannica di sorveglianza della pesca hanno risposto. Poco dopo, la Guardia Costiera ha incaricato i soccorritori di Lerwick di intervenire.

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Alle 14.30 la Guardia Costiera ha allertato i soccorritori marittimi di Lerwick. Dieci minuti dopo, la motovedetta di soccorso per tutte le condizioni meteorologiche è salpata. Nonostante le condizioni avverse, secondo quanto riferito dalla RNLI ha raggiunto una velocità media di circa 23 nodi. Verso le 16:00 ha raggiunto lo yacht.

Trasferimento diretto sulla scialuppa di salvataggio

A quel punto, secondo quanto riferito dalla RNLI, c’era già così tanta acqua nello yacht che lo skipper decise di abbandonare l’imbarcazione. Il ““Hargun” è rimasto nelle vicinanze, offrendo un po’ di riparo dal vento e dal mare. Successivamente, il velista è passato direttamente dal suo yacht alla scialuppa di salvataggio.

Alle 17.30 i soccorritori marittimi erano tornati a Lerwick. Lì il velista, illeso, è stato preso in carico da una squadra della guardia costiera. «La cosa più importante è che sia tornato a terra sano e salvo», ha dichiarato il timoniere della RNLI Stephen Manson al termine dell’intervento. Secondo le ultime informazioni fornite dai soccorritori, in prima serata lo yacht abbandonato galleggiava alla deriva a est delle Out Skerries.

La traccia AIS si estende fino a notte fonda

Non si sa ufficialmente che fine abbia fatto lo yacht naufragato. Tuttavia, una traccia AIS potrebbe corrispondere allo yacht abbandonato. È attribuita allo yacht a vela norvegese “Twister”, lungo nove metri, e termina oggi nelle prime ore del mattino.

Molti indizi suggeriscono che l’imbarcazione abbandonata sia la “Twister”: i dati AIS dello yacht la identificano come una barca a vela norvegese delle dimensioni di 9 × 3 metri. Inoltre, il 28 settembre lo yacht ha lasciato Bergen dirigendosi verso ovest attraverso il Mare del Nord.

Anche le posizioni AIS corrispondono all’area dell’incidente indicata dai soccorritori a est di Whalsay. Da lì, secondo i dati AIS, dopo il salvataggio dello skipper la rotta prosegue per poco meno di 40 miglia nautiche in direzione nord-est, prima di terminare questa mattina alle 02:17 UTC a sud-est dell’isola di Yell – circa undici ore dopo l’arrivo dei soccorritori. A quanto pare, in quel momento il transponder era ancora alimentato e la sua antenna era in grado di trasmettere un segnale.

Alcune barche affondano, altre continuano a galleggiare

Casi precedenti dimostrano quanto possa variare l’evoluzione delle infiltrazioni d’acqua. Nell’agosto 2021, i soccorritori hanno tratto in salvo un velista solitario a nord-est di Wangerooge dalla sua barca di legno che stava affondando. L'uomo ha dovuto tuffarsi in acqua ed è stato soccorso da un elicottero. La sua barca è scomparsa poco dopo nel Mare del Nord.

Diverso è stato invece l'incidente dell'Infiniti 52 “Tulikettu”. Il suo equipaggio aveva abbandonato lo yacht nell’aprile 2022 a seguito di una collisione e di un’infiltrazione d’acqua incontrollabile nel Golfo di Biscaglia. Sei settimane e mezzo dopo, l’imbarcazione è stata ritrovata a ovest del Portogallo, con l’albero ancora in piedi e, esternamente, sostanzialmente intatta.

Mercoledì sera lo yacht del norvegese è rimasto in mare a est delle Out Skerries. Se si trattasse della Twister A quanto pare, il loro transponder AIS era ancora attivo nelle prime ore del mattino. Alle 02:17 UTC la traccia visibile al pubblico si interrompe a sud-est dell’isola di Yell. Non si sa ancora cosa sia successo alla barca in seguito.

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Ursula Meer

Ursula Meer

Redakteurin Panorama und Reise

Ursula Meer ist Redakteurin für Reisen, News und Panorama. Sie schreibt Segler-Porträts, Reportagen von Booten, Küsten & Meer und berichtet über Seenot und Sicherheit an Bord. Die Schönheit der Ostsee und ihrer Landschaften, erfahren auf langen Sommertörns, beschrieb sie im Bildband „Mare Balticum“. Ihr Fokus liegt jedoch auf Gezeitenrevieren, besonders der Nordsee und dem Wattenmeer, ihrem Heimatrevier.

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