Gli equipaggi continuano a godere di condizioni di navigazione veloci nella seconda tappa. Durante la risalita dai 40 gradi di latitudine, le prue di tutte e cinque le barche puntano verso Città del Capo. Il team di Malizia di Boris Herrmann continua a dettare il ritmo, dirigendosi verso la metropoli portuale sudafricana a ben 16 nodi poco prima di raggiungere il 41° parallelo giovedì mattina. L'equipaggio di Malizia guidato dallo skipper Will Harris navigava già in testa alla flotta in un campo con venti più leggeri, mentre gli inseguitori erano ancora in grado di accelerare a 18 nodi giovedì mattina. In coda alla flotta, i tail-enders di "Guyot" hanno goduto delle condizioni migliori.
Il navigatore di Malizia Nico Lunven: "Tutto può succedere".
Lo skipper di Berlino Robert Stanjek, il navigatore Seb Simon, Phillip Kasüske e Anne-Claire le Berre viaggiavano ancora a più di 21 nodi. Il loro grande distacco di 450 miglia nautiche dal Team Malizia dovrebbe almeno sciogliersi visibilmente nel corso della giornata. Nessuno osa prevedere esattamente cosa accadrà in seguito. La flotta deve attraversare una fascia di vento piatto al largo di Città del Capo. "È una zona di vento molto, molto leggero prima di tagliare il traguardo. Lì può succedere di tutto", dice il navigatore di Team Malizia Nico Lunven.
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A causa del passaggio imprevedibile attraverso il "Wall" poco profondo al largo di Città del Capo, la battaglia per la vittoria di tappa e per il podio rimane aperta, anche se Team Malizia ha impressionato fortemente negli ultimi giorni. Lo skipper di "Holcim - PRB" Kevin Escoffier ha dichiarato nel profondo Atlantico meridionale: "Malizia è una barca adatta a queste condizioni con onde corte. Di recente c'è stato troppo 'nosediving' per noi". Nel team di Kevin Escoffier, la medaglia d'argento olimpica Susann Beucke sta lottando per una buona partenza nella sua prima Ocean Race.
"Sparavamo contro il sole ogni dieci minuti".
A differenza di altri velisti, il 31enne novizio dell'Ocean Race non ha avuto problemi a dormire negli ultimi giorni, nonostante i forti movimenti della nave e il rumore di fondo brutalmente forte. "Non è accogliente ora che la barca sobbalza, ma è sopportabile. Avevo più problemi a dormire quando faceva così caldo. Si stava sdraiati nel proprio liquido. Ho scattato delle foto perché non riuscivo a crederci", racconta l'ex prodiera di 49er FX a proposito della sua prima esperienza nell'Atlantico meridionale.
Gli ultimi giorni a bordo della "Holcim - PRB" sono stati caratterizzati dalla lotta. "Le tre notti prima di questa notte sono state intense. Tutto si è accumulato. A un certo punto, tutta l'elettronica si è guastata. Abbiamo dovuto governare a mano e di notte non avevamo un autopilota funzionante. La notte successiva, quella precedente, non siamo riusciti a far funzionare la barca. Ogni dieci minuti eravamo sotto il sole. Anche questo è stato molto intenso", racconta Beucke a proposito della brutale operazione in mare.
"I momenti necessari per perseverare"
Che cosa le piace in particolare della lotta contro gli elementi e i suoi avversari? "Non è una domanda facile", dice pensierosa la velista di Strande, "credo che sia questa dicotomia netta tra gioia e dolore, tutto il tempo. È divertente in un modo fantastico. Conoscere i pensieri. Per me è divertente: sfruttare consapevolmente questi piccoli momenti che ti servono per perseverare".
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
