Gli appassionati di vela francesi hanno dimostrato ancora una volta il loro entusiasmo per la vela questa domenica alla partenza della Vendée Arctique. Quando i tre skipper femminili e i sei maschili hanno lasciato il porto di Les Sables-d'Olonne al mattino e hanno attraversato il famoso canale per dirigersi verso l'arena di partenza della sorella minore del Vendée Globe, entrambe le rive erano gremite di spettatori. I solisti Imoca sono scesi in acqua per la sfilata, emozionante, colorata e rumorosa.
Vendée Arctique: prima partenza con vento leggero, poi compiti difficili
Il segnale di partenza della Vendée Arctique è stato dato, come da programma, alle 13.02. Gli orari di partenza non sempre regolari sono spesso dovuti ad accordi tra gli organizzatori e le emittenti televisive francesi, che in questo modo passano la diretta alla partenza a metà o alla fine dei notiziari che iniziano all'ora. In questo modo è possibile dare per prima la notizia principale prima che le immagini in diretta vengano integrate nel programma.
Il piccolo ma eccellente campo di regata della Vendée Arctique è poi partito con una leggera brezza da sud con quattro-sette nodi di vento. La partenza è stata tipica di una regata di lunga distanza Imoca: piuttosto riservata, controllata e, in questo caso, senza incidenti. Le prime barche hanno attraversato la linea di partenza quasi 20 secondi dopo lo sparo di partenza.
Nella prima notte della Vendée Arctique, gli sfidanti dovranno affrontare condizioni di transizione. Lunedì mattina è atteso un sistema frontale, che dovrebbe essere seguito da una rotta vivace verso le acque irlandesi. Le condizioni affidabili e le relative speranze di un ritorno alla navigazione di routine sono improbabili per il momento.
Di certo non ci annoieremo fino all'Irlanda". Nicolas d'Estais
Lo skipper di "Café Joyeux" Nicolas d'Estais, l'unico partente con un non-foiler, che in passato ha vinto il Vendée Globe con "Macif", ha dichiarato: "La brezza aumenterà durante la notte. In seguito, le previsioni indicano le condizioni più forti tra la Manica e l'Irlanda". La flotta si aspetta un tratto di rotta impegnativo, con rapidi e frequenti cambi di velocità, accompagnati da una costante successione di manovre e cambi di vele.
Previsti giochi di potere nel Mare d'Irlanda
Lo skipper italiano di "Allagrande Mapei" Ambrogio Beccaria la pensava allo stesso modo. Anche lui, come nessun altro, non è stato tentato di rilassarsi dalla partenza con vento leggero nel nord del Golfo di Biscaglia. Beccaria ha dichiarato: "Tra i cambi di vento e il moto ondoso in graduale aumento, non sarà necessariamente facile trovare la giusta velocità della barca".
Lo skipper di "Coup de Pouce" Manu Cousin ha anche ricordato la densità di traffico prevista, dicendo: "Stiamo attraversando zone con un enorme traffico marittimo. Navi da carico, pescherecci e altre imbarcazioni. Le fasi di sonno saranno inevitabilmente molto brevi". Mentre procedevano il più velocemente possibile, l'attenzione dei solisti era già concentrata sulla costa occidentale dell'Irlanda.
"Probabilmente è qui che le cose si fanno davvero serie", ha previsto Sam Goodchild, campione Imoca 2025 e vincitore della 1000 Race. "Potremmo avere una velocità del vento tra i 25 e i 30 nodi e una mareggiata pronunciata. Non sono condizioni eccezionali per le nostre barche, ma richiedono comunque molta attenzione".
Una nuova regola rende emozionante la Vendée Arctique
La Vendée Arctique di quest'anno sarà ancora più emozionante grazie alla sua innovazione più importante: i solitari potranno passare il Circolo Polare Artico in un punto a loro scelta prima di tornare indietro e fare il viaggio di ritorno più veloce possibile. Il percorso può quindi essere scelto in base alle condizioni. La flotta si avventurerà in acque del Nord Atlantico raramente visitate.
Temperature fredde, nebbia, aree di bassa pressione in rapido movimento e un'onda spesso corta e ripida caratterizzeranno la vita sportiva quotidiana in queste alte latitudini impegnative e imprevedibili. Ma mancano ancora alcuni giorni.
Circa tre ore dopo la partenza del 7 giugno, Corentin Horeau ha inizialmente preso il comando davanti a Violette Dorange, Nico d'Estais e Sam Goodchild. I primi sette Imoca erano ancora molto vicini nell'arco di 1,9 miglia nautiche, con posizioni che cambiavano frequentemente. A più di sette miglia nautiche di distanza, Arnaud Boissières ("April marine - Recherche Co-Partenaires") e Manu Cousin ("Coup de Puce") seguivano. Avevamo tutti e nove i partenti nel nostro Anteprima della Vendée Arctique presentato.
REPLAY! Clicca qui per la trasmissione in diretta della partenza e dell'arrivo della Vendée Arctique Les Sables-d'Olonne con commento in inglese:
Un colloquio preliminare con Francesca Clapcich, che sta disputando la sua prima grande regata in solitario sulla Vendée Globe con la Vendée Arctique su "11th Hour Racing" (ex "Malizia 3"):
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
