Guida allo stivaggio: Come fare le valigie in modo sicuro e senza rumori a bordo

In questo articolo:

• Pozzetto e ponte
• Salone e cuccette
• Dispensa
• Ulteriori suggerimenti

Il vento aumenta, il timoniere pensa ad alta voce al primo scoglio e poi una raffica spinge la nave con forza sul castello di prua. Dal salone si sente un rumore inquietante e si pensa al portatile, alla macchina fotografica o al costoso whisky, mentre l'equipaggio pensa al portatile, alla macchina fotografica o al costoso whisky. Naturalmente, devono anche girarsi immediatamente per far sì che tutto voli di nuovo attraverso il salone. Quando la testa viene infilata per la prima volta attraverso il portello e l'entità della devastazione diventa chiara, una lunga imprecazione è seguita dal desiderio di chiudere rapidamente la passerella in modo che sia opaca. Ma dov'è finita la paratia?

La maggior parte dei marinai probabilmente lo ha sperimentato prima o poi. Ciò che a terra può passare per disorganizzazione creativa e, nel peggiore dei casi, causare tensioni in famiglia, in mare è assolutamente da evitare. L'ordine a bordo non solo aiuta a evitare caos e rotture, ma è anche una componente elementare della sicurezza della barca e dell'equipaggio. Più piccola è l'imbarcazione, più difficile sembra essere stivare provviste, attrezzature e utensili in modo che tutto sia adatto alla navigazione e facilmente accessibile.

A richiesta: soluzioni intelligenti e dettagliate per armadi e scatole posteriori

Si parte dal barattolo di Nutella, che può trasformarsi in una bomba di cioccolato scheggiata in caso di mare mosso, per arrivare al flex della batteria, che può essere utilizzato per tagliare l'impianto di perforazione in caso di emergenza e deve essere sempre accessibile. In questo caso è importante trovare soluzioni intelligenti per ottimizzare l'uso di ogni opzione di stoccaggio. Ma anche sui grandi yacht di produzione, che offrono una quantità infinita di spazio di stivaggio grazie ai loro scafi voluminosi, a volte mancano soluzioni dettagliate, ad esempio per poter utilizzare in modo efficiente i box di prua e i gavoni.

Il riordino inizia con l'eliminazione degli oggetti che sono obsoleti, che si sono rivelati inutili o che non sono necessari per il viaggio previsto. Ad esempio, non c'è motivo di non lasciare la tavola da SUP a terra se nessuno vuole usarla. Ma potete anche lasciare a terra stoviglie superflue, doppi utensili per scrivere o vecchie lenze. E se negli ultimi due anni non avete disfatto il genoa perché il fiocco autovirante è molto più facile da gestire, allora potreste non averne bisogno nemmeno per il viaggio in corso. Vale anche la pena di cercare nelle profondità delle casse di prua l'attrezzatura superflua o semplicemente dimenticata. Gli attrezzi arrugginiti, la collezione di grilli della vecchia nave, gli stralli dell'albero o le cassette di deposito non solo occupano spazio, ma sono anche una zavorra inutilizzata che può persino compromettere la navigabilità della nave.

Un piano di stivaggio strutturato è un requisito fondamentale per una buona navigazione" (Leon Schulz).

Una volta sgomberata l'imbarcazione, è consigliabile liberare tutti gli oggetti utili una volta sola e poi riporli sistematicamente. Le scatole di plastica con chiusura a chiave sono ideali per ordinare, proteggere dall'umidità e conservare in modo sicuro non solo il cibo, ma anche tutti i tipi di oggetti. I professionisti della vela, come l'istruttore RYA Leon Schulz e l'addestratore per le condizioni meteo avverse Constantin Claviez, raccomandano un piano di stivaggio meticolosamente preparato, confezionato con pellicola termoretraibile e accessibile a tutto l'equipaggio. In questo modo, tutti sanno dove trovare gli ingredienti per il prossimo pasto, così come i grilli di riserva o i pezzi di ricambio per i verricelli. Soprattutto quando il tempo cambia e ogni mossa deve essere azzeccata, l'equipaggio può lavorare in modo rapido e professionale.

Nulla deve scivolare in caso di maltempo

Il design delle barche da regata offshore comporta la mancanza di armadietti e gavoni. Quasi tutto viene stipato in sacchi e sacchetti, che vengono poi incastrati o pressati negli spazi vuoti. Anche le sacche di stivaggio sono spesso riposte controvento per migliorare le prestazioni. Tuttavia, alcuni dei trucchi utilizzati dai professionisti delle regate possono essere applicati anche alle barche da crociera. Il professionista dell'offshore Tim Kröger raccomanda di utilizzare le Regole di Sicurezza ISAF come quadro generale per ogni imbarcazione adatta al mare. Se si prevede tempo forte, tutte le attrezzature pesanti devono essere fissate al centro della barca. Poiché le barche da crociera spesso non hanno punti fissi, il tavolo del salone, di solito molto stabile, può essere utilizzato per fissare borse o attrezzi dell'ancora allentati.

