Con tre vittorie in regata e un vantaggio di 12 punti sul secondo classificato, il tre volte campione del mondo Opti e Rolex World Sailor of the Year Marco Gradoni e il suo team hanno confermato il loro ruolo di favoriti alla partenza della Youth America's Cup. "Sono orgoglioso dei ragazzi perché è stato davvero difficile. È stato pazzesco navigare tra le onde, soprattutto con il vento", ha dichiarato lo skipper di Luna Rossa dopo le due regate di ieri.
Dopo un lungo periodo di attesa a causa di venti deboli al di sotto del limite richiesto di 7,5 nodi, la prima regata è potuta partire solo alle 18:00. Ma poi è arrivata la pressione da sud-est e una copertura nuvolosa scura ha creato raffiche di 14-18 nodi. Ma poi è arrivata la pressione da sud-est, con una copertura nuvolosa scura che ha creato raffiche di 14-18 nodi. Con un'onda di oltre un metro che si è accumulata, anche il grande fiocco J1 che era stato alzato dalla bonaccia ha causato grossi problemi.
Luna Rossa dominante, Orient Express e American Magic rallentati
Harry Melges, skipper di American Magic, ha dichiarato: "Le condizioni erano piuttosto difficili, eravamo in modalità sopravvivenza". Tuttavia, lui e il suo team sembrano aver affrontato bene la situazione. Gli americani hanno raggiunto il traguardo al secondo e al primo posto, portandosi a pari punti con gli italiani in testa alla classifica dopo la prima giornata.
Problemi tecnici con il vostro AC40-Tuttavia, il foiling ha impedito al team di Melges di eguagliare questa prestazione oggi. Il giovane equipaggio è dovuto rientrare in porto senza nemmeno partire. Solo i francesi sono stati colpiti ancora più duramente. Già ieri non erano riusciti a concludere una regata. Una grave battuta d'arresto, anche se gli organizzatori hanno finora compensato tutti gli equipaggi colpiti con quattro punti. Una pompa di raffreddamento si è guastata, causando il surriscaldamento dei sistemi. A differenza dei grandi AC75 Cupper, gli AC40 riescono a fare a meno di un ciclista, ma devono affidarsi alle batterie.
Con vento rafficato da 8 a 14 nodi e quasi un metro di onde in più rispetto al giorno precedente, solo quattro equipaggi hanno tagliato la linea di partenza in ciascuna delle due regate odierne. A parte una piccola infrazione alle regole in una situazione di sottovento al primo cancello di bolina e la conseguente penalità, i velisti italiani non si sono concessi errori di rilievo e si sono assicurati la vittoria in entrambe le regate con un netto vantaggio.
Youth America's Cup: la squadra tedesca si sfiderà per la prima volta dopodomani
Dietro di loro ci sono gli americani, che completano il terzetto di testa dopo la metà delle gare in programma, con le stelle della British Cup di domani alle spalle. Dopo altre quattro regate accederanno alle semifinali. Lo stesso vale per il secondo gruppo, che dopodomani (20 settembre, dalle 14:00) scenderà in campo per la prima volta per quattro regate di flotta dopo una pausa di un giorno.
Le cosiddette nazioni invitate a gareggiare includono Australia, Canada, Paesi Bassi, Spagna e Svezia, oltre alla Germania. L'AC Team Germany, che è stato etichettato come uno degli sfavoriti, si affida inizialmente ai timonieri Maru Scheel e Paul Farien e ai trimmer Tom Heinrich e Jesse Lindstädt.
Poiché entrambi i gruppi navigano sugli stessi sei AC40, la prestazione odierna del team svizzero di Alinghi Red Bull Racing, che almeno dal punto di vista tecnico sembra essere stata superiore, dovrebbe aver rassicurato anche i giovani tedeschi. Condividono la barca con il numero quattro, che ha anche abbandonato una regata nella prima giornata. Tuttavia, dato che la Youth America's Cup sarà comunque sospesa domani, tutti gli altri AC40 dovrebbero essere di nuovo pronti all'azione venerdì.
