L'allarme lanciato dal team statunitense 11th Hour Racing ha scosso gli organizzatori della regata e l'intera flotta giovedì sera. L'equipaggio lo ha lanciato alle 17.41 ora tedesca dopo la collisione, che non era chiaro se si trattasse di un mammifero marino o di un megafauna.
Collisione a una velocità di quasi 30 nodi
L'incidente è avvenuto nell'Atlantico centrale del Nord a 52° Nord e 35° Ovest, a circa 750 miglia nautiche dalla costa di Terranova. L'Imoca "Mālama" dell'11th Hour Racing stava navigando a 29 nodi con un vento di 28 nodi e oltre in condizioni record, in rotta verso l'Europa.
L'impatto improvviso ha scaraventato i velisti in avanti. Il secondo classificato del Vendée Globe e trimmer francese Charlie Dalin ha probabilmente riportato una leggera commozione cerebrale. Il reporter americano di bordo Amory Ross si è ferito alla spalla.
Commozione cerebrale, lesioni alla spalla e controllo di sicurezza
Il team ha contattato rapidamente il medico di gara, il dottor Spike Briggs, che ha potuto parlare con i velisti a bordo via telefono satellitare. L'esperto medico, che ha assistito anche Boris Herrmann dopo la scottatura al piede, ha prescritto antidolorifici, riposo a letto e molti liquidi e sta monitorando attentamente la situazione. Secondo un comunicato del team, entrambi i velisti stanno bene in queste circostanze. I loro parenti sono stati informati.
Secondo la dichiarazione di 11th Hour Racing, l'equipaggio è molto scosso dall'incidente. E ha aggiunto: "L'equipaggio si atterrà alle migliori pratiche e segnalerà il sospetto di impatto alla Commissione baleniera internazionale". Dopo l'incidente, l'equipaggio ha rallentato la barca per ispezionare eventuali danni. Per quanto lo skipper Charly Enright e il suo team sono stati in grado di valutare visivamente fino ad ora, la barca non ha subito alcun danno.
Nuovo record di 24 ore per il Team Holcim-PRB
Gli altri tre velisti a bordo hanno avuto un colpo di fortuna e sono rimasti illesi. Lo skipper Charlie Enright, il navigatore britannico Simon Fisher e la trimmer svizzera Justine Mettraux hanno proseguito la navigazione verso il porto di Aarhus. Alle 22.00 viaggiavano già a una velocità di 24 nodi.
A 622,58 miglia nautiche, il team svizzero Holcim - PRB ha stabilito un nuovo record di 24 ore la sera del 25 maggio. Lo skipper Kevin Escoffier e il suo equipaggio non solo hanno superato la soglia delle 600 miglia, come aveva fatto in precedenza 11th Hour Racing con 608 miglia nautiche, ma hanno anche navigato in una nuova dimensione. Con la performance di Team Holcim è stata fatta la storia -. PRB ha anche battuto il precedente record di monoscafo, che il millepiedi "Comanche" deteneva dal 2015, con 618,01 miglia nautiche. Tuttavia, questa favolosa distanza non è ancora stata confermata ufficialmente.
I pericoli dei viaggi da record
Sono possibili altri record. A metà della quinta tappa della Ocean Race, l'incidente e il record nello stesso giorno hanno dimostrato quanto possano essere pericolosi i passaggi ad alta velocità, con i quali gli equipaggi stanno attraversando il Nord Atlantico in condizioni brutali.
AGGIORNAMENTO DEL 26 MAGGIO, ORE 8.40
Nel frattempo, il Team Holcim - PRB ha spinto il record di 24 ore fino a 640,91 miglia nautiche. E i record di velocità continuano! Anche il Team Malizia di Boris Herrmann sta navigando in nuove dimensioni, raggiungendo di recente 620,94 miglia nautiche in 24 ore e riducendo il distacco dai leader del Team 11th Hour Racing a 65 miglia nautiche la mattina del 26 maggio. Team Holcim - PRB si trova a sole nove miglia nautiche dagli americani, che hanno subito un handicap dopo la collisione. Il team 11th Hour Racing, che opera con soli tre velisti, sta lottando per difendere il vantaggio che ha mantenuto a lungo mentre gli inseguitori si avvicinano.
Veloce, ruvido e freddo- È così che si entra nel vivo della quinta tappa nell'Atlantico settentrionale:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
