Il 22 luglio non è stato un buon giorno per il giovane equipaggio di "Red Bandit". Come migliore squadra tedesca alla Admiral's Cup, gli juniores hanno dovuto abbandonare le vele dopo la rottura dell'albero. In seguito avevano in mente due cose: Arrivare ancora sulla linea di partenza della Rolex Middle Sea Race, che hanno vinto l'anno scorso. E puntare a un'altra partecipazione all'Admiral's Cup a lungo termine, che li avrebbe portati alla fine. Riusciranno a raggiungere entrambi gli obiettivi.
Con "Perla Nera - Bandito Rosso" alla Rolex Middle Sea Race
Dopo la rottura dell'albero nelle acque del sud dell'Inghilterra a luglio, è apparso subito chiaro che non sarebbe stato possibile partecipare alla Rolex Middle Sea Race con la propria barca quest'anno, così i "Red Bandits" hanno valutato le opzioni di noleggio mentre erano ancora in Inghilterra. Il proprietario di "Black Pearl", Stefan Jentzsch, che da allora è diventato un buon amico, ha accettato un accordo molto favorevole e di supporto direttamente sul posto.
Ora il giovane equipaggio di "Red Bandit" parteciperà alla Rolex Middle Sea Race questo fine settimana con il Botin 56 "Black Pearl - Red Bandit". Moriz Forster e il team si trovano nel Grand Harbour di Malta da metà settimana, per prendere confidenza con il razzo d'altura su cui navigheranno da sabato. Solo il navigatore sudafricano Marc Lagesse si unirà a loro dall'equipaggio regolare di "Black Pearl".
"Ieri abbiamo fatto il primo giorno di allenamento e siamo arrivati direttamente in un'enorme nuvola nera e scura con 35 nodi di vento. Abbiamo lasciato il fiocco e la randa alzati e abbiamo navigato con 35 nodi di vento. Siamo rimasti tutti colpiti dalla capacità della barca di affrontare la situazione", racconta il Project Manager Moriz Forster.
Perché questa volta vincere sarà così difficile
I "banditi rossi" - Premiato con il German Offshore Award nel 2023 - sanno che sarà più che difficile difendere il titolo conquistato l'anno scorso nella Rolex Middle Sea Race. "Bisogna essere realisti. È quasi impossibile vincere. Per vincere una regata come questa, bisogna essere ad un livello incredibilmente buono e conoscere bene la barca. Inoltre, bisogna avere un pizzico di fortuna, e allora si può vincere la regata. Senza questi elementi di base, è impossibile in un campo come questo", spiega Moriz Forster.
A causa del tempo di allenamento limitato e della mancanza di conoscenze dettagliate sul funzionamento della barca in prestito, Moriz Forster afferma che ci sono poche possibilità di vittoria. "Naturalmente siamo ancora qui per lottare per la vittoria. È così che bisogna affrontare una gara: non aspettarsi nulla, ma dare tutto", afferma Moriz Forster, sottolineando il motto. E anche questo: "La 'Perla Nera' ha bisogno di condizioni leggermente diverse da quelle tipiche del Mediterraneo. Non è la piattaforma perfetta perché ha bisogno di un po' di pressione. Ma è davvero bello essere su una barca che è seriamente adatta alla navigazione d'altura e che è stata costruita per questo".
L'equipaggio gode di una "navigazione davvero asciutta", ma deve anche superare le sfide della conoscenza reciproca. Moriz Forster riferisce: "Naturalmente è un po' più difficile con tutti i sistemi idraulici della barca. Bisogna fare attenzione. Molte persone sulla barca non hanno esperienza con l'idraulica. Bisogna fare attenzione. Praticamente tutti i sistemi sono controllati idraulicamente. Questo richiede una comunicazione diversa e una maggiore comprensione della quantità di carico che si può imprimere a un determinato punto".
Corsa al rallentatore alla 46ª edizione?
'Black Pearl - Red Bandit' è costruita più per le potenti regate d'altura e meno per le condizioni piatte del Mediterraneo. Se all'inizio della settimana le previsioni di vento per la Rolex Middle Sea Race promettevano ancora una regata frizzante, ora sono in gran parte crollate. Per la partenza di domenica era prevista una regata piuttosto lenta.
Per i "Red Bandit", la cosa più importante è massimizzare l'apprendimento per il futuro. Mentre si sta costruendo un nuovo albero per il loro "Red Bandit", l'equipaggio sta già pianificando il medio e lungo termine. "Vorremmo partecipare alla Sardinia Cup l'anno prossimo e stiamo cercando un partner per il team. Poi l'Admiral's Cup tra due anni. Questo è assolutamente certo. Non vogliamo correre il rischio di non competere più in modo adeguato. È un compito molto eccitante avere due anni di tempo per prepararsi a una regata", afferma Moriz Forster, dando una prospettiva.
L'Admiral's Cup 2027 è la nostra stella polare". Moriz Forster
Anche il Ker 56 "Varuna VI" di Jens Kellinghusen è al via della Rolex Middle Sea Race. "Una barca molto interessante. È proprio accanto a noi. È una barca assolutamente radicale. Con una chiglia inclinata, sicuramente non adatta al Mediterraneo, ma dotata di tutto ciò che serve per una Sydney-Hobart o una Transat. Ma una barca come questa è sempre molto competitiva. Credo che da dieci a quindici barche possano aggiudicarsi il titolo assoluto. Direi che è uno degli anni migliori in termini di avversari", afferma Moriz Forster.
Molti favoriti nella lotta per la vittoria assoluta
Forster cita barche come il J/V-TP52 "Final Final", il team Django con il suo Botin 52, il TP52 "Arkas Blue Moon", il Maxi 72 "Balthasar", il Carkeek CF 520 "Rán" di Niklas Zennström e altri contendenti alla vittoria assoluta della Rolex Middle Sea Race. "Il porto è pieno di barche d'altura dalle prestazioni eccellenti. Chiunque vinca quest'anno: rispetto! Tanto di cappello!" dice Moriz Forster.
La Rolex Middle Sea Race 2025 inizia il 18 ottobre (sabato) alle 11.00. Nel Grand Harbour di La Valletta, 119 equipaggi partecipanti provenienti da tutto il mondo si stanno preparando per la gara. La linea di partenza si trova tra la Saluting Battery e Fort St Angelo. Gli spettatori presenti sul posto possono godere di una vista mozzafiato dalle storiche fortificazioni. In altre parti del mondo, gli appassionati possono Tracciare la flotta via satellite. Per i dispositivi smart, l'applicazione YB Races può essere scaricata dall'App Store.
