È una prima davvero speciale: In Norvegia è partita la prima tappa della nuova Island Offshore Race to the Arctic. La regata, però, ha ben poco a che vedere con l’Islanda. “Island Offshore” è il nome dello sponsor principale. In realtà, la regata in doppio conduce i partecipanti attraverso quattro tappe e circa 750 miglia nautiche da Mandal, passando per Fedje, Kristiansund e Sandnessjøen fino al porto di arrivo di Svolvær, la città più grande dell’arcipelago delle Lofoten. L’ultima tappa offre la possibilità di attraversare il Circolo Polare Artico lungo la rotta delle Lofoten.
Tre squadre tedesche hanno accettato la sfida della Race to the Arctic: Christoph e Benjamin Morgen gareggiano nel Gruppo A con la JPK 10.50 “Momo” (Norddeutscher Regatta Verein). Jochen Denkena e Il piccolo asso Jan-Hendrik LenzCon il Sun Fast 3200 “Arrabiata” puntano a un ottimo risultato nel Gruppo C, proprio come Lina Rixgens e Sverre Reinke a bordo del loro Sun Fast 30 OD “Gaia”.
Come da programma, venerdì i tre gruppi “Wergeland” (A), “Delmar” (B) e la “Partner Class” (C) hanno preso il via per la prima tappa da Mandal a Fedje. La Line Honours è stata conquistata dal Dehler 44 norvegese “Off Course”, davanti ai connazionali a bordo dello Swan 45 “Zorro” e del Landmark 43 “White Shadow”. Già al quarto posto, Christoph e Benjamin Morgen hanno tagliato il traguardo sabato sera alle 18:54 a bordo di “Momo”. Il tempo di navigazione calcolato dell’equipaggio dell’NRV, pari a 1 giorno, 8 ore, 19 minuti e 36 secondi, è valso la vittoria nel gruppo “Wergeland”.
E non è tutto: alle 20.54 Lina Rixgens e Sverre Reinke sono stati i primi del gruppo “Partner Class” a tagliare il traguardo davanti a Fedje – sia in termini di navigazione che di calcolo. Così, dopo la prima tappa, due imbarcazioni tedesche hanno conquistato la leadership nei tre gruppi. Poco prima che “Gaia” tagliasse il traguardo, il vento si era ulteriormente rafforzato. Lina Rixgens e Sverre Reinke hanno così potuto sfrecciare verso Fedje a una velocità di 15 nodi.
Poco dopo aver tagliato il traguardo, Lina Rixgens ha dichiarato: «Abbiamo disputato una regata davvero fantastica, anche se impegnativa. Siamo partiti alla grande, poi il vento è stato complessivamente debole, con frequenti periodi di bonaccia. Il campo di regata, con l’alta costa norvegese, è relativamente difficile da valutare se non si è del posto. Per la maggior parte del tempo, però, siamo riusciti a districarci bene. Poi il forte vento da sud-est è arrivato molto più tardi di quanto inizialmente previsto. A quel punto abbiamo navigato ancora per sei ore sottovento con la vela A2, a tratti sfrecciando davvero a tutta velocità. Siamo stati davvero contenti quando finalmente abbiamo potuto ammainarla e tagliare il traguardo.»
Circa tre ore dopo, alle 22.35, Jochen Denkena e Hendrik Lenz sono tagliati il traguardo a bordo di “Arrabiata”, classificandosi quinti nel gruppo “Partner Class”. Anche loro hanno così esordito alla grande nella Race to the Arctic. Il duo a bordo del Sun Fast 3200 aveva inserito una virata verso il largo per posizionarsi meglio in vista dello sprint finale.
«Abbiamo deviato appositamente un po’ più al largo, così qui abbiamo un po’ di vento e di onde», aveva riferito sabato sera Hendrik Lenz dal mare. A tal proposito, il vincitore della Mini Transat aveva spiegato: «Speriamo che questo ci permetta magari di arrivare un po’ meglio rispetto a chi ha navigato troppo vicino alla costa. Vedremo…» Nel frattempo, Denkena e Lenz hanno avuto un piccolo spavento quando, pur avendo avvistato per tempo un rimorchiatore, hanno rischiato di non vedere la sua cima di traino. «Abbiamo dovuto schivarlo un po’ frettolosamente», ha raccontato Lenz.
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Gli equipaggi della Race to the Arctic a Fedje non hanno molto tempo per riprendere fiato. La sequenza di partenza della seconda tappa avrà inizio già domenica alle 16. Dopo i cruiser, sarà la “Partner Class” a scendere in pista per prima. Seguiranno poi i gruppi “Delmar” e “Wergeland”. La prossima tappa è Kristiansund.

Giornalista sportivo