Arkea Ultim ChallengeCoville e Le Cléac'h nella morsa di onde mostruose

Andreas Fritsch

 · 01.02.2024

Arkea Ultim Challenge: Coville e Le Cléac'h nella morsa di onde mostruoseFoto: : Sodebo
Una gigantesca tempesta a sud della Tasmania sta inviando mareggiate fino a nove metri - in media. "Sodebo" rischia di rimanere intrappolata nel porto durante la sosta per le riparazioni, mentre Armel Le Cléac'h cerca di sfuggire al peggio con una grande deviazione.

Ieri, la vista del Traccia della gara Molti appassionati: dopo che Thomas Coville aveva annunciato una sosta a Hobart a causa di un trampolino di babordo strappato e di un pulpito danneggiato ed era arrivato lì ieri sera, "Banque Populaire XI" ha navigato sempre più a nord verso l'Australia poco prima di Canberra e si è nascosto sotto la protezione della terraferma, viaggiando per ore a una velocità di soli 2,5-4 nodi. Cosa stava succedendo? L'équipe di Le Cléac'h ha riferito poco dopo di aver cercato brevemente la protezione della terraferma per "controlli tecnici". Solo verso le 10 di questa mattina il francese ha ripreso la rotta, anche se in direzione della Nuova Zelanda. Ma a tutto gas: a 33 nodi, sta cercando di evitare la forte tempesta che si sta avvicinando da sud e sembra voler passare tra le isole Nord e Sud della Nuova Zelanda o forse addirittura a nord. Ma anche lì sabato mattina è prevista una bella mareggiata, probabilmente di sei metri.

Depressione temporalesca esplosiva: previsioni di mareggiate per questo pomeriggio | Mappa: Windy.comDepressione temporalesca esplosiva: previsioni di mareggiate per questo pomeriggio | Mappa: Windy.com

Thomas Coville probabilmente lo aveva già fatto ieri durante il viaggio verso Hobart, come confermato dal suo team, che ha comunicato l'arrivo sicuro dello skipper intorno alle 19.00 UTC di ieri. Ma "Sodebo Ultim 3" potrebbe ora essere in trappola: Coville dovrebbe infatti mollare gli ormeggi oggi alle 19.00 dopo la penalità di tempo obbligatoria, ma la direzione della regata sospetta che rinvierà la ripartenza a causa di una mareggiata di nove metri e venti di oltre 50 nodi, e si parla forse di non prima di domenica.

"Sodebo Ultim" dopo aver raggiunto il porto sicuro di Hobart ieri sera | Foto: Frederic Mohin/ Team Sodebo"Sodebo Ultim" dopo aver raggiunto il porto sicuro di Hobart ieri sera | Foto: Frederic Mohin/ Team Sodebo

Se "Banque Populaire XI" riuscirà a sfuggire al peggiore dei fenomeni atmosferici, probabilmente il distacco dal secondo posto di Thomas Coville sarà di oltre 2.000 miglia. Il che sarebbe ovviamente amaro per il francese, che ha mantenuto a lungo il secondo posto grazie alla riparazione del meccanismo del foil. Così, mentre i due stanno perdendo molto terreno a causa delle condizioni meteo avverse a sud, Charles Caudrelier sta recuperando miglia verso Capo Horn a passi da gigante, non impressionato. Meno di 2.000 miglia lo separano dall'ultimo grande traguardo della regata. Non c'è da stupirsi che il leader, nonostante la sua prudenza, stia facendo i primi calcoli per la vittoria. Se non subisce grosse rotture, probabilmente dovrebbe arrivare primo, dice per la prima volta lo skipper.

common.RATING_THUMBS_HEADLINE

Nel frattempo, l'inseguitore Anthony Marchand e il suo "Actual Ultim 3" sono bloccati in mezzo all'oceano con venti leggeri, che probabilmente non riuscirà a superare fino a domani. A quel punto per lui inizierà l'inseguimento. Se Thomas Coville si fermerà davvero entro domenica, probabilmente riuscirà a dimezzare le 3.000 miglia di distacco dal terzo classificato.


Per saperne di più

Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Editore Viaggi

Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

Articoli più letti nella categoria Regata