10 anni di Malizia: "Unconventional" - un team velico fuori dagli schemi

Boris Herrmann ha impiegato circa dieci anni e mezzo "come giovane uomo che iniziava in una città tedesca di medie dimensioni" prima di arrivare al punto del suo viaggio in cui ha fondato il Team Malizia con Pierre Casiraghi nel 2016. Insieme, il nativo di Oldenburg e il monegasco hanno gettato le basi su cui il loro sogno di un team velico è diventato realtà ed è cresciuto.

Team Malizia: una squadra corse non convenzionale

"In un certo senso, il nome della squadra simboleggia il mito fondatore di Monaco e significa anche pirata. Questo si adatta bene al nostro modo di pensare. Non vogliamo semplicemente copiare gli altri, ma cerchiamo di fare le cose in modo un po' diverso, con il nostro stile", spiega Boris Herrmann nel documentario "Unconventional".

Ci piace avere questo stile un po' piratesco nella nostra squadra". Boris Herrmann

Il primo decennio come squadra internazionale di vela è ciò che il Team Malizia celebra quest'anno. L'équipe ha pubblicato un documentario che offre una visione approfondita dei pensieri, dei sogni, delle speranze e, soprattutto, del lavoro di coloro che si sono messi in testa di costruire il Team Malizia e di renderlo ciò che è oggi. Anche la direttrice del Team Holly Cova fa parte del nucleo centrale. Gestisce il Team Malizia dal 2018.

Due figure chiave: Holly Cova e Will Harris

Essendo cresciuta in una famiglia di velisti, la laureata in legge afferma: "La vela è sempre stata la mia passione, ma non sapevo che esistesse una professione del genere. Non sapevo che si potesse diventare team manager di una squadra di regata". Oggi, l'appassionata amante della natura e mentore delle donne a bordo guarda anche al futuro. con orgoglio per i risultati raggiunti dal Team Malizia.

È un progetto da sogno di cui far parte. Non è stato un viaggio facile". Will Harris

Boris Herrmanns il fedele compagno di lunga data e co-skipper Will Harris si è unita alla squadra nell'agosto 2019. Britannica come la stessa direttrice del team, Harris dice oggi: "Credo di associare ormai ogni aspetto della mia vita a ciò che stiamo cercando di realizzare. E a ciò che abbiamo già ottenuto con il Team Malizia".

Will Harris aveva appena completato la Solitaire du Figaro con il proprio progetto nel 2019 quando un giornalista gli disse di aver sentito in un'intervista a Boris Herrmann che il tedesco stava cercando un co-skipper per la Transat Jacques Vabre. Secondo i ricordi di Harris, il giornalista aggiunse: "Penso che voi due sareste una buona coppia". All'epoca, Harris non aveva idea di chi fossero Boris Herrmann o Malizia.

Lo skipper e i suoi collaboratori: Herrmann e Harris

Lo scoprì subito tramite Facebook e trovò un video di Pierre Casiraghi che faceva un salto mortale all'indietro dalla barca all'inizio della Route du Rhum. "È diventato un video piuttosto famoso", ricorda ancora oggi Will Harris. E poi vide l'opportunità: "Mi piacerebbe provare la vela Imoca". Così ha fatto domanda, pensando ancora: "Non otterrò mai il lavoro. Ci saranno 100 persone con cui Boris vorrebbe navigare prima di me. Ma gli ho mandato un messaggio per vedere cosa sarebbe successo".

Will Harris incontrò Boris Herrmann di persona per la prima volta il giorno in cui il Team Malizia presentò al pubblico la crociera atlantica con Greta Thunberg. Harris racconta nel documentario "Unconvential": "Mi ha stretto la mano, mi ha salutato e poi mi ha detto: 'Ecco cosa abbiamo appena annunciato: Stiamo portando Greta Thunberg oltre l'Atlantico. Devo fare una telefonata veloce'. Poi non l'ho visto per due giorni".

Secondo Harris, "si è unito al team il giorno in cui è diventato davvero grande e tutti sapevano chi e cosa fosse". Nell'aprile 2019, il Team Malizia ha navigato per oltre due settimane con Greta Thunberg da Plymouth al Vertice sul clima delle Nazioni Unite a New York. "Non è che Boris fosse famoso nel 2018. Credo che all'inizio ci fosse anche una preoccupazione: avremmo trovato i soldi per continuare?", dice Santo Cova, ricordando i primi sviluppi del Team Malizia, che ha aumentato in modo significativo il suo profilo all'epoca attraverso il progetto Thunberg.

