The Ocean Race: "Catch me if you can" - Il Team Guyot allunga il suo vantaggio

La seconda tappa dell'Ocean Race rimane molto emozionante: la flotta continua a dirigersi verso sud. Il lungo braccio dell'alta quota di Sant'Elena continua a sorprendere gli equipaggi nella loro persistente rotta verso sud. Giovedì, i venti leggeri hanno rallentato il Team Guyot con lo skipper berlinese Robert Stanjek a tal punto che il Team Holcim - PRB di Kevin Escoffier è riuscito a prendere il comando per un breve periodo. Nel frattempo, però, Guyot Environnement - Team Europe ha esteso nuovamente il suo vantaggio a più di 80 miglia nautiche nella posizione più orientale della flotta, a 20 gradi sud, venerdì mattina.

"Guyot" la barca più veloce nelle 24 ore

"Combattiamo, combattiamo per ogni miglio", ha dichiarato lo skipper del "Guyot" Robert Stanjek. Il motto attuale è: "Catch me if you can" - prendeteci se ci riuscite. Guyot ha raggiunto una velocità media di 15,4 nodi nelle ultime 24 ore fino alle 8 del mattino, ora tedesca, del 3 febbraio. Gli inseguitori "Holcim - PRB" e "Biotherm" hanno raggiunto una media di 13,5 e 13,3 nodi rispettivamente. Il quarto classificato, 11th Hour Racing Team, ha raggiunto 14,3 nodi e il Team Malizia 15,2 nodi.

A partire da Lo skipper Will Harris in un'intervista allo yacht i danni alla lamina di "Malizia - Seaexplorer" non sembrano averla rallentata per il momento.

Invece, c'erano i saluti allegri del Team Malizia e una previsione per il controllo della regata: "Ciao Controllo della Regata! Tutto bene a bordo di 'Malizia'. Stiamo godendo di condizioni di navigazione molto buone: 12-15 nodi TWS e mare piatto. La barca sta sbandando verso sud. Ci manca solo un po' di ghiaccio e di birra, perché a bordo fa molto caldo!!! Successivamente, navigheremo lungo la costa brasiliana per circumnavigare l'area di alta pressione di Sant'Elena e raggiungere condizioni di forte sottovento. Questo vento ci permetterà di navigare verso est fino a Città del Capo. Il finale è poi molto imprevedibile. Perché potrebbe esserci un'altra zona di alta pressione da attraversare senza vento...".

Prima una regata nel sud, poi un finale di bonaccia al largo di Città del Capo?

Per circumnavigare l'altura di Sant'Elena, eccezionalmente ampia, tutte le barche si immergeranno in profondità verso sud. Possibilmente fino a 45 gradi, per poter poi beneficiare di venti forti su una rotta verso est fino a Città del Capo. Ci saranno quindi ancora diverse regate: nella gara di velocità verso sud e nel finale, ancora una volta, nell'avvicinamento con vento leggero al porto della tappa sudafricana.