Alternative Silverrudder: 10 regate a bastone da non perdere
È la tendenza principale della vela, paragonabile forse all'avvento delle barche di plastica, che negli anni Settanta ha aperto la vela a gruppi completamente nuovi: Le regate a corto raggio stanno diventando sempre più popolari. Ne sono un esempio gli eventi di punta come il Vendée Globe, la Route du Rhum o la Transat Jacques Vabre. Protagonisti di spicco come Boris Herrmann o il duo emergente di Lennart Burke e Melwin Fink sono sinonimo di sport ad alte prestazioni con poche mani, di avventura, audacia e impegno. Sono i pionieri di un movimento che trova sempre più seguaci negli sport popolari, alla ricerca di sfide emozionanti e divertenti. Le regate in singolo e in doppio hanno un ulteriore fascino grazie alla loro semplice fattibilità: È più facile ed economico partecipare a una regata da soli o in coppia che tenere in riga un equipaggio numeroso.
Eckart Reinke, co-organizzatore del Campionato del Mondo ORC della scorsa estate, vede crescere l'onda del doppio: "Al di là dei velisti di squadra molto sportivi, credo soprattutto nella tendenza alle regate in doppio. Il single-handed rimarrà un'eccezione. Come per la vela in solitario, si tratta di sperimentare i limiti, mettersi alla prova e arrivare. La maglia di finisher è più importante del trofeo". La vela a due mani, invece, secondo Reinke, è "vera vela da regata", ma con un team facile da organizzare.
Continua il trend dello shorthanded
Gli organizzatori della Baltic 500, ad esempio, propongono per il sesto anno una sfida a due mani in formato XL ad alto livello. La regata di 500 miglia nautiche senza scalo nel Mar Baltico per coppie è rivolta a velisti esperti e a coloro che amano percorrere distanze più lunghe. Il co-iniziatore Rasmus Töpsch di Strande è egli stesso un appassionato velista di singolo e doppio. È in grado di descrivere bene i diversi caratteri della regata: "La Silverrudder in solitario è la dura regata madre per i solisti di tutti i colori. Dall'ambizioso al neo-interessato: arrivare in fondo è tutto. La 500 miglia nautiche del Baltico è l'evento culminante per i doppiatori in Germania. La Brassfahrt è un ottimo format di ingresso e una porta aperta per il divertimento delle regate in doppio". Per quanto riguarda la classificazione dei double-handed nella classica Pantaenius Skagen Rund, Töpsch afferma che essa ha "il più alto carattere offshore grazie alla componente del Mare del Nord". Le classiche con eventi a mano corta come la Rolex Fastnet Race sono affascinanti oltre i confini della Germania.
La regata transatlantica Transquadra, che gode di uno status di culto in Francia, è meno conosciuta in Germania. Si svolge ogni tre anni dal 1993 e si ripeterà nel 2024. Solo i dilettanti di età superiore ai 40 anni possono partecipare alla regata transatlantica in due parti, da Lorient o Marsiglia via Madeira fino ai Caraibi. Il formato attira i partecipanti con due tratte di 1.000 e 2.000 miglia nautiche e una pausa di alcuni mesi tra l'una e l'altra, è conveniente per i professionisti ed è da tempo nel mirino dei cantieri navali che sviluppano tipi di imbarcazioni con orientamento alla transquadra. "I JPK, i Sunfast e altre imbarcazioni con valori di regata tra 0,95 e 1,05 ottengono risultati particolarmente buoni qui", afferma Tim Behrendt, che ha partecipato al terzo posto della Transat 2017/2018 con Andreas Buchheim sul JPK 10.80 "Frida 1".
Regate a una mano e a due mani anche per i neofiti
Che si tratti di campionati o di maratone d'avventura: il co-organizzatore della Brassfahrt, Olav Arne Nehls, è convinto: "Il trend dello shorthanded non rallenterà presto". Insieme a Matthias Renner e Timo Manske, i tre appassionati velisti in solitario hanno lanciato il rally del Mar Baltico per equipaggi in solitario e in doppio da Travemünde alla baia di Meclemburgo nel 2022. Osservazione di Nehls: "Anche nelle regate che non sono esplicitamente pubblicizzate come regate a mano corta, ci sono sempre più classifiche speciali per velisti solitari o equipaggi di due persone". La popolarità di regate come la Silverrudder, la Vegvisir race, la Neustädter Sonnenschuss, la Baltic 500 o la Brassfahrt è enorme ed è composta da "persone molto diverse, non solo professionisti". Nehls può constatare che la popolarità della Brassfahrt continua a crescere: circa la metà delle 80 barche iscritte alla prima edizione del 2022 si sono presentate nonostante le previsioni di vento forte. L'evento del 2024 riprenderà nel weekend di Pentecoste, con quasi 90 partecipanti già iscritti.