Il Team Malizia naviga tra valli e cime tempestose

Will Harris ricorda "molti alti e bassi" nei primi giorni. Ricorda che all'inizio le cose non sembravano rosee sul fronte delle sponsorizzazioni: "Non c'erano segnali potenziali che ci avrebbero permesso di ottenere partner o sponsor". Anche Boris Herrmann ricorda bene quei tempi: "Trovare uno sponsor in un Paese che non ha mai partecipato a un Vendée Globe e che voglia farlo è quasi impossibile, direi", ricorda i suoi pensieri del passato. Ma sapeva anche: "Se dovessimo fare la prima partecipazione, dovrebbe essere una bella storia".

E lo è stato davvero, come raccontano l'ultimo documentario e molti altri film e libri. Boris Herrmann ha vissuto la sua prima Vendée Globe nel 2020/2021: "Dovete capire che questa regata è stata un evento storico che non si ripeterà mai più. Nel bel mezzo della pandemia di Covid, il resto del mondo era a casa senza fare nulla. Non si svolgeva nessun altro sport. Le televisioni non sapevano cosa trasmettere. E poi ci ritroviamo là fuori, sull'oceano...".

Il Vendée Globe 2020/2021 è stato un evento magico nella storia dello sport". Boris Herrmann

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Boris Herrmann ritiene addirittura che "stiamo ancora cavalcando l'onda di questo evento eccezionale". Due settimane dopo il finale thriller, la collisione con un peschereccio l'ultima notte, il comunque acclamato quinto posto e la conseguente maratona mediatica e di talk show, Holly Cova ha detto a Boris Herrmann: "Ok, interrompi immediatamente tutte le interviste, tutti gli incontri. Ora o mai più: se vogliamo fare una campagna con una nuova barca - la Ocean Race e la Vendée - siamo già in ritardo. Dobbiamo iniziare oggi".

Il "ritmo di vita" di Malizia: capitoli da quattro a cinque anni

Lo sviluppo successivo è ben noto. Il team riesce a riunire un gruppo impegnato e potente di partner e sponsor per progettare e costruire la propria Imoca. Il battesimo è avvenuto il 9 settembre 2022 ad Amburgo, davanti a un pubblico numeroso ai piedi dell'Elphi. Il secondo Vendée Globe di Boris Herrmann è ormai storia passata. Il Team Malizia non si è limitato a questo. L'impegno del team per la sostenibilità si applica allo sport e agli oceani del mondo.

Il documentario approfondisce questo e molti altri aspetti della squadra corse, dando la possibilità ai suoi protagonisti di parlare a lungo. "Il Team Malizia è un'organizzazione di regate veliche d'altura. Abbiamo un grande programma di protezione del clima. Abbiamo cicli di quattro o cinque anni", dice Holly Cova, spiegando il "ritmo di vita" della squadra corse oggi. "Abbiamo eventi di punta. Uno di questi è il Vendée Globe, una regata in solitario intorno al mondo. L'altra gara è la Ocean Race. Anche la regata in equipaggio fa il giro del mondo, ma con delle tappe intermedie".

Le barche della squadra corse del Team Malizia sono tutti ben noti: Tra il 2016 e il 2018, il team, allora ancora molto piccolo, ha partecipato a regate con il catamarano GC32 "Malizia 1". A questo sono seguiti quattro anni con l'Imoca 60 di seconda mano "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" tra il 2018 e il 2022, seguiti dal ciclo con l'imbarcazione di proprietà di Imoca "Malizia - Seaexplorer". L'ultima "Malizia 4" sarà varata a Lorient alla fine di giugno. Sarà al centro dell'ultimo capitolo quinquennale del Team Malizia, già iniziato.

Pierre Casiraghi, fondatore di Malizia: "Orgoglioso del viaggio".

Il cofondatore del Team Malizia, Pierre Casiraghi, ha commentato così l'anniversario: "Dieci anni fa, Boris e io ci siamo posti l'obiettivo di costruire molto più di una semplice squadra di regata. Il nostro obiettivo era quello di creare un progetto a lungo termine che combinasse ambizione sportiva, innovazione e un reale impegno per gli oceani. Volevamo anche ispirare le nuove generazioni e risvegliare nuove vocazioni nella vela".

Il pensiero di Casiraghi dopo un decennio di Team Malizia: "Decennio Quando guardo a ciò che il Team Malizia è diventato oggi, sono molto orgoglioso della strada che abbiamo percorso insieme ai nostri velisti, partner e sostenitori negli ultimi dieci anni. Ciò che rende questo traguardo particolarmente speciale è che lo spirito con cui abbiamo iniziato a Monaco è rimasto immutato fino ad oggi."

Nuova vista degli interni di "Malizia 4", che sarà varata a Lorient alla fine di giugno: