Fabian Boerger
· 05.01.2026
Sono le 2.30 del mattino quando una chiamata di emergenza interrompe la routine a bordo del "Raven". L'equipaggio, composto da cinque persone, sta trasferendo lo yacht charter di 25 metri ad Antigua quando, nel cuore della notte, giunge una richiesta di soccorso: il Joint Rescue Coordination Centre (JRCC) di Mindelo, nelle isole di Capo Verde, sta chiamando.
Una barca a remi atlantica in solitaria viene segnalata alla deriva in mare, incapace di manovrare. Il centro di controllo trasmette la sua posizione. Si trova a circa 70 miglia nautiche a ovest del "Raven". "Nel giro di 30 minuti abbiamo raccolto tutte le informazioni necessarie", Dietmar Henke ha poi riferito all'Associazione Trans-Oceanica. "Dopo di che, era chiaro che avremmo cambiato rotta".
Verso le dieci del mattino successivo, il "Raven", battente bandiera britannica, raggiunge la barca a remi. Henke riferisce che la donna era esausta, ma visibilmente sollevata quando la barca a vela si è affiancata. Le condizioni erano moderate in quel momento: vento tra i 10 e i 15 nodi, onde alte tra un metro e un metro e mezzo. L'equipaggio prende a rimorchio la barca a remi, che porta anch'essa il nome di "Raven".
A motore, si dirigono verso il porto più vicino, Mindelo sull'isola capoverdiana di São Vicente, a circa 200 miglia nautiche di distanza. Dopo circa 30 ore, raggiungono in sicurezza il porto. Henke sottolinea: "Senza le moderne tecnologie come l'AIS, i localizzatori e le comunicazioni satellitari, il salvataggio non sarebbe stato possibile.
Rebecca Ferry è partita da Gran Canaria il 15 dicembre, ufficialmente iscritto alla Società di canottaggio oceanico. La sua destinazione: Barbados. Ma poco più di una settimana dopo la partenza, ha perso la sua manovrabilità. La causa esatta è sconosciuta.