Sei del mattino alle Seychelles. L'aereo scende e la temperatura sale improvvisamente. A 30 gradi tropicali. Il primo respiro sulla passerella ricorda un infuso dal sapore esotico. I pori del sudore si aprono mentre si entra nel terminal acclimatato per ritirare il timbro d'ingresso e la sacca da vela.
Sabato mattina Mahé, l'isola principale delle Seychelles, è inattiva. La base charter di Eden Island è ancora chiusa. Anche su "Maui", il catamarano Lagoon 450 S che speriamo di rilevare presto, la gente continua a dormire e a russare. A bordo c'è un equipaggio di dieci persone provenienti dalla Russia, che purtroppo lasciano la nave in uno stato desolante: lavaggi non completati, spazzatura e devastazione generale. Un fornello talmente danneggiato da dover essere sostituito. In altre parole, il primo giorno inizia in modo difficile: si aspetta, si suda, si beve.
Ancoraggio nel parco nazionale
Verso sera, è finalmente giunto il momento. L'equipaggio può salpare. Una gita veloce al Parco Nazionale Marino di Sainte-Anne prima che faccia buio. E ai tropici lo fa abbastanza puntualmente e rapidamente. L'importante è gettare l'ancora in un posto dove ci sia un po' di brezza e l'equipaggio scosso possa essere cullato a dormire sul ponte. Un'idea che sembrano avere tutte le navi charter della capitale dell'isola, Victoria, come dimostrano le 40-50 luci di ancoraggio intorno a noi.
Cala la notte e arriva il giorno. E con esso due ranger che ormeggiano accanto e riscuotono la tassa di parcheggio. Come un biglietto d'ingresso per un cinema all'aperto. Non appena si ha la ricevuta, inizia lo spettacolo: un'alba spettacolare, al di là dello spettro cromatico europeo. Un inferno di fuoco. Un bagno veloce, poi si parte e si salpa. L'unica domanda da porsi è: dove timonare e con quale vento?
Presumibilmente, tutti gli altri gatti si dirigeranno direttamente verso le altre isole: Praslin o La Digue - il classico giro di piccoli charter. Anche il sud di Mahé è molto bello e selvaggio. A ovest dell'isola principale ci sono spiagge magnifiche: Police Bay, Anse Intendance, Anse Takamaka. E in questo periodo dell'anno, a metà marzo, la direzione del vento prevalente fa sì che si possa stare al riparo.
Salpare
Ma la leggera brezza che soffia qui e ora nella stagione invernale, generalmente leggera, è sufficiente per navigare? Facciamo un tentativo e regoliamo le scotte per forzare la brezza. È un bene che le distanze tra le isole interne delle Seychelles non siano particolarmente grandi.
È un argomento di tattica di navigazione alle Seychelles: Da ottobre ad aprile soffia il monsone di nord-ovest, più debole, l'acqua è più limpida, ma spesso fa caldo. Da maggio a settembre prevale il monsone di sud-est, più costante, che porta temperature tollerabili ma anche mareggiate nelle baie di ancoraggio. La possibilità di utilizzare i lati delle isole dipende dal periodo dell'anno.
Qualunque sia la vostra scelta, non viaggerete mai per più di cinque o sei ore alla volta. La prossima destinazione è sempre in vista. Il che è un bene, visto che alle 18:00 è già di nuovo il tramonto. Il motto è: Carpe diem - cogli l'attimo!
Un altro consiglio non del tutto nuovo è che due nodi sottovento non sono sufficienti se avete noleggiato la barca solo per una settimana. Inoltre, fa piuttosto caldo anche all'ombra. Quindi c'è solo una cosa da fare: andare a motore! Per il momento, la randa può rimanere in posizione ravvicinata. Come tutti sappiamo, la speranza muore per ultima. E l'equipaggio è grato per la corrente d'aria autocostruita.
