- Charles Caudrelier: inarrestabile verso il vertice
- Il presidente Emmanuel Macron è orgoglioso della "Gitana 18
- Charles Caudrelier è un conduttore, un pilota e un leader del pensiero
- Tentativo di record Jules Verne con la "Gitana 18" in vista
- "Gitana 18": il 90% del potenziale massimo in due anni?
- Ariane de Rothschild: Charles Caudrelier modesto come Michael Schumacher
La presentazione della nuova "Gitana 18", avvenuta alla fine della settimana, ha suscitato una grande eco in Francia e nel mondo. Il gigante di 32 metri, successore del "Gitana 17", è destinato a catapultare la vela e i viaggi da record in una nuova dimensione. I suoi progettisti - Guillaume Verdier e il team di progettazione di Gitana - ci hanno lavorato per anni. Anche il futuro skipper Charles Caudrelier ha partecipato attivamente alle 50.000 ore di ricerca e alle 200.000 ore di costruzione.
Charles Caudrelier: inarrestabile verso il vertice
Nato a Parigi, il 51enne è da tempo riconosciuto come uno dei grandi della vela, anche se è un uomo dai toni pacati. Partito come ufficiale della marina mercantile, Charles Caudrelier ha attirato per la prima volta l'attenzione nel 2004 con la vittoria della Solitaire du Figaro. Nel 2009 e nel 2013 si è messo in luce con le vittorie alla Transat Jacques Vabre. Nel 2011/2012 ha vinto la Volvo Ocean Race, la più famosa regata a squadre del mondo, per la prima volta come caposquadra sul francese "Groupama 4".
Nel 2014/2015, Charles Caudrelier ha guidato il suo Donfeng Race Team nell'edizione successiva. Il team si è classificato terzo, ma Caudrelier ha fatto quello che fa sempre: venire, imparare, impegnarsi e passare ai vertici. Nel 2017/2018 ha guidato il Dongfeng Race Team alla vittoria della sua terza Ocean Race.
Nel 2019, Charles Caudrelier si è unito al team di regata Gitana come skipper ed è diventato il volto del primo trimarano maxi-offshore volante "Maxi Edmond de Rothschild", noto anche come "Gitana 17". Nati per stabilire e perfezionare il foiling a lunga distanza, Charles Caudrelier, il co-skipper Franck Cammas e il team Gitana racing hanno portato avanti lo sviluppo del trimarano progettato da Guillaume Verdier. È stato il primo del suo genere a volare interamente su foil. Nel febbraio del 2024, Charles Caudrelier vinse la prima corsa definitiva intorno al mondo su "Gitanan 17". Il mondo della vela ha fatto un inchino. Inoltre, una clip con un potenziale da pelle d'oca.
Il presidente Emmanuel Macron è orgoglioso della "Gitana 18
Ora "Gitana 17" ha ricevuto un successore ancora più potente sotto forma di "Gitana 18". Il nuovo "Maxi Edmond de Rothschild" non solo affascina il mondo della vela, ma ispira anche sogni nazionali e internazionali di voli a tempo pieno intorno al mondo e nuovi record. Dopo la sua presentazione il 3 dicembre, il Presidente francese Emmanuel Macron ha descritto il razzo a vela "Made in France" come una "conquista francese, realizzata da ingegneri, marinai e artigiani eccezionali".
Emmanuel Macron ha commentato in un messaggio Instagram sotto il titolo "A Lorient, la Francia svela il 'Gitana 18': il primo maxi-trimarano completamente volante" il traguardo raggiunto dal team di regatanti di Gitana e da tutte le persone coinvolte: "Orgogliosi del nostro settore marittimo. Orgogliosi della Francia, che innova, crea e si spinge costantemente oltre i limiti".
Questo si sposava bene con l'orgoglio del team Gitana stesso, che era elettrizzantemente evidente in tutta la sede del team in Rue de Sous-Marin Venus, nella culla d'altura di Lorient, La Base, il giorno dell'inaugurazione di "Gitana 18", la 28esima barca nella storia della squadra francese. Ariane de Rothschild e il suo team di regatanti hanno lavorato duramente nelle fasi di sviluppo e costruzione per presentare il loro nuovo ambasciatore della vela d'altura francese. Qui potete vedere l'ultimo Ultim in animazione 3D.
Charles Caudrelier è un conduttore, un pilota e un leader del pensiero
Il suo skipper - da solo o con un team - sarà Charles Caudrelier quando "Gitana 18" prenderà il largo a partire da gennaio. Caudrelier ha partecipato attivamente ai processi evolutivi e talvolta rivoluzionari della creazione del nuovo "Maxi Edmond de Rothschild". "Mi piace essere coinvolto da vicino", ha dichiarato Charles Caudrelier in occasione della presentazione a Lorient.
Non ho navigato negli ultimi due anni perché ho passato il 99% del mio tempo a lavorare con il team". Charles Caudrelier
Charles Caudrelier ha continuato: "A volte mi sono limitato ad ascoltare e osservare. Ma la grande differenza tra prima (N.d.T.: si riferisce al lavoro con "Gitana 17") e adesso è che ora abbiamo un simulatore. Abbiamo due barche e il simulatore. In particolare, abbiamo trascorso ore e ore a navigare su questa barca al computer. I progettisti hanno cambiato molto del design del foiling sulla base del nostro feedback. È stato molto interessante e ha cambiato davvero il progetto".
Sarà la prima volta che navigherò su una barca nuova, ma ho già trascorso infinite ore al computer". Charles Caudrelier
Caudrelier è estremamente ispirato dalla possibilità di volare attraverso i mari. "Dieci anni fa era impensabile", dice il domatore di Ultim. E anche questo: "Per me è la barca perfetta. Con questa barca si può navigare a 30 nodi di bolina, anche con mare mosso. La maggior parte del tempo è puro piacere". Allo stesso tempo, Charles Caudrelier sa bene, come il suo team, che c'è ancora molto lavoro da fare, perché una nuova costruzione così straordinaria ha davanti a sé "almeno tre anni di ulteriori processi di sviluppo e ottimizzazione" prima che sia possibile tentare il record Jules Verne, dice Caudrelier.
Tentativo di record Jules Verne con la "Gitana 18" in vista
La speranza di Caudrelier: "Spero che non ci siano sorprese impreviste, in modo da poter imparare a condurre la barca". Naturalmente, il record Jules Verne è "uno degli obiettivi principali di questa barca", ma difficilmente Caudrelier può immaginare di realizzare questo tentativo prima del 2029. Nel frattempo, il record Jules Verne per la più veloce circumnavigazione del mondo senza scalo da parte di un equipaggio a vela, stabilito da Idec Sport di Francis Joyon all'inizio del 2017 con 40 giorni, 23 ore, 30 minuti e 30 secondi, compirà presto nove anni. Per battere il record saranno necessarie condizioni meteorologiche ottimali.
È possibile battere il record. Ma era possibile anche con 'Gitana 17'". Charles Caudrelier
Charles Caudrelier si inchina profondamente al suo team e dice: "Quello che abbiamo fatto è davvero incredibile. Siamo solo 25 persone. Non è un grande team rispetto all'America's Cup o alla Formula 1, se si considerano le dimensioni della barca e tutte le innovazioni. Per questo motivo ho un enorme rispetto per il team. Sono molto orgoglioso del team e dei risultati raggiunti. Ma al momento, ovviamente, non abbiamo idea se funzionerà. È una sfida enorme per i velisti della barca spingerla al massimo delle sue prestazioni e del suo potenziale".
"Gitana 18": il 90% del potenziale massimo in due anni?
Il team ha puntato sulla Route du Rhum come prima regata, a partire dal 1° novembre 2026. Si tratta già di "una sfida per questo tipo di barca", ha dichiarato Charles Caudrelier a YACHT in un'intervista approfondita a Lorient. Nella vela, c'è la Coppa America come la Formula 1, ma in mare aperto non c'è nulla di paragonabile al "Gitana 18". La barca è sinonimo di "perfezione" nel settore offshore. Il direttore tecnico Pierre Tissier ipotizza e spera che "Gitana 18" possa "forse raggiungere il 90% del suo potenziale tra due anni".
Come vede Charles Caudrelier il rapporto tra lui come velista solitario e la gigantesca macchina di 32 metri? "Per me la navigazione in solitario è sempre stata naturale. Non mi sono mai chiesto se fosse possibile o meno. Sì, è possibile! Navigare su una barca come questa si basa sull'anticipazione, sul pensare alla manovra successiva. Preparare la barca più e più volte e dormire a sufficienza. Per me è come navigare su una piccola barca".
Pierre Tissier descrive Charles Caudrelier come uno "skipper della vecchia scuola che lavora come uno skipper di nuova generazione". Questa nuova generazione di skipper è composta da "tipi molto sportivi, ingegneri e sportivi che amano l'avventura". Tissier ha dichiarato: "Charles è della vecchia scuola, ma ha tutto dentro di sé. È alla base ogni giorno, trascorre del tempo con il team di progettazione e i tecnici. Ci dà tutto quello che può. Per farci capire meglio come ci si sente quando si naviga da soli. È stato coinvolto in ogni decisione di progettazione. Ha imparato con noi durante gli studi ed è venuto da noi con le sue idee".
Charles Caudrlier fa davvero parte del gioco". Pierre Tissier
Caudrelier stesso ricorda la prima volta che è salito su un Ultim. All'epoca, l'Ultim-Tri gli sembrava ancora enorme. Ma la situazione è cambiata: "Ci si adatta". La calma adattabilità di Charles Caudrelier è uno dei suoi maggiori punti di forza. A Lorient, la proprietaria della scuderia Ariane de Rothschild si è inchinata profondamente alle capacità dell'uomo che si è dedicato con tutto il cuore al progetto "Gitana 18". Ha detto: "Penso che sia un velista di grande talento e anche una persona molto modesta. Questa qualità non è sempre presente negli atleti di alto livello".
Ariane de Rothschild: Charles Caudrelier modesto come Michael Schumacher
Ma se ci si mette alla prova e si costruisce una barca, anche partendo da zero e dicendo: "Ok, ricominciamo dall'inizio e ripensiamo tutto", bisogna davvero essere umili. "E soprattutto", dice Ariane de Rothschild, "deve esserlo anche il vostro skipper, perché il suo contributo è molto, molto prezioso. Lui sente la barca. Non si può pensare che sia solo una questione di matematica o di numeri. È lui che usa la barca".
Ariane de Rothschild ha paragonato le capacità di Charles Caudrelier a quelle di uno degli sportivi più famosi del mondo e ha dichiarato: "Se dovessi fare un paragone, penserei a Michael Schumacher, che ho avuto modo di conoscere. È stata la sua modestia a renderlo un grande pilota. È vero che la Ferrari aveva un manager incredibile in Jean Todt, ma Michael era un atleta eccezionale perché dava sempre feedback preziosi".
Secondo Ariane de Rothschild, ha conosciuto Michael Schumacher come "una persona incredibilmente modesta" che "ha sempre contribuito alla costruzione delle auto". "Era anche una persona estremamente curiosa. Pensava sempre: 'Come posso migliorare le piccole cose per rendere l'auto molto migliore? Credo che Charles abbia esattamente questa mentalità".