Ogni membro dell'equipaggio ha un gancio a cui appendere le cerate e il giubbotto di salvataggio" (Tim Kröger).

Per Tim Kröger, anche l'ordine e la disciplina di tutto l'equipaggio nel mantenerlo durante il viaggio fanno parte del programma obbligatorio, poiché in mare può verificarsi una situazione di emergenza in qualsiasi momento. Il suo consiglio: "Attaccate un gancio al parapetto sul soffitto del salone, in modo che ogni membro dell'equipaggio possa appendere le proprie cerate e giubbotti di salvataggio. Se questa ringhiera manca, si può improvvisare con una vecchia stecca da vela. Questo sistema garantisce che l'equipaggio possa cambiarsi rapidamente in qualsiasi momento senza dover rovistare in borse e armadi".

Un piano di stivaggio sistematico aiuta

Ma è anche importante mantenere l'ordine in coperta e fissare con cura gli oggetti pesanti. Il gommone e la zattera di salvataggio devono essere sempre ben fissati, così come l'attrezzatura dell'ancora a prua. L'istruttore RYA Leon Schulz raccomanda anche di chiudere a chiave il portello del gavone dell'ancora, in modo che non possa aprirsi in caso di mare grosso e in posizione obliqua e, nel peggiore dei casi, l'intera catena dell'ancora cada fuori dalla prua. Incidenti del genere si sono verificati, e non solo in alto mare, ma anche vicino alla costa a causa di un colpo di sole.

Il piano di stivaggio sistematico di Leon Schulz comprende anche aree speciali come la farmacia di bordo o la borsa per la zattera di salvataggio. Qui vengono inserite anche le date di scadenza di ogni batteria e di ogni farmaco, in modo da poterli sostituire facilmente all'inizio della stagione. Lo stesso principio può ovviamente essere utilizzato per documentare le scorte e consumarle di conseguenza. Il consiglio di Leon Schulz per gli alimenti da raffreddare: "Nel frigorifero funzionano bene i cestini scorrevoli e le scatole sottovuoto che possono essere aspirate con una piccola pompa manuale e impilate per una maggiore durata. Dopo tutto, non si vuole che tutto si confonda nel frigorifero solo perché la nave è in movimento!".

Lo stivaggio sicuro inizia con il rimessaggio invernale

Se, nonostante l'ordine, l'armadietto inizia a vibrare, cuscini, rotoli di carta igienica e asciugamani si rivelano estremamente utili per mantenere la nave calma. Se l'altezza di stivaggio lo consente, si possono anche stivare alcune bottiglie di vino capovolte, che poi bloccano le bottiglie verticali come cunei. Constantin Claviez, che organizza regolarmente addestramenti in caso di maltempo nel Mare del Nord, per proteggere i tessuti dall'umidità si affida a sacchi impermeabili che possono essere regolati in base alle esigenze di ciascun membro dell'equipaggio. Possono essere utilizzati come riempitivi per evitare che gli oggetti scivolino negli armadietti. Sulla sua nave da addestramento, la "Charisma", Claviez ha anche modificato le porte scorrevoli in vetro di sicurezza per fissare le stoviglie e i cassetti in modo che non possano aprirsi anche in caso di mare grosso.

La valigetta con il flex della batteria per tagliare l'impianto in caso di emergenza è sempre a portata di mano" (Constantin Claviez)

Inoltre, sono presenti scomparti progettati esclusivamente per i pezzi di ricambio e gli attrezzi, come la custodia con la batteria flessibile, nel caso in cui sia necessario tagliare il raccolto in piedi in caso di emergenza. I supporti per le custodie degli attrezzi sono stati personalizzati e fissati e sono facilmente accessibili. "Il tema dello stivaggio in mare inizia per noi durante il rimessaggio invernale, quando rivediamo le nostre esperienze e ripensiamo alla categorizzazione logica sullo yacht".

Pozzetto e ponte

Baccelli e trappole

Un posto di lavoro ordinato non solo crea ordine, ma anche sicurezza. Le scotte e le drizze che volano per tutto il pozzetto comportano il rischio di scivolare e inciampare. Inoltre, le cime aggrovigliate sono programmate e finiscono rapidamente in acqua o nell'elica. Le cime d'ormeggio possono essere riposte facilmente e asciugate meglio con i portacime. Un'altra soluzione sono le tasche che possono essere utilizzate anche per fissare i guanti, ad esempio. Per le scotte del gennaker o le cime di terzaroli, la ringhiera è un buon posto per appenderle in posizione verticale.

