Ocean Globe Race: Quattro equipaggi cercano compagni di viaggio per un giro del mondo in barca a vela d’epoca

La McIntyre Ocean Globe Race 2027 apre le candidature per la selezione degli equipaggi in vista di una sfida impegnativa nel mondo delle regate d’altura. Nove squadre si stanno preparando per la seconda edizione di questa regata retrò intorno al mondo, che si svolgerà nello spirito dell’originale Whitbread Race del 1973, poi diventata la Volvo Ocean Race e oggi nota come The Ocean Race. Sette yacht hanno già confermato pubblicamente la loro partecipazione, mentre altre due iscrizioni – una britannica e una francese – rimangono ancora segrete. Gli organizzatori prevedono con ottimismo la presenza di fino a 14 yacht sulla linea di partenza. Quattro campagne confermate sono attualmente alla ricerca attiva di velisti: lo Swan 65 italiano “Translated 9”, lo Swan 55 finlandese “Galiana”, lo Swan 57 australiano “Explorer” e il Baltic 55 australiano “Outlaw”. La regata prenderà il via il 12 settembre 2027 in Europa e, attraverso quattro tappe, riporterà la flotta in Europa, dove è previsto l’arrivo nell’aprile 2028. La navigazione avverrà esclusivamente con sestanti, carte nautiche cartacee e tecniche di navigazione tradizionali: GPS, carte elettroniche e rotte satellitari sono vietati.

La amburghese Ebru Yamal ha descritto su yacht.de in un articolo come si vive questa regata e come si può inquadrarla Intervista.

“Translated 9” avvia la selezione mondiale dei membri della troupe

Con lo Swan 65 italiano dei fondatori di Translated, Marco Trombetti e Isabelle Andrieu, è in lizza il team più giovane che si unirà alla flotta di partenza del 2027. Nella regata del 2023, l’equipaggio ha vinto le prime due tappe secondo la classifica IRC. Era in testa alla classifica con handicap durante la rotta verso Capo Horn, prima che gravi danni strutturali escludessero lo yacht dalla classifica ufficiale. Nonostante due danni allo scafo, l’equipaggio ha riparato l’imbarcazione e ha completato il giro del mondo il 3 maggio 2024 a Cowes. Per il 2027, “Translated 9” persegue un obiettivo chiaro: la vittoria. La leggenda della vela americana Paul Cayard sostiene il programma di allenamento del team. «Nel 2023 abbiamo dominato la regata. Abbiamo danneggiato l’imbarcazione. Abbiamo imparato. Non ci siamo mai arresi. Ora torniamo”, si legge nel bando di reclutamento dell’equipaggio per il 2027. Le candidature possono essere presentate da tutto il mondo entro il 26 luglio 2026. Il processo di selezione valuta il carattere e l’atteggiamento con la stessa importanza attribuita all’esperienza velistica.

Requisiti e condizioni di “Translated 9”

Il processo di selezione valuta la motivazione, la resistenza allo stress, la capacità di lavorare in squadra, l’umiltà e la disponibilità ad apprendere. L'equipaggio 2027 è composto per un terzo da velisti professionisti e per due terzi da velisti non professionisti, in conformità con il regolamento di regata. Non è richiesta una precedente esperienza di traversata oceanica per tutte le posizioni: i requisiti di esperienza e di ammissibilità variano a seconda del ruolo. La partecipazione a bordo di “Translated 9” è gratuita per i velisti selezionati; il team si fa carico delle spese durante la regata. I velisti professionisti ricevono uno stipendio e un’assicurazione. I candidati sostengono le proprie spese di viaggio durante la fase di prova iniziale. In occasione della cerimonia di premiazione a Roma, “Translated 9” ha ricevuto il McIntyre Adventure Spirit of OGR 2023 Award in riconoscimento della sua straordinaria resilienza, del lavoro di squadra e della determinazione dimostrate nel portare a termine il giro del mondo in barca a vela nonostante due danni strutturali.

I partecipanti che tornano alla Golden Globe Race cercano un equipaggio

“Galiana”, il classico Swan 55 progettato da S&S con numero di scafo due, è nuovamente comandato dal velista finlandese Tapio Lehtinen. Il veterano della Whitbread Round the World Race del 1981–82 e di due edizioni della Golden Globe Race sta intraprendendo il suo quinto giro del mondo in barca a vela. “Galiana” ha concluso l’Ocean Globe Race 2023 all’ottavo posto assoluto e sta attualmente svolgendo un intenso programma di allenamento nell’Atlantico settentrionale attraverso i Caraibi, le Bahamas e le Bermuda, prima di tornare in Finlandia passando per la Groenlandia e l’Islanda. Sono disponibili posti nell’equipaggio con partecipazione alle spese.