Jenny e Thomas Schrepffer hanno partecipato per la seconda volta l'anno scorso con il loro Pogo 30 dopo il successo della prima edizione del Brassfahrt, ma non sono riusciti a difendere la loro vittoria di gruppo. "Non abbiamo deciso consapevolmente di navigare a due mani. Volevamo solo navigare più insieme", dice Thomas.
Grande corsa ai posti di partenza al Silverrudder
Da allora, hanno costantemente ampliato il loro raggio d'azione. Insieme, ma anche da soli. Thomas, che proviene dalle classi dinghy e conosce la responsabilità in solitario dal Contender, dice: "Ho regatato il mio primo Silverrudder nel 2022 - un grande evento! Tanti velisti in solitario, tutti a scalare il loro piccolo Monte Everest". È tornato nel 2023. Il problema di lusso di alcune regate a bastone: sono sempre al completo molto rapidamente. Ma Schrepffer è stato ovviamente fortunato ed è stato uno dei 450 velisti iscritti, arrivando alla fine al 21° posto nel suo gruppo di partenza.
Parallelamente alla sua fortuna a due mani, Jenny, che naviga solo dal 2019, ha completato le sue prime 200 miglia in solitario in piccole sessioni di allenamento nel 2022. Le piace navigare in solitario: "I momenti sono molto più forti. Quelli belli sono due volte più belli, quelli difficili due volte più difficili".
La gamma di eventi è ampia
Morten Brandt Rasmussen è un'autorità nel mondo dello short-handed danese, che è molto interessante per i partenti tedeschi. Il danese ha svolto un ruolo importante nella creazione del Silverrudder e ora è l'organizzatore e lo sviluppatore di classici estivi come la Vegvisir Race e la Round Denmark Race. Oltre alle competizioni in equipaggio, attira con successo i partecipanti con competizioni in singolo e in doppio, compreso un programma di festeggiamenti in aree di navigazione danesi da cartolina. La sua convinzione: "Si può notare che il settore delle barche a due mani sta crescendo in classiche come la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre e la Fastnet Race. I velisti amatoriali vogliono sentirsi un po' come le vere star della vela a corto raggio nelle acque di poppa di grandi regate come la Vendée Globe".
La gamma di equipaggi a corto raggio nei vari eventi è enorme. "Dalla Classe 40 al Folkboat, tutto è incluso", dice Stefan Voss, cinque volte partecipante al Silverrudder e co-iniziatore del Double Rundt. La sua constatazione: "La tendenza allo shorthanded è chiaramente in aumento". Ciò è dovuto anche ai formati relativamente semplici e alla buona organizzazione degli organizzatori. E anche ai bassi costi del personale.
La pensa così anche Jörn Otromke. Con circa 30.000 miglia nautiche all'attivo, il nativo di Amburgo sa quanto possa essere dispendioso in termini di tempo navigare con equipaggi numerosi: "Con un equipaggio di sei persone, hai bisogno di un pool di dieci persone, perché alcune non riescono sempre a venire". Con la sua compagna Sybille, Otromke è spontaneo e rilassato quando viaggia a due mani. Ma poiché a lei piace avere terra sotto i piedi la sera, l'anno scorso ha disputato la sua prima Baltic 500 sul suo J/109, acquistato nel 2021, contro navi gemelle. Anche questo è un aspetto tipico delle regate a corto raggio: spesso vengono disputate in gruppi organizzati senza retribuzione. In particolare, gli equipaggi di barche dello stesso tipo amano gareggiare tra loro in questo contesto. Questo dimostra ancora una volta quanto diverse possano essere le tentazioni della vela a corto raggio, sia a livello nazionale che internazionale. Ce n'è per tutti i gusti, per tutte le capacità, per tutte le esigenze e per quasi tutti i sogni velici.
La sfida di Silverrudder ha scatenato l'onda
La Silverrudder, una regata annuale in singolo con un percorso di 134 miglia nautiche intorno all'isola di Fionia in Danimarca, è stata per anni un pioniere. L'evento è la più grande regata in singolo al mondo per numero di partecipanti. La partenza e l'arrivo sono nella città portuale di Svendborg, situata sull'omonimo mare nel sud dell'isola.
