Emergenza in mare: L'equipaggio di uno yacht a motore salva un velista in solitaria al largo di Gelting

Il velista ha avuto molta fortuna. La sua barca, secondo la DGzRS uno yacht da diporto classe 15, andava alla deriva senza equipaggio nel fiordo di Flensburg, mentre l’equipaggio di uno yacht a motore ha tratto in salvo il naufrago dall’acqua. I soccorritori della Società tedesca per il salvataggio dei naufraghi (DGzRS) hanno poi rimorchiato l’imbarcazione abbandonata fino al porto.

Mayday e radiofaro di emergenza

Verso le 14.30, la stazione radio costiera di soccorso marittimo “Bremen Rescue Radio” della DGzRS ha ricevuto una richiesta di soccorso “Mayday” presso la centrale operativa di soccorso marittimo, il Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) di Brema. Tramite il canale 16 VHF, dedicato alle chiamate di emergenza e alle comunicazioni radio internazionali, alcuni velisti hanno segnalato la presenza di una barca a vela senza equipaggio nei pressi del faro di Kalkgrund.

I responsabili delle operazioni hanno quindi allertato le imbarcazioni di soccorso in mare “Werner Kuntze” della stazione di Langballigau e “Ursula Dettmann” della stazione di Gelting. Più o meno nello stesso momento, la centrale operativa di soccorso marittimo ha ricevuto il segnale di emergenza proveniente da un localizzatore di emergenza personale (Personal Locator Beacon, PLB) attivato nella stessa zona del lago. I sistemi tecnici in grado di supportare la ricerca di una persona caduta in mare sono illustrati nel nostro Test pratico di un sistema di localizzazione MOB.

Il naufrago sta bene

Pochi minuti dopo la partenza, l'equipaggio di uno yacht a motore ha contattato Bremen Rescue Radio. Aveva tratto in salvo un uomo dall'acqua. Secondo quanto riferito dalla DGzRS, il naufrago stava bene, ma era leggermente in ipotermia.

L'Ursula Dettmann si è inizialmente diretta verso lo yacht a motore. In quell'occasione è emerso che il soccorso aveva attivato il PLB. Non aveva bisogno di assistenza medica. I soccorritori hanno quindi fatto rotta verso la barca a vela senza equipaggio e si sono accostati a fianco. Due soccorritori sono saliti a bordo dell’imbarcazione lunga 6,5 metri e hanno stabilito un collegamento tramite cime.

Successivamente, l’Ursula Dettmann ha trainato l’imbarcazione in avaria fino al porto. Anche lo yacht a motore aveva attraccato lì. Il suo equipaggio ha portato il naufrago a terra sano e salvo.

Al momento dell'intervento, il vento soffiava da nord-ovest con una forza compresa tra quattro e cinque Beaufort. L'altezza delle onde era di circa un metro, mentre la temperatura dell'acqua era di circa 19 gradi Celsius.

Per sapere quanto sia elevato il rischio di ipotermia a questa temperatura dell'acqua e come soccorrere al meglio una persona in ipotermia, leggete il nostro Articoli speciali.

Altri articoli sull'argomento

• Uomo in mare: ecco le manovre che dovete padroneggiare! – Nozioni di base e comandi per la manovra MOB
• Competenze nautiche: manovra MOB solo con mezzi di bordo – le istruzioni – Recupero e ritorno a bordo
• Sicurezza: uomo in mare – Questi 20 sistemi possono salvare vite umane – Confronto tra anelli di salvataggio, collari di salvataggio e corde da lancio

Suggerimenti di lettura

Manovre portuali passo dopo passo illustra diverse manovre in caso di uomo in mare attraverso fotomontaggi e procedure chiare. Il libro mostra come l'equipaggio debba reagire dopo la caduta in acqua e come possa utilizzare l'imbarcazione in modo sicuro per il recupero. Vengono inoltre trattate le manovre di traino e il comportamento da adottare in diverse situazioni.

Pronto soccorso a bordo – Schede mediche si concentra sull’assistenza medica da prestare in seguito a un incidente a bordo. Le schede trattano l’esame dei feriti e dei malati, la cura delle ferite e delle fratture, nonché le emergenze potenzialmente letali. Per quanto riguarda l’ipotermia, nella sezione dedicata alle manovre si trovano nozioni concrete di primo soccorso e indicazioni relative alla farmacia di bordo.