La regata oceanica: Il duello - "Malizia - Seaexplorer" contro "Mālama".

Dopo le strambate riuscite la mattina del 13° giorno di navigazione, i leader dell'Ocean Race hanno continuato il loro incessante duello senza sosta. Di recente, Team Malizia con lo skipper di tappa Will Harris è riuscito a recuperare terreno negli alisei in uscita. Nel frattempo, le due barche di testa hanno perso dodici nodi di velocità con venti più leggeri. La sera del 5 maggio, Team Malizia e il team statunitense 11th Hour Racing hanno navigato in direzione nord-ovest verso la linea di rotta diretta verso il porto della tappa di Newport a una velocità di 15 o 16 nodi.

È iniziata la complessa fase finale della quarta tappa della Ocean Race

Con le strambate del mattino, l'equipaggio di Charlie Enright su "Mālama" aveva inizialmente guadagnato un vantaggio teorico nel rilevamento, avvicinandosi alla linea di ormeggio sulla "corsia interna". Tuttavia, Will Harris e i maliziani sono riusciti a difendere il loro piccolo vantaggio di circa sei miglia nautiche per tutto il giorno, mentre le barche si dirigevano verso la costa sudorientale degli Stati Uniti.

Ci sono diverse incertezze per le squadre in questo lungo duello: In primo luogo, il vento cambierà di nuovo, questa volta direttamente di fronte a loro. In secondo luogo, incontreranno la Corrente del Golfo, che spinge verso nord-est. Gli ultimi giorni di questa quarta sfida della Ocean Race promettono di essere complicati. "Ci sono molte transizioni che non sono ancora chiare", ha dichiarato il meteorologo della regata Christian Dumard. Gli organizzatori prevedono ancora l'arrivo dei due primi classificati per il 10 maggio. Ciò che è meno chiaro, tuttavia, è come raggiungeranno il traguardo.

Il Team Biotherm è caduto nella trappola della stagnazione

Il team francese Biotherm di Paul Meilhat è quello che ha sofferto di più di recente. Il giorno precedente era arrivato a 40 miglia nautiche dal duo di testa. Ma poi, dalle prime ore di venerdì mattina, le cose sono precipitate nella classifica. Come al rallentatore e con una velocità media di soli quattro nodi, Paul Meilhat e il suo equipaggio hanno fatto progressi decisamente lenti. A terra si temeva che l'equipaggio fosse alle prese con problemi tecnici, ma non è stato così.

Il Team Biotherm è semplicemente e fastidiosamente caduto in una trappola meteorologica ed è rimasto intrappolato in un enorme campo di bonaccia che non era stato previsto da alcun modello o previsione. "Siamo semplicemente circondati da un mare di vetro. Tutti ci chiedono se abbiamo rotto qualcosa. Ma qui l'unica cosa che non va è il vento", ha comunicato Mariana Lobato via radio dal mare.

Nuova chance per il Team Guyot: il terzo posto è di nuovo in vista

Il Team Biotherm è riuscito finalmente a riprendere velocità nel pomeriggio. A quel punto, però, il Team Guyot era riuscito a ridurre in modo significativo il distacco da "Biotherm", che prima era molto ampio. Venerdì sera, solo circa 60 miglia nautiche separavano Guyot Environnement - Team Europe dal terzo posto, che sembrava improvvisamente di nuovo a portata di mano. Considerando che il Team Guyot era ancora a più di 300 miglia nautiche dalle barche di testa e a 240 miglia nautiche da "Biotherm" la mattina del giorno precedente, si tratta probabilmente della gara di recupero più notevole finora in questa quarta tappa della Ocean Race.

Ciò significa che lo skipper di "Guyot" Ben Dutreux, il co-skipper Robert Stanjek di Berlino, Annie Lush e il navigatore Seb Simon si sono dati una buona possibilità di rientrare nella lotta per il podio. Solo una cosa era certa cinque giorni prima della finale: questa tappa è tutt'altro che finita e presenterà agli equipaggi ulteriori ostacoli.

La lotta con le alghe e i sistemi meteorologici nell'Atlantico settentrionale:

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