Un incendio nella sala di rimessaggio delle barche del centro nautico Altländer di Johann-Ropers-Trift, sul sito dell'ex area di addestramento dei pionieri di Grünendeich, ha provocato un'importante operazione dei vigili del fuoco lunedì pomeriggio. Grazie al coraggioso intervento di passanti attenti e dei dipendenti di una società di servizi per yacht, sono stati evitati danni per milioni.
Intorno alle 14.10, alcuni passanti hanno notato del fumo che si levava dalla rimessa delle barche. Hanno immediatamente allertato i dipendenti della vicina società di servizi per yacht e contemporaneamente hanno effettuato una chiamata di emergenza. Il centro di controllo dei vigili del fuoco e dei soccorsi ha quindi allertato un grosso contingente di sette vigili del fuoco da Grünendeich, Steinkirchen, Hollern-Twielenfleth, Borstel, Mittelkirchen, Guderhandviertel e Stade.
I primi soccorritori spengono le fiamme prima dell'arrivo dei vigili del fuoco
Quando i primi servizi di emergenza sono arrivati sul posto, i dipendenti della società di servizi per yacht avevano già soffocato le fiamme sulla barca colpita con un estintore a polvere. Un colpo di fortuna: uno dei portelli dell'Optima era aperto e ha permesso ai primi soccorritori di combattere direttamente le fiamme. I vigili del fuoco sono avanzati sotto una pesante protezione respiratoria, hanno spento le ultime braci rimaste e hanno controllato l'imbarcazione per individuare ulteriori fonti di pericolo utilizzando una termocamera.
I dipendenti della società di servizi per yacht, che hanno agito come primi soccorritori, sono stati esaminati sul posto dai paramedici del centro di soccorso Guderhandviertel DRK. Il trasporto in ospedale non è stato necessario.
La polizia indaga sulle cause dell'incendio
Gli agenti della stazione di polizia di Horneburg hanno iniziato a indagare sulle cause dell'incendio. L'ammontare dei danni causati non è ancora noto, ma grazie alla rapidità e alla prudenza dei passanti e in particolare dei dipendenti della società di servizi per yacht, si sono evitati danni per milioni di euro.
Cosa dicono i vigili del fuoco sull'incendio
Matthias Brandt è il portavoce dei vigili del fuoco del comune di Lühe. Non è in grado di commentare le cause dell'incendio a causa delle indagini in corso. "Nessuno stava lavorando sulla nave in quel momento, era incustodita", spiega. È stata quindi una fortuna che l'incendio sia stato scoperto: "È stata una coincidenza che fosse di giorno e che l'incendio sia stato scoperto così rapidamente. Se l'incendio fosse scoppiato qualche ora più tardi, dopo il lavoro, l'esito sarebbe stato molto diverso".
Loda i gestori della rimessa per avere a disposizione un numero sufficiente di estintori. "Questo si è rivelato molto, molto importante in questo caso. Le barche sono sempre conservate molto vicine nei magazzini e la maggior parte dei magazzini non è monitorata con un allarme antincendio automatico". Egli raccomanda quindi ai proprietari di dotare le loro imbarcazioni private non solo di estintori, ma anche di un rilevatore di fumo, perché "un incendio di questo tipo non deve necessariamente verificarsi nel capannone di rimessaggio delle imbarcazioni, ma può verificarsi anche quando i proprietari dormono a bordo".
Rischio di incendio nel deposito invernale: cause comuni e come evitarle
L'incendio di Grünendeich dimostra ancora una volta la rapidità con cui possono verificarsi situazioni pericolose nei capannoni di rimessaggio delle barche. In questo caso, il peggio è stato evitato. Tuttavia, in Germania si verificano continuamente incendi devastanti in strutture di rimessaggio invernale, con perdite complessive che ammontano a milioni.
Le cause vanno dall'incendio doloso alla negligenza personale dovuta a comportamenti scorretti. Le cause più comuni di incendio sono gli apparecchi elettrici e le reti elettriche sovraccariche. Il regolamento del padiglione di Grünendeich prevede inoltre esplicitamente che i proprietari debbano scollegare le loro imbarcazioni dalla rete elettrica quando sono assenti.
Anche i liquidi infiammabili come il petrolio o gli alcolici, così come i residui chimici, possono costituire un pericolo di incendio. Un pericolo nascosto, sottolineato anche da Matthias Brandt, si nasconde nei panni per la pulizia: "Alcuni oli utilizzati per impregnare i panni di cotone possono incendiarsi inavvertitamente. Non dovrebbero mai essere lasciati a bordo!".
Ursula Meer
Redakteurin Panorama und Reise