Dopo la mareggiata arriva una spiaggia da sogno
A est, c'è una barriera corallina lunga quasi tutta l'isola principale di Mahé, che ci permette di mantenere le distanze. Le montagne più alte rimangono a poppa, gli edifici diventano più radi. Superiamo l'aeroporto sulla dritta. Appena doppiato il capo, la Pointe du Sud, nota anche come Cap Malheureux (in francese significa infelice), ci facciamo un'idea di cosa possa significare questo nome. Siamo accolti da una mareggiata proveniente dal Madagascar. Una lunga mareggiata da sud-ovest, che però rotola bonariamente sotto i due scafi del "Maui" e si infrange a 200 metri da terra nel bianco e nel turchese più puro, su una spiaggia da sogno.
La prima baia, Police Bay, è così fantastica che non si può passare davanti ad essa. Purtroppo non è possibile sbarcare a causa delle onde. Tuttavia: gettate l'ancora, ammirate, ascoltate e fate una nuotata. Per ora basta. Solo questi colori: turchese totale!
Le provviste di bordo sono un vantaggio alle Seychelles
Baie Lazare è un buon posto per passare la notte. La baia è leggermente più profonda. La barriera corallina è ancora molto battuta dalle onde. Tuttavia, il rombo costante in lontananza ha un effetto calmante quando si sa che l'ancora è ben piantata nella sabbia finissima. Inoltre, il leggero dondolio causato dalle onde non può danneggiare un catamarano, motivo per cui alle Seychelles ci sono molti più multiscafi che monoscafi da noleggiare. Solo la partenza da terra deve aspettare ancora. È un bene che a bordo ci siano provviste per due o tre pasti. Perché i porti turistici non si trovano da nessuna parte alle Seychelles.
In realtà vorremmo attraversare La Digue il giorno successivo. Ma purtroppo non si concretizza. Non solo l'equipaggio è caldo, ma anche il motore. Viene lanciato un segnale d'allarme. I soliti controlli non servono e non riusciamo ad andare oltre con il responsabile della base Jude per la diagnosi a distanza. Ci ordina di dirigerci a nord verso la baia turistica di Beau Vallon. Lì, un semplice contatto allentato nel pannello di controllo si rivela essere la radice di tutti i mali; il problema viene rapidamente risolto.
Almeno dopo c'è una brezza navigabile. Anche se da davanti. Bordeggiamo un po', ma più ci allontaniamo dall'isola, più il vento è debole. E anche l'angolo di virata del catamarano è piuttosto modesto. È ancora più sorprendente che questa settimana incontreremo un solo monoscafo.
Tropicali ed esotici davanti a voi
Decidiamo di passare la notte nel Parco Nazionale Marino di Baie Ternay. Due ranger gentili e sottoccupati ci aspettano. Purtroppo l'acqua è troppo mossa per fare snorkeling sulla barriera corallina, dicono, e la visibilità non è buona. Condividiamo invece la piccola spiaggia di Anse de Riz con qualche granchio spiaggiato o fantasma e possiamo sbarcare con il gommone. Non potrebbe essere più tropicale ed esotico. Non posso fare a meno di pensare alla scena della spiaggia di James Bond con Ursula Andress.
Facciamo quindi un viaggio di 25 miglia fino a La Digue, scortati da delfini e pesci volanti. Anche da lontano si possono vedere gli yacht ancorati davanti al piccolo porto, tutti catamarani. La Digue sembra essere la destinazione più popolare per gli yacht a noleggio. Non c'è da stupirsi, visto che ospita la spiaggia più famosa e più fotografata al mondo: Anse Source d'Argent.
Escursione a terra
Quando il giorno dopo ormeggiamo il gommone molto presto nel piccolo ma affollato porto di La Passe, una razza circola intorno alla nostra barca. Rinunciamo alla bicicletta a noleggio obbligatoria e preferiamo passeggiare per l'isola, in gran parte priva di auto. Prima attraverso la città, poi lungo la spiaggia, passando davanti al La Digue Lodge e a un relitto scassato e troppo cresciuto. Vale la pena essere tra i primi ad arrivare al mattino se si vuole vedere e fotografare la spiaggia di Anse Source d'Argent senza innumerevoli visitatori. Ed è quello che volete. Assolutamente. Chi arriva prima scatta la foto migliore. Ma una spiaggia non può essere più bella di così.
