Michael Rinck
· 18.09.2023
Secondo il rapporto della polizia, la batteria era in fase di ricarica alle 10.50 di domenica scorsa quando improvvisamente ha iniziato a fumare pesantemente e le fiamme del getto sono uscite dalla passerella. Due bambini, di quattro e otto anni, erano a bordo in quel momento. I genitori e alcuni testimoni hanno reagito rapidamente e li hanno salvati illesi dalla barca in fiamme. L'incendio è stato spento con diversi estintori. Tuttavia, un'esplosione ha ferito leggermente il padre dei bambini. Aveva anche inalato del fumo. I servizi di emergenza lo hanno portato in una clinica per tenerlo sotto osservazione. Il danno è stimato in 8.000 euro.
Secondo il rapporto, la batteria era l'alimentazione permanente di un motore elettrico. Tuttavia, le foto mostrano una stazione di alimentazione portatile nella cabina di pilotaggio, che non sembra essere stata bruciata.
AGGIORNAMENTO: La batteria non era installata in modo permanente, come descritto erroneamente nel comunicato stampa della polizia. Non c'era alcun impianto elettrico a bordo dell'imbarcazione. La batteria che ha preso fuoco apparteneva a un motore elettrico ed era mobile nella barca. Veniva caricata con un cavo di prolunga dalla rete elettrica. La centralina elettrica nella foto non è in realtà la causa dell'incendio e si trovava a bordo per alimentare dispositivi come smartphone e tablet.
Solo di recente abbiamo Estintore per incendi di batterie al litio testato. Gli esperti di sicurezza antincendio hanno raccomandato di portare in salvo l'equipaggio il più rapidamente possibile, poiché l'incendio può facilmente sfuggire al controllo e i fumi sono estremamente tossici. Holger Flint, dell'assicuratore Pantaenius, ha individuato nella tecnologia di ricarica difettosa una causa particolarmente comune di incendio delle batterie. Il fatto che l'incidente sul lago di Costanza abbia coinvolto una batteria al litio ferro fosfato è sorprendente, poiché questa tecnologia è considerata molto sicura. Tuttavia, se il caricabatterie non si spegne quando la batteria è completamente carica, anche questa chimica delle celle non offre una protezione completa contro gli incendi. Per inciso, questo vale per tutti i tipi di batterie, comprese quelle al piombo.