“Explorer” torna in acqua con un nuovo skipper e un nuovo equipaggio dopo un’importante revisione. Lo Swan 57 è stato ufficialmente registrato come DNF dopo la seconda tappa nel 2023, ma ha proseguito il viaggio e ha tagliato il traguardo a Cowes il 13 maggio 2024. “Explorer” naviga con undici persone a bordo e offre posti sia per velisti che partecipano a singole tappe sia per coloro che intendono compiere il giro del mondo completo. I velisti partecipanti contribuiscono alle spese della campagna.

“Outlaw” e il modello cooperativo

La terza imbarcazione che torna in gara con un equipaggio in fase di reclutamento è “Outlaw”, il Baltic 55 australiano dello skipper Campbell Mackie. Costruita originariamente in Finlandia con il nome di “Equity & Law” per la Whitbread Round the World Race del 1985–86, “Outlaw” è stata sottoposta a un rifacimento completo in vista dell’Ocean Globe Race 2023 e ha concluso la regata al settimo posto assoluto. Il modello cooperativo della campagna consente ai potenziali partecipanti di acquistare una quota dello yacht. “Outlaw” è iscritta per il 2027 e sta reclutando nuovi membri per completare l’equipaggio in vista della sua terza circumnavigazione del mondo.

La squadra francese “Neptune”, guidata dallo skipper Tanneguy Raffray, torna in gara con il leggendario modello in alluminio da 60 piedi progettato da André Mauric, che nel 1977 partecipò alla seconda edizione della Whitbread Round the World Race. Neptune ha concluso l’Ocean Globe Race 2023 al sesto posto assoluto e torna a navigare a sostegno delle persone affette dal morbo di Parkinson, raccogliendo sia sensibilizzazione che fondi attraverso il progetto “Winning with Parkinson's”.

Ocean Globe Race: dove è possibile iscriversi

I velisti che desiderano candidarsi sono invitati a consultare le informazioni sui partecipanti del 2027 e sui singoli team sul sito web dell’Ocean Globe Race. Le candidature per “Translated 9” possono essere presentate fino al 26 luglio 2026. I calendari per la selezione dell’equipaggio, i requisiti di esperienza e gli accordi finanziari per «Galiana», «Explorer» e «Outlaw» variano a seconda della campagna. Per i dettagli, consultare il sito Partecipanti all'OGR 2027.Ocean Globe Race - Edizione 2027

Flotta internazionale con nuovi proprietari

“White Shadow”, lo Swan 57 del 1978 con numero di scafo quattro, che nel 2023 ha regatato come imbarcazione spagnola, torna in gara sotto una nuova proprietà francese. Charles Lambert assume il comando come skipper, mentre Sarah Polomack-Vinckel ricopre il ruolo di co-skipper. La seconda iscrizione annunciata dalla Finlandia è “Panacea”, un S&S Nautor Swan 57 costruito nel 1981. L’armatore Tuomo Meretniemi e la sua famiglia hanno vissuto a bordo di “Panacea” durante il loro giro del mondo in barca a vela tra il 2016 e il 2024. Grazie ai forti legami con la comunità degli scout marini finlandesi, “Panacea” ha in programma anche un’iniziativa educativa e scientifica, sviluppata in collaborazione con tre università finlandesi.

Golden Globe Race con la navigazione come nel 1973

La regata del 2027 si snoda su circa 27.000 miglia nautiche suddivise in quattro tappe. La rotta prevista condurrà la flotta verso sud attraverso l’equatore fino a Città del Capo, poi verso est attraverso l’Oceano Antartico fino ad Auckland, intorno a Capo Horn fino a Punta del Este in Uruguay e infine attraverso l’Atlantico verso una destinazione europea. I porti europei di partenza e di arrivo definitivi saranno resi noti in seguito. Gli equipaggi gareggeranno a bordo di yacht di serie classici e di modelli storici progettati per la Whitbread, navigando senza GPS né carte nautiche elettroniche e senza assistenza meteorologica esterna. Sestanti, carte nautiche cartacee, osservazioni astronomiche, barometri e previsioni tradizionali costituiscono le basi della navigazione. Le comunicazioni di routine rimangono rigorosamente controllate, con la radio SSB/HF come mezzo principale e sessioni Starlink limitate e monitorate, consentite per i media autorizzati e altri scopi specifici. La regata sarà trasmessa in diretta 24 ore su 24 tramite un canale YouTube monodirezionale dedicato, «OGR WINDOW LIVE».