Il giro dell'isola in barca
O forse no? La Digue ha spiagge ancora più belle, che a quanto pare sono apprezzate anche dagli oligarchi in fuga dalle sanzioni. Nel pomeriggio circumnavighiamo l'isola in barca. Mentre l'equipaggio fa rotta verso Anse Coco, il superyacht "Nord" è ormeggiato con un aspetto marziale, quasi militare. Costruito da Lürssen a Brema. Valore: 500 milioni di euro. Costi di gestione di circa 50 milioni di euro all'anno. Il proprietario è il miliardario Alexei Mordashov. L'incontro risveglia una strana sensazione idilliaca. Non si è mai stati così vicini alla cleptocrazia. E che cos'è il castello gonfiabile a poppa, o quello che è? Uno schermo per la privacy, un iceberg artificiale? La decadenza non conosce limiti.
La più grande risorsa delle Seychelles
Allontaniamoci dal quartiere. Andiamo a Praslin prima che faccia troppo buio. Come ho già detto, ai tropici questo accade insolitamente in fretta. E come già detto, i colori sono spettacolari praticamente ogni giorno. Ancoriamo ad Anse Volbert e il giorno dopo navighiamo in una delle baie più belle di Praslin: Anse Lazio. Lì, al più tardi, bisogna ammettere che la più grande risorsa delle Seychelles sono probabilmente le spiagge più belle del mondo. Per questo motivo sono accessibili per legge, anche su isole private come North Island. La proprietà inizia solo dove crescono le prime palme.
Ci sono delle eccezioni. Le riserve naturali come Aride, ad esempio. L'isola è protetta. L'ancoraggio è consentito, ma è vietato l'approdo individuale con un gommone. Questo è uno dei motivi per cui la fauna delle Seychelles è di una bellezza unica. Passiamo la notte nelle immediate vicinanze di una gigantesca colonia di uccelli. Chiunque pensi che dopo il tramonto ci sia silenzio si sbaglia. Le sterne fuligginose e le sterne delle fate sembrano essere dei veri e propri nottambuli. O forse è la luna piena? In ogni caso, nel cielo si scatena l'inferno, tanto che per dormire all'aperto nella rete sono quasi necessari i tappi per le orecchie, come alcuni membri dell'equipaggio hanno preso l'abitudine di fare.
Visita guidata con i ranger alle Seychelles
Il mattino seguente i ranger ci vengono a prendere con il gommone. Segue una lezione di surf landing. "Tenetevi tutti stretti, per favore!". Con la prima onda raggiungiamo la spiaggia e ne usciamo asciutti. Poco dopo, lo zaino fotografico viene ispezionato per verificare che non siano stati trascinati ratti o scarafaggi, che in tanti paradisi tropicali hanno già decimato la fauna e la flora locali e sono diventati una piaga.
Poi inizia la visita guidata per poco meno di 45 euro a persona. Mentre l'equipaggio non riesce a smettere di stupirsi e meravigliarsi, il giovane volontario del parco nazionale conta ogni giorno. E non solo uova di uccelli. Ha nostalgia di casa, dice. E le manca la sua famiglia. Le mancano ancora sei mesi. Ne manca solo uno. La gente cerca di capirla. Ma non funziona. Nel mezzo di un ramo paradisiaco. Pieno di animali selvatici. E con uno squalo domestico di nome Bobby, come dice Martha. L'abbiamo già visto mentre facevamo snorkeling?
L'equipaggio dice di no e non ne è affatto dispiaciuto. Anche le meravigliose tartarughe marine lo fanno. Il bellissimo e antico banyantree, gli uccelli fregata, gli eleganti uccelli tropicali dalla coda bianca, le rondini, i cani volanti, i pesci volanti e così via. L'intera esperienza della natura è difficile da esprimere a parole, è ciò che rende la zona così speciale.
D'altra parte, se si vuole navigare in modo robusto, è meglio andare ai Caraibi con i suoi alisei stabili, almeno nei mesi invernali europei. Alle Seychelles, la barca è più che altro una comoda compagna di viaggio. E anche bella!