Gommone, tender e altri.

Attrezzature pesanti come gommoni o zattere di salvataggio devono essere sempre ben fissate. Il tender viene fissato a chiglia alta sulla coperta davanti all'albero o ormeggiato a poppa. Le cinghie di fissaggio sono un aiuto collaudato per assicurare gli oggetti pesanti a prova di tempesta. Le gruette sono la soluzione più elegante, perché non ostruiscono la visuale o la scala da bagno. Ma ricordate il tappo di sentina, altrimenti si riempie

Strumento

Se la cassetta degli attrezzi e il magazzino dei ricambi sono stivati uno accanto all'altro invece che impilati, ogni cassetta è accessibile individualmente. Con un'ulteriore etichettatura impermeabile, trovare l'attrezzatura di bordo necessaria è un gioco da ragazzi per ogni membro dell'equipaggio. Naturalmente, questo principio di stivaggio funziona bene anche sotto la panca del salone o la cuccetta doppia.

Parafango

I parabordi gettati incautamente nel salone sono un inconveniente per l'equipaggio sottocoperta, in quanto non solo sono ingombranti ma rappresentano anche un rischio di inciampo. Nelle casse di prua, spesso profonde, o nel carico delle vele, sono rapidamente fuori portata e possono essere raggiunti solo con manovre a testa in giù o arrampicandosi. Lo stesso vale per le cime d'ormeggio. Semplici supporti per cime sono ideali per tenere cime e parabordi sempre a portata di mano e non ostacolare l'accesso al resto dell'attrezzatura di stivaggio.

Scatola da forno

Le scatole di immagazzinaggio offrono molto spazio per ogni tipo di attrezzatura. Senza un sistema organizzativo di base, spesso è difficile trovare ciò che si sta cercando. I divisori e le scatole di plastica, che possono essere suddivise secondo il principio dell'organizzazione delle scatole, offrono un rimedio. Gli articoli possono anche essere appesi in sacchetti o reti.

Paratia a innesto

Solo alcuni cantieri navali offrono un deposito fisso per le paratie. Tuttavia, una paratia volante può causare gravi danni alla nave e all'equipaggio. Per proteggere la passerella dalla pioggia e dall'acqua che trabocca, è necessario che sia sempre a portata di mano. Una soluzione intelligente è rappresentata da una staffa che viene avvitata dall'interno a una paratia del castello di prua.

Salone e cuccette

Articoli di uso quotidiano

Certo, a prima vista le numerose scatole di plastica non evocano esattamente un'immagine di romanticismo marinaresco. Ma quando si tratta di uno stivaggio strutturato a bordo, non c'è niente di meglio. Sono leggere, impermeabili e durano un'eternità. Sono anche facili da riporre in mare.

Batterie

Le batterie possono trasformarsi in proiettili molto pericolosi quando la nave è in movimento. Anche se il loro peso le fa apparire fisse e quindi sicure, devono sempre essere fissate con una cinghia di ancoraggio. Quando le batterie iniziano a muoversi, Holland è nei guai!

Coltello da vela

Un buon coltello da marinaio è un amico dei marinai. Non è raro averne un'intera collezione a bordo. Eppure capita sempre che non sia a portata di mano nel momento in cui serve. Perché allora non posizionare un coltello in modo strategico, affinché sia sempre visibile e a portata di mano?

Frutta e verdura

Per i viaggi lunghi con un equipaggio affamato, lo spazio di stivaggio per il cibo può essere ampliato con reti sospese in tensione senza grandi lavori di trasformazione. Un altro vantaggio dello stivaggio sospeso: si può assistere alla diminuzione delle scorte e fare rifornimento in tempo utile.

Armare una vela di sottovento

Se manca lo spazio di stivaggio, non solo i membri stanchi dell'equipaggio possono dormire al sicuro sulle panche del salone con l'aiuto delle sanguisughe. Anche le borse da mare, i cuscini o la borsa fotografica trovano un posto sicuro e facilmente accessibile quando la barca è sbandata.

Bagno/locale umido

Non c'è niente di più disgustoso di quando lo spazzolino finisce dietro il water o addirittura dentro. Se vi prendete il tempo di installare un supporto personalizzato per i piccoli spazzolini, avrete sempre un sorriso bello e, soprattutto, pulito.

