The Ocean Race: Battaglia a tre sul bordo del ghiaccio - Holcim - PRB conduce, Malizia combatte

Squadra Holcim - PRB continua a fare scuola nella terza tappa dell'Ocean Race. L'equipaggio di Escoffier si dirige incontrastato ad alta velocità verso il primo cancello del punteggio a 143 gradi di longitudine est. Nel frattempo, però, i tre inseguitori sono finalmente in grado di mettere di nuovo il pedale sull'acceleratore. Team Biotherm di Paul Meilhat, il team statunitense 11th Hour Racing e Team Malizia hanno dovuto raggiungere il limite meridionale della zona di esclusione dei ghiacci per trovare il vento. Nell'Oceano Indiano, il trio sta ora percorrendo buone distanze verso est a una latitudine inferiore a 45 gradi sud.

Nico Lunven: "Queste sono condizioni di navigazione piacevoli e veloci".

"Abbiamo buone condizioni e mare piatto", riferisce il navigatore di Team Malizia Nico Lunven a proposito della caccia riaperta. "Con 22-24 nodi di vento da nord-ovest, le condizioni di navigazione sono buone e veloci. Domani mattina saremo sorpresi da un fronte freddo proveniente da dietro. Questo ci darà una fase di transizione per alcuni giorni", ha concluso Lunven, in vista di un successivo spostamento del vento verso sud. La descrizione di Nico Lunven mostra il sollievo che regna nel Team Malizia dopo la maratona di riparazioni dei giorni scorsi.

"La prua sta finalmente puntando verso est. La velocità della barca è finalmente superiore ai 20 nodi", ha osservato sabato Amory Ross, reporter di bordo di 11th Hour Racing, "la nostra media di cinque minuti è... Controllo brevemente... 26 nodi. Direi che è un 26 molto confortevole".

Una battaglia a tre scoppia lungo il bordo del ghiaccio

L'esperto circumnavigatore ha descritto l'attuale navigazione nell'Oceano Meridionale come insolitamente mite: "Il mare è relativamente piatto per l'Oceano Meridionale e le temperature sono relativamente calde. Ma lo dico nella certezza che il nostro appuntamento con l'approssimarsi dell'"angolo" del margine di ghiaccio - a circa 10 miglia nautiche a sud di noi e 440 miglia a est - porterà a una svolta a destra e a un salto negli estremi. E sappiamo che non è sempre piacevole".

La sera del 4 marzo, all'inizio del settimo giorno della tappa reale dell'Ocean Race, i tre inseguitori di Imoca si trovavano molto più a sud rispetto ai solitari front runner di "Holcim - PRB". Hanno raschiato la linea di ghiaccio tracciata dagli organizzatori della gara sotto il 45° parallelo sud, mentre l'equipaggio di Escoffier ha percorso oltre 400 miglia a nord verso est. Squadra Holcim - PRB continua a utilizzare il sistema meteorologico che ha già portato Imoca verde e blu fino ad ora. Dopo la prima settimana della tappa, il suo vantaggio di circa 540 miglia nautiche rappresenta più del quattro per cento della distanza totale della "tappa mostro".

Anche il team Holcim-Il PRB deve dirigersi verso sud - l'occasione per gli inseguitori

Resta un "ma" per il Team Holcim-PRB. Perché anche la squadra che batte bandiera svizzera dovrà prima o poi dirigersi verso sud. Questo potrebbe portare nuove opportunità per il trio di inseguitori. Perché Kevin e il suo equipaggio dovranno navigare in un campo con venti più leggeri. Si prevede che la flotta si avvicinerà nuovamente nella seconda settimana della terza tappa della Ocean Race.

Guyot Environnement - Team Europe può solo sognare tali prospettive al momento. Lo skipper Benjamin Dutreux, il co-skipper Robert Stanjek, Annie Lush e il navigatore Seb Simon dovrebbero arrivare a Città del Capo sabato sera. Alle 17.30 ora tedesca, mancavano ancora circa 50 miglia nautiche per raggiungere il porto con la barca in avaria. Se il tempo è favorevole, la barca dovrebbe essere tirata fuori dall'acqua domenica. L'equipaggio di terra ha preparato tutto per l'inizio immediato dei lavori di riparazione della struttura danneggiata dello scafo.

Finalmente di nuovo a tutto gas: Team Malizia corre lungo il bordo del ghiaccio. Rosalin Kuiper cerca di recuperare le energie investite nella riparazione dell'albero il giorno prima e registra una velocità di 34 nodi:

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