Informazioni sul distretto
Viaggio: Venerdì con Condor diretto da Francoforte a partire da 800 euro. Durata del volo: dieci ore, arrivo alle 6 del mattino. La differenza di fuso orario è di sole tre ore.
Carta: Abbiamo viaggiato con un Lagoon 450 S di VPM. La settimana costa da 5.600 euro in estate europea e 8.750 euro a Natale/Capodanno. Skipper e cuoco possono essere prenotati per 320 euro al giorno. Le prenotazioni individuali/coppie possono partecipare alle cosiddette crociere in barca a vela su catamarani più grandi. Prezzi: da 1.330 a 1.750 p. P./settimana. Prenotazioni: Barone Yachting, tel. 0761/38 06 30, barone.de.
Il distretto: Le 115 isole delle Seychelles si trovano tra i 4 e i 6 gradi sud. Si distingue tra isole interne ed esterne, il cui territorio copre un'area marina di 390.000 chilometri quadrati. I velisti possono navigare solo nelle isole interne. Queste includono Mahé, Praslin, Silhouette e La Digue, oltre a una serie di isole minori, sufficienti per una crociera di due settimane.
Navigazione e tecnica marinaresca:Una zona adatta alle famiglie; la navigazione è a vista. I passaggi da un'isola all'altra sono facili da gestire durante il giorno. L'escursione di marea di poco meno di 1,50 metri crea una certa corrente nei punti più stretti. Una volta lasciato il porticciolo di Eden Island, di solito si getta l'ancora. Se avete bisogno di rifornirvi di acqua e non volete tornare alla base VPM, potete farlo a pagamento a Praslin presso il molo di Dream Yacht Charter.
Vento e tempo: La stagione delle piogge dura da ottobre ad aprile, quella secca da maggio a settembre. In media, l'intensità del vento oscilla tra i 10 e i 25 nodi. Noi abbiamo viaggiato a marzo e abbiamo dovuto affrontare una media di 2 Beaufort e pochissimi rovesci. Il monsone di nord-ovest prevale da dicembre a marzo. Dopo una fase transitoria piuttosto priva di vento in aprile, da maggio a settembre si instaura il periodo più ventoso del monsone di sud-est. Le temperature scendono a livelli più gradevoli, ma molte baie diventano inutilizzabili come ancoraggi. Le Seychelles si trovano dall'altra parte del percorso dei cicloni.
Libri e mappe: Su richiesta, Barone Yachting può fornire un PDF con informazioni sulla zona. Per la navigazione a terra: "Seychelles", Dumont, 23,95 euro.
Consigli per la crociera alle Seychelles
- Anse Takamaka/Mahé: Se la mareggiata è fastidiosa, proseguite nell'Anse à la Mouche, poco profonda. Mantenetevi al centro! Qui è possibile approdare con un gommone. Sulla spiaggia si trova il "Lunch Box", un takeaway che offre curry creoli a basso costo.
- Parco nazionale di Baie-Ternay/Mahé: I ranger assegnano gli ancoraggi. Con un po' di fortuna, si può stare qui da soli, osservare le volpi volanti la sera o fare una gita in gommone ad Anse du Riz. Nelle vicinanze si trova una barriera corallina per lo snorkeling.
- La Digue: Ancorate al largo della città principale e raggiungete l'isola al mattino presto, quando è più fresco e non troppo affollato. Anse Source d'Argent è a mezz'ora di cammino. L'ingresso avviene attraverso i terreni dell'Union Estate, una piantagione di cocco con un'antica casa coloniale e un recinto per le tartarughe.
- Aride: Alternativa meno frequentata a Cousin Island. Lì si getta l'ancora per la notte. Al mattino si viene prelevati in gommone. Il biglietto d'ingresso di 45 euro vale la visita. Portate con voi l'attrezzatura per nuotare!
- Anse Lazio/Praslin: Probabilmente la spiaggia più bella dell'isola. Spesso si possono avvistare le tartarughe marine mentre si fa snorkeling. L'"Honesty Bar", con la sua atmosfera rustica da giungla, è un po' fuori mano.
