AggiornamentoDue emergenze marittime nel Mare del Nord: il capo dei "Pirati del RIB" e un marinaio disperso

Jan-Ole Puls

 · 02.05.2024

Ricerche su larga scala da parte del Servizio tedesco di ricerca e soccorso marittimo (DGzRS) per trovare un gommonauta disperso nell'ansa tedesca Secondo nuove scoperte, l'uomo sarebbe l'imprenditore di Amburgo Frank Procopius
Foto: Die Seenotretter - DGzRS/Andre Rudat
Due distinte emergenze marittime si sono verificate nel Mare del Nord in una tragica notte. Un marinaio e un conducente di gommone sono scomparsi, anche se il tempo era buono. Ora ci sono nuove scoperte: Si ritiene che il conducente del gommone sia il capo dei "RIB Pirates" Frank Procopius.

AGGIORNAMENTO: Secondo i primi accertamenti del quotidiano "Bild", il conducente del gommone scomparso sarebbe l'imprenditore amburghese Frank Procopius. In qualità di responsabile della società di motoscafi di Amburgo "RIB-Piraten", Procopius aveva contribuito a garantire a turisti e visitatori della città anseatica un tour del porto veloce e ricco di azione. Lunedì, il nativo di Amburgo è partito per il Mare del Nord. Nel pomeriggio, il segnale della sua barca è stato improvvisamente perso. Intorno alle 17.30, la moglie ha finalmente contattato il Centro di coordinamento del soccorso marittimo e ha presentato una denuncia di scomparsa. Nell'ambito di un'operazione di ricerca su vasta scala, l'imbarcazione di Procopio è stata infine individuata e fermata a circa 25 miglia nautiche (46 chilometri) a nord-ovest di Cuxhaven, con il motore acceso ma senza comandante. Non è chiaro cosa sia successo in mare.


Primo messaggio del 30 aprile: Un gommone a scafo rigido è stato ritrovato lunedì (29 aprile) a circa 25 miglia nautiche a nord-ovest di Cuxhaven. L'imbarcazione era in funzione, ma non c'era traccia di persone.

Il secondo incidente marittimo si è verificato nelle prime ore del 30 aprile. Un elicottero della Marina ha individuato una barca a vela a nord di Amrum. Entrambi gli skipper erano stati segnalati come dispersi dai loro partner. L'Associazione tedesca per la ricerca e il salvataggio marittimo (DGzRS) sta coordinando le ricerche, ma nessuno dei due uomini è stato ancora trovato, come confermato dalla DGzRS in risposta a una richiesta di BOOTE martedì pomeriggio.

Supporto alla ricerca di persone scomparse dal cielo

Si presume che il gommonauta scomparso si trovi tra Cuxhaven ed Helgoland e le ricerche sono andate avanti per diverse ore. Contemporaneamente, è stata segnalata la scomparsa di un marinaio su una barca a vela di circa 8,5 metri. Era partito da Helgoland con destinazione Hörnum a Sylt. Non vedendolo arrivare nemmeno dopo diverse ore, la moglie ha informato il Centro di coordinamento del soccorso marittimo della DGzRS. Le unità di ricerca non più necessarie sono state liberate dalla ricerca in gommone e sono state immediatamente impiegate per aiutare il marinaio in ritardo. All'1.30 del mattino, la barca a vela è stata avvistata a nord dell'isola di Amrum da un elicottero di ricerca e soccorso della Marina. Lo yacht si era incagliato nel Mare di Wadden. Lo skipper non era a bordo. Le due lunghe operazioni di ricerca hanno coinvolto anche i vigili del fuoco lungo la costa dello Schleswig-Holstein, oltre a veicoli ufficiali, elicotteri e un aereo da ricognizione.

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Secondo l'ufficio stampa della DGzRS, le ricerche sono state sospese dalla DGzRS. Finora non sono stati trovati né il conducente del gommone né il marinaio. Il tempo nell'ansa tedesca era buono, ma la temperatura dell'acqua era solo di circa dieci gradi Celsius. Secondo la DGzRS, non c'è alcun collegamento tra i due casi.


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Editor Test & Technology

Ole Puls was born in Schleswig in 1999. He quickly swapped the football pitch for the Schlei and grew up sailing a wide variety of dinghies and tall ships. From his grandfather's self-built wooden opti and a Europe to a 49er and an X362 Sport, there was a lot to choose from. After leaving school, Puls decided to train as a boat builder at the high-tech shipyard Knierim Yachtbau in Kiel in 2016. He successfully completed his training in 2020 and stayed at the shipyard as a bachelor. In 2022, he decided not only to build boats, but also to test them. Since then, he has been working for Delius Klasing Verlag in the Test & Technology section of BOOTE magazine. The training he received and the eye for detail and quality of workmanship he acquired help him immensely today. Even though he is a regatta sailor with heart and soul, he feels right at home on motorboats and enjoys separating his professional and private lives and yet combining them. Because we all know one thing: there is simply no better place to be than on the water.

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