Farmacia di bordo

Una farmacia di bordo ben organizzata e documentata si rivela una benedizione in caso di emergenza. Le buste di plastica trasparenti, in cui i farmaci sono classificati in base all'uso previsto, garantiscono un ordine ancora maggiore e un accesso più rapido.

Dispensa perfetta

Un ottimo esempio di cucina marinara che impressionerà anche i suoceri: Il fornello è cardanico, mentre il bollitore, le spezie e i coltelli affilati sono fissati singolarmente e separatamente dal piano di lavoro. Gli alimenti durevoli sono conservati in scatole antiscivolo, protette anche da porte scorrevoli in vetro di sicurezza. Se solo non ci fosse da lavare i piatti!

Coperchio della pentola

I coperchi delle pentole non solo tintinnano come se avessero vita propria, ma tendono anche a insinuarsi negli angoli più remoti degli armadi della dispensa, raggiungibili comunque solo con ausili di presa. Semplici supporti per coperchi, posizionati all'interno dell'anta o sulla parete, riportano la pace e l'ordine nella dispensa.

Inventari

I cestini e le scatole di plastica facilmente impilabili vengono utilizzati per garantire che le prelibatezze refrigerate non vadano a rotolare selvaggiamente in mare aperto. Con le unità sottovuoto, l'aria può anche essere aspirata con una piccola pompa manuale, che può aumentare significativamente la longevità del cibo.

Stoviglie

Questo sistema di stoccaggio, protetto anche da una porta scorrevole in vetro di sicurezza, può essere personalizzato in base alle esigenze del proprietario. Stoviglie, ciotole, pentole e bicchieri sono tenuti perfettamente in posizione da piccole barre e blocchi di legno e da un sistema di binari.

Ulteriori suggerimenti

• Fate l'inventario:All'inizio della stagione, rimuovete dalla barca tutto ciò che è scaduto, non è più necessario o può essere conservato meglio a terra.
• Creare un piano di stivaggio:Se ci si limita a riporre ogni cosa man mano che si ha spazio, si perde rapidamente il conto. Se tutte le attrezzature e le provviste vengono accuratamente registrate nel piano di stivaggio, sarà possibile ritrovare tutto in qualsiasi momento. Inoltre, annotate le date di scadenza e di utilizzo di batterie, medicinali e alimenti per tenere sotto controllo la situazione delle scorte.
• Proteggere i cavi:È meglio far passare i cavi e i tubi che attraversano il magazzino lontano dalla zona di pericolo. Se ciò non è possibile, devono essere protetti con coperture in legno o tubi.
• Utilizzare un pagliolo:Le scatole di plastica di tutte le dimensioni aiutano a ordinare, organizzare e conservare. Sono anche impermeabili e possono essere etichettate facilmente.
• Controllo pesante:Quanto meno le merci stivate possono muoversi, tanto meglio è, soprattutto gli oggetti più pesanti devono essere fissati. Se iniziano a muoversi in condizioni di mare mosso o addirittura a schizzare attraverso la stiva, diventano un rischio di lesioni e possono facilmente danneggiare altre parti. Controllare regolarmente le batterie di bordo e stringere le cinghie di fissaggio.
• Pesi di posizionamento:Più gli oggetti sono pesanti, più dovrebbero essere stivati in basso, facendo attenzione all'assetto longitudinale. Gli oggetti più pesanti sono più sicuri a centro barca. Le ampie poppe degli yacht moderni possono sopportare molto carico, ma un peso eccessivo a prua e a poppa in genere peggiora il comportamento in mare anche in questo caso.
• Etichettare le cose:Se nella sentina sono stivati cibi in scatola o bottiglie, rimuovere l'etichetta. Annotate la data di scadenza e il contenuto sulla vaschetta o sul barattolo con una penna impermeabile. In questo modo si evita la roulette dei barattoli e l'intasamento della pompa di sentina.
• Evitare l'insalata di lino:Riporre ordinatamente scotte e drizze. In caso contrario, le cime nel pozzetto o nel salone potrebbero essere a rischio di lesioni, attorcigliarsi o addirittura finire nell'elica.
• Segnare le linee:Le marcature colorate sulle cime consentono di identificare facilmente la lunghezza delle cime d'ormeggio anche quando sono sparate.
• Mantenere la disciplina:Tenere in ordine l'imbarcazione fa parte di una buona pratica marinaresca, previene i problemi e rende più piacevole la vita a bordo. Dovrebbe essere osservato da tutto l'equipaggio dall'inizio alla fine del viaggio.

Per saperne di più:

• Cucinare e approvvigionarsi a bordo: i consigli dell'esperto
• Pozzetto ordinato: tasche per scotta, manovella e bevande