L'evento è diventato rapidamente molto popolare dopo la prima edizione del 2012 e quest'anno si terrà per la dodicesima volta. Alla prima edizione si sono iscritte 15 barche; l'anno successivo erano già 100 gli skipper. Anche i nuovi arrivati si sono subito inseriti nell'amichevole comunità di Silverrudder.
Solo un anno dopo, il numero di partecipanti è raddoppiato e il limite di partecipanti è ora di 450 unità. Come negli anni precedenti, i posti di partenza della Silverudder Challenge 2024 sono stati rapidamente occupati. Tutti i posti sono stati occupati in soli 35 minuti: un nuovo record! Chi è ancora alla ricerca di una sfida per la stagione in corso e non è ancora riuscito ad assicurarsi un posto, avrà probabilmente un'altra possibilità se altri velisti annulleranno la loro partecipazione o non pagheranno la quota di iscrizione.. L'esperienza ha dimostrato che di solito solo pochi posti di partenza sono di nuovo disponibili, quindi ottenere uno di questi posti è una sfida importante. Se volete comunque iniziare a lavorare nel settore dello shorthanded o aggiungere qualche evento al vostro programma di regate, dovreste non perdetevi questi eventi nel 2024:
- Campionato europeo ORC Doublehand
- Baltico 500
- Crociera in ottone Travemünde
- Campionato del mondo a due mani
- Scatto al sole della nuova città
- Vela di mezza estate
- Doppio Rundt
- Settimana di Warnemünde/Round Bornholm
- Garmin Giro della Danimarca
- Gara Vegvisir Nyborg
- Altre regate con programmi a una mano e a due mani
Campionato Europeo ORC Doublehand (a due mani)
Paese
Italia
Porto di partenza/arrivo
Caorle
Associazione
Circolo Nautico Porto Santa Margherita
data
Dal 01 al 05 maggio
Durata del corso
200 miglia nautiche
Carattere
Il Campionato europeo ORC per duo ambiziosi si svolgerà quest'anno nell'ambito della tradizionale manifestazione La Duecento. L'evento per semi-professionisti e professionisti di alto livello cambia sede. È necessaria una grande preparazione e allenamento, nonché un'imbarcazione ottimizzata per l'ORC come un Dehler 30 One Design o un Landmark 43.
Baltic 500 (una mano/due mani)
Paese
Germania
Porto di partenza/arrivo
Kiel/Strande
Associazione
Yacht Club Strande
data
Dal 09 al 13 maggio
Durata del corso
500 miglia nautiche
Carattere
Questa è la seconda maratona del Mar Baltico in doppio per tutti coloro che vogliono godersi una regata a lunga distanza un po' più a lungo e allo stesso tempo essere messi alla prova. Tra i partenti ci sono velisti esperti e conosciuti, ma anche coraggiosi che partecipano per la prima volta. Quinta edizione.
Brassfahrt Travemünde (a una o due mani)
Paese
Germania
Porto di partenza/arrivo
Travemünde
Associazione
Yacht Club di Lubecca
Data:
Dal 17 al 20 maggio
Durata del corso
circa 100 miglia nautiche
Carattere
Regata costiera sul Mar Baltico da e per Travemünde via Heiligendamm e Fehmarn. Organizzata da appassionati di short-handed per appassionati di short-handed. Alto fattore di divertimento, adatto ai principianti. Dalla sua prima edizione nel 2021, la regata è in continua crescita. Gli organizzatori si aspettano fino a 100 partecipanti per questa stagione.
Campionato del mondo a due mani (due mani)
Paese
Norvegia
Porto di partenza/arrivo
Oslo/Tønsberg
Associazione
Yacht Club Reale Norvegese
data
Dall'08 al 16 giugno
Durata del corso
fino a 400 miglia nautiche
Carattere
Internazionale e altamente professionale come Shorthanded-EM. Non c'è possibilità senza una barca adatta e ben preparata e senza allenamento. Si svolgerà nuovamente in Norvegia dopo il 2022 e si concluderà a Tønsberg insieme alla tradizionale regata Færderseilasen.
Tiro al sole di Neustadt (a una mano/due mani)
Paese
Germania
Porto di partenza/arrivo
Nuova città
Associazione
Club velico di Neustadt
data
Dal 28 al 30 giugno
Durata del corso
2 percorsi (100/120 miglia nautiche)
Carattere
Gara ludica di media lunghezza intorno a Fehmarn, intorno al Rødsand vicino a Gedser (percorso lungo) e intorno all'Hannibal al largo di Wismar per tornare a Neustadt.