Squadre miste e giovani talenti

Il regolamento prevede equipaggi misti e richiede che ogni yacht abbia a bordo almeno un velista di età inferiore ai 24 anni, per garantire che una nuova generazione di giovani velisti d’alto mare abbia la possibilità di partecipare. La prima edizione del 2023 è stata la prima regata retrò intorno al mondo di questo tipo con tutte le squadre al completo da quasi 30 anni e ha celebrato il 50° anniversario della Whitbread Round the World Race originale del 1973. Quattordici squadre e circa 220 velisti hanno preso il via a bordo di yacht di serie classici e di storici veterani della Whitbread. Senza GPS, navigazione satellitare o computer, hanno vissuto un’altalena di emozioni, sfide fisiche e psicologiche che ha portato gli equipaggi al limite – e talvolta oltre – proprio come la Whitbread originale mezzo secolo fa. L’edizione del 2027 offrirà nuovamente ai velisti amatoriali l’opportunità di solcare i grandi oceani del mondo, attraversare l’equatore e la zona di calma equatoriale, affrontare l’Oceano Antartico e doppiare Capo Horn.

Bilanci e passione

«Non servono budget enormi per partecipare», afferma Don McIntyre, fondatore e presidente della regata. «Bastano semplicemente passione, un buon equipaggio di velisti e determinazione». I velisti che desiderano candidarsi sono invitati a consultare le informazioni sui partecipanti del 2027 e sui singoli equipaggi sul sito web dell’Ocean Globe Race. Le candidature per la “Translated 9” chiuderanno il 26 luglio 2026, mentre i calendari di reclutamento, i requisiti di esperienza e gli accordi finanziari per “Galiana”, “Explorer” e “Outlaw” variano a seconda della campagna. Il percorso definitivo, che segue da vicino quello della Whitbread originale del 1973, dovrebbe essere annunciato nelle prossime settimane. Il Portogallo è in lizza come porto di partenza dopo un prologo europeo, poi verso Città del Capo, molto probabilmente Auckland e intorno a Capo Horn fino allo Yacht Club Punta del Este, per poi tornare a casa – 28.000 miglia nautiche.

Informazioni sintetiche sull'Ocean Globe Race:

Formato della gara:

• Data di lancio: 12 settembre 2027 in Europa
• Obiettivo: aprile 2028 in Europa
• Distanza: circa 27.000 miglia nautiche
• Tappe: quattro tappe principali

Percorso:

• Tappa 1: Dall’Europa a Città del Capo
• Tappa 2: da Città del Capo ad Auckland
• Tappa 3: Da Auckland a Punta del Este passando per Capo Horn
• Tappa 4: da Punta del Este verso l'Europa

Navigazione:

• Non è consentito l'uso del GPS
• Nessuna carta elettronica
• Nessun instradamento via satellite
• È obbligatorio l'uso di sestanti e carte nautiche cartacee
• Le comunicazioni radio SSB/HF come principale mezzo di comunicazione
• Sessioni Starlink limitate e monitorate per i media

Requisiti per l'equipaggio:

• È obbligatorio un equipaggio misto
• Almeno un velista di età inferiore ai 24 anni per ogni yacht
• “Translated 9”: un terzo di velisti professionisti, due terzi di velisti non professionisti

Termini di presentazione delle candidature:

• “Translated 9”: fino al 26 luglio 2026
• “Galiana”, “Explorer”, “Outlaw”: orari variabili a seconda della campagna

Costi:

• “Translated 9”: partecipazione gratuita per i selezionati, il team si fa carico delle spese di gara, i candidati sostengono le spese di viaggio nella fase di prova
• “Galiana”: base di ripartizione dei costi
• “Explorer”: partecipazione alle spese da parte dei velisti partecipanti
• “Outlaw”: modello cooperativo con opzione di acquisto di quote di yacht

Maggiori informazioni sull'argomento

• ​Ocean Globe Race: una donna di Amburgo alla ricerca della grande avventura
• ​Ocean Globe Race: il “Pen Duick VI” di Marie Tabarly è la prima imbarcazione a tagliare il traguardo!
• ​Ocean Globe Race: come una velista tedesca sta vivendo questa avventura
• L'alternativa alla "Jedermann": la Clipper Round the World Race. La prossima volta si parte!