The Ocean Race: Team Malizia - Record mondiale conquistato, secondo posto perso

Tutti i membri del team statunitense 11th Hour Racing di Charlie Enright sorridevano con il sole nel cielo di Arhuus il lunedì di Pentecoste. Gli americani hanno vinto la quinta tappa della Ocean Race. Si tratta della seconda vittoria di tappa consecutiva. 11th Hour Racing ha vinto la doppia tappa transatlantica da Newport, oltre 3.500 miglia nautiche, ad Aarhus con il favoloso tempo di 7 giorni, 8 ore, 41 minuti e 49 secondi.

Ci siamo preparati per il successo in tutte le aree della squadra". (Charlie Enright)

"È una bella sensazione essere in cima alla classifica", ha ammesso Enright mentre scendeva a terra e si godeva gli hamburger distribuiti per il suo team. "È più importante essere in testa a luglio che adesso, ma è un passo nella giusta direzione", ha continuato Enright. Lo skipper di Newport ha anche spiegato come il suo team ha gestito la rimonta dopo un inizio di Ocean Race meno brillante durante la sua terza circumnavigazione: "Abbiamo cercato di migliorare gradualmente in ogni area della campagna. Lo abbiamo fatto a bordo della barca, lo abbiamo fatto dal punto di vista tecnico e logistico: ci siamo preparati per il successo ovunque nel team".

Con il secondo successo consecutivo, l'equipaggio di "Mālama" (28 punti) ha conquistato per la prima volta anche la testa della classifica generale, davanti a "Holcim - PRB" (27 punti) e a Team Malizia. Il quartetto di Boris Herrmann è stato battuto di poco dal Team Holcim - PRB nello sprint finale del duello per il secondo posto. Anche se "Malizia - Seaexplorer" è arrivata a meno di un miglio nautico dagli svizzeri nelle ultime miglia nautiche nella baia di Aarhus lunedì mattina. Ma il Team Holcim - PRB ha raggiunto il traguardo dopo 7 giorni, 13 ore, 7 minuti e 3 secondi con un vantaggio di 4 minuti e 47 secondi sullo yacht tedesco.

Il Team Holcim - PRB perde per la prima volta il comando della classifica generale

Lo skipper di "Holcim - PRB" Kevin Escoffier ha dichiarato: "Penso che abbiamo navigato velocemente e bene come gli altri. Abbiamo avuto qualche problema: all'inizio abbiamo dovuto prendere confidenza con il nostro albero e poi abbiamo battuto il record delle 24 ore, ma non è stato abbastanza." Anche Kevin Escoffier ha dato un'idea del rigore dei giorni di record: "I nuovi Imoca sono piuttosto estremi: veloci, ma non molto confortevoli. Posso dire che 640 miglia in 24 ore non sono affatto comode!".

Kevin Escoffier punta ancora alla vittoria assoluta, anche se il suo team è sceso per la prima volta al secondo posto dietro 11th Hour Racing nella classifica generale dopo il secondo posto della quinta tappa. "Con il secondo posto, abbiamo ancora la possibilità di vincere l'Ocean Race", ha dichiarato Escoffier. Il francese si vedeva e si sentiva che non era molto soddisfatto del secondo posto in questa tappa. Anche se è abbastanza professionale da preferire parlare delle sue possibilità in anticipo nelle interviste. Il fatto che la serratura del J3 si sia rotta su "Holcim - PRB" il giorno prima del finale di tappa è quasi costato il terzo posto all'ambizioso team.

Team Malizia con luci e ombre nella quinta tappa

Per il Team Malizia, la quinta tappa è stata una medaglia a due facce: da un lato, il team ha subito una battuta d'arresto nella lotta per la vittoria assoluta della 14a The Ocean Race con il terzo posto. D'altra parte, la tappa di ritorno in Europa ha segnato un successo storico per i maliziani. L'equipaggio ha stabilito un nuovo record di 24 ore di 641,13 miglia nautiche. "Molte persone hanno cercato di battere questo record. Anch'io ci ho provato per molti anni, insieme a Giovanni Soldini. Questo record è davvero qualcosa di molto speciale", ha dichiarato Herrmann.

Rosie Kuiper, che è stata portata in acqua da Herrmann dopo aver ormeggiato nel porto di Aarhus, ha dichiarato: "Ogni velista sogna questo record". Alla domanda se la tappa appena conclusa fosse già una decisione preliminare nella battaglia per la vittoria assoluta, Boris Herrmann, che ha festeggiato il suo 42° compleanno in mare il giorno prima della finale, ha risposto: "Continueremo a lottare. Si deciderà al traguardo".

Il Team Biotherm arriva ad Aarhus tra pochi giorni

Quattro punti di distacco da 11th Hour Racing e tre da Team Holcim - PRB non sembrano minacciosi, ma pesano molto in considerazione della flotta ridotta, che lascia poco spazio a grandi balzi nelle due tappe a punteggio singolo che ci attendono. Per Team Malizia sarà difficile, ma allo stesso tempo non impossibile, attaccare nuovamente le due barche di testa nelle due tappe rimanenti, passando per Kiel, L'Aia e il porto di arrivo di Genova.

Lo sfortunato team francese Biotherm è ancora in gara. Quando le altre tre barche si sono legate, l'Imoca blu e bianco aveva ancora più di 750 miglia nautiche da percorrere. Il team è rimasto bloccato in un campo piatto subito dopo l'inizio della tappa a Newport e poi ha dovuto lottare con problemi tecnici. Da allora, lo skipper Paul Meilhat e il suo equipaggio hanno navigato in sistemi di vento diversi e molto meno favorevoli rispetto al trio di testa.

C'è abbastanza tempo per Paul Meilhat e la sua squadra?

Da quando la domenica di Pentecoste si è rotta anche la scotta del paterazzo, i francesi si sono avvicinati zoppicando al traguardo di lunedì, che dista ancora 740 miglia nautiche, a soli quattro o cinque nodi. Devono temere di arrivare in tempo e di avere tempo sufficiente per prepararsi all'inizio della sesta tappa, l'8 giugno. La sesta tappa porterà la flotta a L'Aia via fly-by a Kiel il 9 giugno. Da lì, salperanno verso il porto finale italiano di Genova il 15 giugno.

La clip del record mondiale di 24 ore del Team Malizia nel sesto giorno della tappa transatlantica:

Senza strumenti del vento, Team Holcim - PRB ha navigato al secondo posto nella quinta tappa - qui Sam Goodchild è entrato nell'albero maestro per le riparazioni:

Qui i vincitori della tappa festeggiano il loro successo:

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