Loro Piana Giraglia: Il finale offshore corona una settimana di regate burrascose
Sören Gehlhaus
· 17.06.2024
La navigazione intorno allo scoglio della Giraglia, nel nord della Corsica, è organizzata dal 1953. La partenza è ora al largo di Saint-Tropez e l'arrivo al largo di Genova. Quest'anno, gli organizzatori della regata hanno cambiato il percorso a causa delle esercitazioni militari in corso a ovest, che hanno portato a percorrere 241 miglia invece di 243. Inoltre, i venti previsti tra i 35 e i 40 nodi hanno fatto sì che molti equipaggi dei maxi, progettati più per le regate d'altura, decidessero di non partecipare alla finale d'altura. Alla fine, oltre 100 barche hanno tagliato il traguardo, sempre con venti leggeri. Dopo poche miglia nautiche, il 100 piedi "ARCA SGR" ha dovuto rinunciare per problemi idraulici.
La "My Song" del nuovo sponsor dell'evento Pier Luigi Loro Piana è partita sul percorso triangolare aperto. I tattici sul ClubSwan 80 Tommaso Chieffi, che ha raccontato una rottura: "Stavamo dirigendo verso lo scoglio della Giraglia con 30 nodi di vento e discutevamo se fosse meglio strambare o virare. O se mettere un secondo terzarolo, cosa che non è avvenuta. Quando eravamo circa un minuto oltre la layline, abbiamo strambato. Il codice era bloccato sul lato sopravvento dello strallo di prua e abbiamo strappato la randa sopra la balumina - il vang del boma era allentato e il vecchio paterazzo era ancora attaccato. Molte cose sarebbero dovute andare diversamente. Ma lo si sa solo dopo". In consultazione con l'armatore, che era anche al timone, è stata presa la decisione di continuare a navigare. Questo ha comportato delle difficoltà per l'equipaggio di prua, che non poteva più fare affidamento sulla copertura della randa per il cambio delle vele.
"My Song" si piazza al secondo posto nonostante le grandi lacerazioni
"My Song" ha tagliato il traguardo poco meno di quattro ore dopo "Black Jack 100". Il 100 piedi ha registrato raffiche di 37 nodi e, con un tempo di navigazione di 15 ore 11 minuti e 43 secondi, ha mancato il record stabilito nel 2012 di soli 15 minuti. Diverse barche hanno raggiunto velocità record sul percorso di avvicinamento allo scoglio della Giraglia. Per "Black Jack 100", costruita per la Rolex Sydney Hobart Race, le condizioni non erano insolite, né lo erano le sue velocità massime di 28-30 nodi. "È andata molto bene: cerchiamo sempre di adeguare la velocità del vento a quella della nostra barca, fino a raggiungere i 40 nodi", ha dichiarato lo skipper Mark Bradford. "C'era un po' di mareggiata, ma tutti sono invitati a venire alla Sydney Hobart Race per provare la vera mareggiata!".
Il TP52 "Bandito Rosso" del Bayerischer Yacht-Club è arrivato a Genova in sesta posizione, arrivando a due minuti da altre tre barche. Carl-Peter Forster ha registrato ben 26 nodi con il suo giovane equipaggio, la maggior parte dei quali ha tra i 19 e i 31 anni. Le impressioni di Forster: "È una barca da regata, ma sembrava di essere in un sottomarino. Tutti erano molto bagnati. Navigare nella notte è stato favoloso". Secondo i calcoli, "Red Bandit" si è piazzata al 15° posto su 62 partenti e ha concluso le regate d'altura in IRC 1 al quarto posto. Nella classifica combinata con la parte d'altura, il TP 52 del 2008 si è piazzato addirittura al terzo posto.
Il nipote di Eric Tabarly ha vinto sulla lunga distanza calcolata
Il vincitore assoluto della gara di endurance della Giraglia è il pilota più veloce del gruppo più numeroso, in questo caso IRC, secondo il tempo corretto. "Lann Ael 3", un prototipo di NM35, è stato il primo classificato. Sam Manuard e Bernard Nivelt hanno progettato questo racer d'altura lungo undici metri per essere gestito con un equipaggio ridotto. Didier Gaudoux e il co-skipper Erwan Tabarly - figlio del fratello di Eric Tabarly, Patrick - hanno percorso le 241 miglia da Saint-Tropez-Giraglia-Genova in 24 ore, 49 minuti e 17 secondi.
La Giraglia Loro Piana è stata organizzata dallo Yacht Club Italiano in collaborazione con la Société Nautique de Saint-Tropez. La regata di lunga distanza è stata preceduta da una serie di quattro giorni inshore con vento fino a 20 nodi e percorsi da 22 a 30 miglia. Le regate sono state organizzate nelle classi Maxi A e B, nonché in due gruppi IRC e due ORC. I Wallycentos "Magic Carpet Cubed", "Galateia", "V" e il Wally 93 "Bullitt" erano tra i maxi più grandi. Diversi mini maxi come "North Star of London", "Jolt" e il vittorioso "Jethou" sono stati coinvolti in gare ravvicinate. Anche il foiler di 60 piedi "Flying Nikka" ha attraversato il campo, ma non ha gareggiato nelle 241 miglia nautiche finali.
