Max Gasser
· 27.11.2023
Mai prima d'ora un'imbarcazione o un'attrezzatura per sport acquatici era arrivata alla finale del Premio tedesco per la sostenibilità, per non parlare della vittoria. Da venerdì scorso le cose sono cambiate: la start-up tedesca Khulula è riuscita a fare proprio questo con il suo Eco-Optimist. "È una novità assoluta per la vela e per il settore", ha commentato il cofondatore e attore di successo Simon Licht.
L'Opti verde in fibra di lino è arrivato alla fase finale del più grande concorso riconosciuto del suo genere in Europa, dove ha battuto anche il gigante del settore della sostenibilità Vaude nella categoria articoli sportivi, attrezzature sportive e abbigliamento. "Alla partenza c'era il "who's who" dell'industria sportiva internazionale", dice Licht. Inoltre, "Vytal", con la sua iniziativa per ridurre gli imballaggi monouso e i rifiuti durante gli eventi sportivi, e il progetto "Sports Club of the Future" sono arrivati in finale in questa categoria.
Tuttavia, Licht sottolinea che non è stato scontato che il suo progetto sia stato scelto, perché raggiungere la finale è stato un grande successo: "I requisiti per raggiungere la finale sono enormi, e il fatto che siamo riusciti a farlo è stato incredibile. Poi, ovviamente, si è presi dall'ambizione sportiva e si vuole vincere!". Spiega perché la giuria ha deciso a favore dell'Eco-Optimist: "Avevamo il pacchetto più trasparente e completo. Oltre alle attrezzature sportive sostenibili, abbiamo anche dato un contributo sociale con la serie di gare a squadre, vivendo davvero la sostenibilità e trasmettendola alla generazione successiva".
Il gommone, simile per aspetto, dimensioni e peso al classico Optimist, è realizzato con lino, bioresine e materiali compositi riciclati. Secondo i produttori, l'impronta di CO₂ è del 70% inferiore a quella dell'Optimis standard prodotto in Cina. La produzione in Germania, presso la Jade Yachting di Tobias Schadewaldt, e gli accessori provenienti dall'Europa consentono di risparmiare sulle spedizioni oltreoceano. Inoltre, l'Opti ecologico è realizzato al 90% con materie prime rinnovabili e materiali riciclati.
La Eco Team Race Germany è iniziata l'anno scorso con 15 di queste barche. Per la nuova serie di regate, Khulula ha fornito ai ragazzi degli ottimizzatori costruiti con metodi di produzione sostenibili. Equipaggiati con tessuto eXRP Ekko completamente riciclato di Elvstrøm, corde realizzate con bottiglie in PET riciclate di Robline e aiuti al galleggiamento ricavati da vecchi giubbotti di salvataggio di Secumar, la serie ha attirato sempre più attenzione nel corso della stagione, spiega Licht. "Il progetto è sulla bocca di tutti, la richiesta è enorme", afferma il 57enne.
E su più livelli contemporaneamente. Non solo la serie di gare a squadre verrà ampliata per la prossima generazione, l'elenco dei club interessati è lungo, ma anche l'esperienza dei fondatori e del team è richiesta. Materiali simili saranno sempre più utilizzati nella costruzione di barche e in altri settori, come quello dei campeggi. Simon Licht, che ha avviato il progetto insieme al compagno di scuola Holger Ambroselli quasi due anni fa, è aperto all'idea e non vede l'ora di collaborare. Dopotutto, l'Opti era solo il "faro da cui partire". Entrerà in produzione di serie nel 2024 e, secondo Simon Licht, il processo di introduzione di materiali sostenibili dovrebbe ovviamente essere trasferito anche ad altre classi o settori.
Al momento, però, c'è ancora qualche problema nella classe optimist. Infatti, i materiali non sono ancora autorizzati per l'uso nelle regate ufficiali. Secondo gli organizzatori, l'approvazione per tali eventi non era inizialmente l'obiettivo principale. Piuttosto, si voleva introdurre i giovani velisti alla vela da zero, tenendo conto dell'aspetto della sostenibilità e promuovendo il progetto come modello esemplare di fattibilità. Questo obiettivo è stato indubbiamente raggiunto, ed è per questo che l'autorizzazione per il circuito ufficiale di regate viene ora sollecitata con maggiore forza.
Licht lo ha confermato: "Naturalmente presenteremo ufficialmente alle autorità competenti anche la domanda relativa ai materiali". Anche l'Eco-Optimist è un Opti come tutti gli altri in termini di dimensioni, ma le regole della classe vietano l'uso del lino. Non è chiaro se l'International Optimist Dinghy Association (IODA) agirà in modo cooperativo come i numerosi partner del progetto. Forse presto vedremo molti Optimist verdi sui campi di regata e i materiali convenzionali saranno invece limitati. Questo sarebbe un bene per la svolta verde della vela. Dopo tutto, l'Opti è l'imbarcazione entry-level per eccellenza ed è una componente importante sulla via di una maggiore sostenibilità nella vela, non solo per l'elevato numero di unità, ma soprattutto per la caratterizzazione precoce della prossima generazione.
Nell'ambito del German Sustainability Award, ogni anno vengono assegnati anche premi speciali e onorari a personaggi famosi che si impegnano per la sostenibilità. Quest'anno è stato premiato anche il quattro volte campione del mondo di Formula 1 e co-proprietario del team tedesco SailGP Sebastian Vettel. Il 36enne di Heppenheim ha criticato il suo stesso sport durante la sua carriera attiva e da diversi anni è un forte sostenitore dell'ambiente. Quando si è unito alla serie di gare SailGP, Vettel ha citato anche "l'approccio molto sostenibile" come una delle ragioni del suo impegno. Da allora, è in stretto contatto con il team guidato dal timoniere Erik Heil e non solo agisce come leader sulla carta, ma contribuisce anche con le sue conoscenze nelle corse automobilistiche altamente professionali.
Il Premio tedesco per la sostenibilità premia ogni anno progetti, campagne e contributi pionieristici alla trasformazione verso un futuro sostenibile. Organizzato in cinque sottocategorie e con 2.000 ospiti agli eventi finali, è il premio più completo del suo genere in Europa. La cerimonia di consegna del 16° Premio tedesco per la sostenibilità si è svolta il 24 novembre a Düsseldorf. Erano presenti anche numerose celebrità del mondo dello sport, della musica e della politica. Tra gli altri, il vicepresidente della DFB Celia Šašić e il ministro federale dell'Interno Nancy Faeser hanno aperto l'evento. Erano presenti anche il pilota di sci Christian Neureuther, la leggenda della boxe Regina Halmich, la due volte campionessa olimpica di nuoto Britta Steffen, il surfista delle grandi onde Sebastian Steudtner e l'ex schermidore di sciabola Max Hartung.