MidsummerSail (una mano/due mani)
Paese
Germania
Organizzatore
Agorà diretta MidsummerSail GmbH
Porto di partenza/arrivo
Wismar/Töre (SWE)
data
Dal 20 giugno al 04 luglio
Durata del corso
900 miglia nautiche
Carattere
La regata porta cacciatori di record, avventurieri, equipaggi familiari e amanti delle lunghe crociere estive dalla Germania attraverso l'intera lunghezza del Mar Baltico. Anche per equipaggi completi.
Doppio Rundt (a due mani)
Paese
Germania
Porto di partenza/arrivo
Langballigau/Dyvig (Danimarca)
Associazione
Yacht Club Langballigau
data
06 luglio
Durata del corso
Da 40 a 60 miglia nautiche
Carattere
Regata breve con un'atmosfera familiare. Partenza nel fiordo di Flensburg e piacere della navigazione costiera nel Mare del Sud danese. Motto ufficiale: "Due persone, due isole, due volte il divertimento!".
Settimana di Warnemünde/Round Bornholm (in doppia mano)
Paese
Germania
Porto di partenza/arrivo
Warnemünde
Club
Club velico di Warnemünde e 11 club partner
data
Dall'08 luglio all'11 luglio
Durata del corso
280 miglia nautiche
Carattere
Gara popolare di lunga distanza intorno all'isola più orientale della Danimarca, Bornholm, che si svolge nell'ambito di una delle tre principali settimane veliche tedesche.
Garmin Round Denmark Race (con una o due mani)
Paese
Danimarca
Porto di partenza/arrivo
Aarhus (per il corso offshore: Esbjerg)
Associazione
Navigare a Aarhus
data
Dal 1° al 14 agosto
Durata del corso
circa 680 o 760 miglia nautiche
Carattere
Una lunga avventura a vela nel Mar Baltico danese, che può essere navigata sia in mare aperto che in mare aperto, a seconda delle vostre esigenze. La capitale danese della vela è un porto di partenza e arrivo affascinante e vivace.
Vegvisir Race Nyborg (a una mano/due mani)
Paese
Danimarca
Porto di partenza/arrivo
Nyborg/Funen
Associazione
Nyborg Sejlforening
data
Dal 29 al 31 agosto
Durata del corso
da 70 a 225 miglia nautiche circa
Carattere
Il percorso si snoda attraverso le isole danesi del Mar Baltico in grandi campi. Un grande programma di supporto crea un'atmosfera di vacanza tra i partecipanti e le loro famiglie e amici. Nel 2024, la Vegvisir Race ospiterà la prima edizione in assoluto della gara. Campionato danese ufficiale di vela d'altura È aperto anche a partecipanti internazionali.
Altre regate con offerte a una mano e a due mani
Sfida in solitaria di mezza estate
- Dal 13 al 16 giugno
- 123 miglia nautiche in solitaria (Marstrand SS)
- Territorio: Rally lungo la costa svedese
- midsummersolo.com
Rotonda Ærø
- Dal 14 al 16 giugno
- Organizzatori: SC Baltic, Schilkseer YC, YC Gode Wind, SV Kiel
- Area: Mar Baltico occidentale
- asg-kiel.de
Settimana di Kiel
- Dal 22 al 29 giugno
- Regata dell'anguilla, Premio del Senato, Nastro d'argento
- Organizzatore: Kieler Yacht-Club, Norddeutscher Regatta Verein, Verein Seglerhaus am Wannsee
- Territorio: Mar Baltico
- kieler-woche.de
RGF Doublehand
- 13 luglio
- Organizzatore: RG Fahrensodde/Flensborg Yacht Club
- Distretto: Flensburg Inner Fjord
- regattagemeinschaft.eu
Coppa di mezza estate
- Dal 21 al 22 giugno
- Organizzatore: ASV Warnemünde
- Territorio: Kühlungsborn
- asvw.de
Coppa Nastro Azzurro
- Dal 28 agosto al 01 settembre
- Organizzatore: Kieler Yacht-Club
- ORC/ A due mani
- Area: Baia di Kiel, Grande Belt, Mar Baltico meridionale
- kyc.de
Molte altre regate a una o due mani sono organizzate a livello locale, regionale, nazionale e internazionale. Una panoramica è disponibile sulla homepage della Regatta-Vereinigung Seesegeln (RVS):
Preparazione: Trasformazione di una barca da crociera da turismo in una barca a una mano
Una delle regate di cui sopra o un viaggio con uno yacht monomarca sono un sogno per molti. Ma se volete navigare da soli, non avete bisogno di uno yacht per una sola mano: quasi tutti gli yacht possono essere personalizzati senza grandi sforzi. Come rendere una barca da crociera da turismo adatta alla navigazione in solitario
