The Ocean Race: Team Malizia in testa - Boris Herrmann: "Sono assolutamente felice!".
Tatjana Pokorny
· 17.03.2023
Sono ancora le prime ore del mattino di venerdì sera, ora tedesca, a bordo della "Malizia - Seaexplorer" nell'Oceano Meridionale. Boris Herrmann è appena entrato in servizio, si è preparato una tazza di tè e si sta lentamente svegliando. "È il dovere secondo le regole. Tutti quelli che a bordo hanno notato che abbiamo assunto il comando sono tranquillamente soddisfatti".
Boris Herrmann: "Di nuovo primo per la prima volta in quindici giorni!".
Venerdì pomeriggio, il tracker di gara ha mostrato per la prima volta il Team Malizia al primo posto, davanti al precedente leader "Holcim - PRB". Una festa per i fan di Malizia! "Sono molto contento, naturalmente", dice Boris Herrmann, pensando ad alta voce al nuovo scenario: "Presumiamo che ora saremo tutti più o meno raggruppati intorno a questa storia ad alta pressione. Siamo di nuovo primi per la prima volta dopo quindici giorni. Eravamo primi dopo la partenza. Purtroppo l'abbiamo persa molto presto a favore di Holcim. E poi le 700 miglia nautiche sono sparite...".
Boris Herrmann fa una pausa e poi dice: "Tornare adesso è mega, un mega regalo! Con tutto quello che ci è successo nel frattempo...". La scoperta della crepa nell'albero della "Malizia - Seaexplorer" e la mostruosa maratona di riparazione, durante la quale Will Harris e Rosalin Kuiper hanno raggiunto l'inimmaginabile a 28 metri di altezza, sono ricordi vividi. Boris Herrmann, Nico Lunven e i due eroi delle riparazioni avevano già in vista l'uscita di scena. Era difficile immaginare che sarebbero riusciti a recuperare una gara di successo come quella di oggi.
"La gara è ancora una volta completamente azzerata".
Ora la battaglia continua: mancano circa 5.500 miglia nautiche al porto brasiliano di Itajaí. Mancano ancora circa 3.000 miglia nautiche a Capo Horn. L'intera flotta di quattro Imoca si è mossa a distanza ravvicinata con venti leggeri di circa dieci nodi. Venerdì sera, il leader "Malizia - Seaexplorer" e il quarto classificato "Mālama" del team statunitense 11th Hour Racing erano separati da appena 20 miglia nautiche, con un vento attualmente non del tutto furioso.
"Ora che la regata è stata completamente azzerata, si ricomincia da capo", ha dichiarato Boris Herrmann. E ha continuato: "Credo che 11th Hour Racing sarà in grado di riparare la randa nei bassifondi. Poi tutte le barche saranno di nuovo operative. Sono anche contento di vedere che Guyot sta facendo buoni progressi verso Itajaí, dove partiremo di nuovo con cinque barche".
Kevin Escoffier: "Non credo che siamo così concentrati e precisi come una volta quando navighiamo".
Dopo giorni impegnativi di alta velocità e record, tutti gli equipaggi approfittano di questa breve pausa per ricaricare le batterie. I venti più leggeri sono i benvenuti, come dice Boris Herrmann: "Fa piuttosto freddo e c'è la nebbia qui nell'Oceano del Sud. Si indossa un cappello e si tengono le mani in tasca. Solo la punta del naso sporge e fa freddo. Il vento soffia, si prende in mano il telo e poi lo si rigira. Il mare è abbastanza calmo. Non batte. Ci si può rilassare un po'".
Nel frattempo, lo skipper di "Holcim - PRB" Kevin Escoffier sa che il suo destino attuale è in gran parte dovuto alle condizioni meteorologiche, sulle quali non ha alcun controllo. Il muro di vento leggero a est ha rallentato i leader prima e più degli inseguitori. Tuttavia, Escoffier è anche convinto che il suo team avrebbe potuto navigare meglio questa settimana. L'uomo soprannominato "Kevin il positivo" ha fatto autocritica: "Penso che non siamo così concentrati e precisi come prima. Ne abbiamo discusso e ora lo stiamo facendo nel modo in cui lo facevamo prima. È importante fare un piccolo debriefing dopo ogni guardia e scrivere ogni volta i nostri obiettivi".
"Non abbiamo guardato tanto a Malizia".
Escoffier ha attribuito il fatto che il team di Boris Herrmann abbia strappato al quartetto di Escoffier la leadership a lungo difesa alle condizioni prevalenti: "Per quanto riguarda Malizia, non li abbiamo guardati molto perché da qualche giorno non hanno lo stesso vento che abbiamo noi". La prima parte di questa affermazione è difficile da credere. La seconda parte è sicuramente vera e, grazie al suo posizionamento, dà al Team Malizia il vantaggio attuale al 53° parallelo sud, mentre il Team Holcim - PRB ha perso terreno ancora più a sud. La "ripartenza di tappa" in mezzo al nulla dell'Oceano Meridionale riserva molte emozioni per il fine settimana.
Vi piacerebbe scambiare il lavoro con Antoine Auriol, il reporter di bordo di Malizia, per un giorno? Forse ci ripenserete dopo aver visto questa clip:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
