Chi naviga per la prima volta nella baia di Wismar sarà probabilmente sorpreso dall'ecoscandaglio: in molti punti, il fondale sembra letteralmente vicino da poter essere toccato. In genere, però, ciò è dovuto all'acqua limpida e al fondale sabbioso di colore chiaro, che riflette perfettamente la luce, soprattutto quando il sole è alto e il Mar Baltico è poco mosso con poco vento. In realtà, però, sotto la chiglia ci sono di solito tre o quattro metri d'acqua prima che il fondale diventi davvero basso verso la riva.
Mentre facciamo rotta da Lubecca verso la microregione alle porte di Wismar, purtroppo non abbiamo il piacere di esplorare il fondo della baia con un cannocchiale: il sole è già appena sopra l'orizzonte in questa sera di settembre. Ma anche questo ha il suo fascino. Il controluce fa brillare quasi magicamente la superficie dell'acqua della baia di Wismar e la ripida riva dell'isola di Poel si illumina di toni caldi e gialli come se fosse illuminata da un gigantesco riflettore. Questa è la prima destinazione della nostra crociera attraverso la baia di Wismar.
Timmendorf - prima destinazione nella baia di Wismar
Quando ci avviciniamo, poco prima del tramonto, riconosciamo l'ingresso del piccolo porto di pesca e pilotaggio di Timmendorf ed entriamo. Lungo il molo nord ci sono circa 30 ormeggi per gli ospiti. Tuttavia, poiché per la notte è previsto un vento fresco da sud-ovest, potrebbe essere scomodo a causa del moto ondoso. Cerchiamo quindi un ormeggio sul lato sud del porto. Qui gli ormeggi sono occupati da residenti fissi durante la stagione. All'inizio dell'autunno, tuttavia, le prime barche sono già fuori dall'acqua e di conseguenza alcuni ormeggi sono liberi.
Non appena le cime vengono fissate, il sole sprofonda in modo spettacolare nel Mar Baltico, proprio di fronte al porto, sulla baia di Wismar. Questo fantastico spettacolo della natura può essere osservato sia dai moli che dalla vicina spiaggia a nord. Tuttavia, in questa giornata non ci soffermiamo a lungo su questo fantastico spettacolo; le sei ore di viaggio da Lubecca ci hanno fatto venire fame. Poiché i ristoranti "Zur Poeler Kogge" e "Krönings Fischbude" sono ancora aperti, ma i loro chef hanno già finito di lavorare, dobbiamo rinunciare alla cucina regionale. Ci dirigiamo invece un po' più a nord, lungo il Lotsenstieg, verso il ristorante italiano "Portofino". La pizza è davvero deliziosa e i prezzi sono equi.
Il mattino seguente, percorriamo la ripida riva e raggiungiamo la lunga spiaggia. A poche centinaia di metri dal porto, raggiungiamo una scuola di vela che in estate affitta i kat da spiaggia. Sulla via del ritorno, passeggiamo per il villaggio e scopriamo la "Seekiste", un negozio di souvenir e di generi alimentari, accanto a una panetteria. Nel porto c'è anche un baracchino che vende pesce affumicato e panini al pesce. Per il self-catering, c'è un'area barbecue pubblica con vista sul mare nelle vicinanze.
Boltenhagen, nella parte occidentale della baia di Wismar
Tornati in acqua, puntiamo la prua verso il lato opposto della baia. Boltenhagen è lì. A poppa, il faro di Timmendorf diventa sempre più piccolo. Da 150 anni indica ai naviganti la strada per Wismar. In precedenza, vi si trovava un faro di legno, che serviva anche ai piloti come vedetta per le navi.
La rotta ovest-sud-ovest ci porta vicino al Lieps, un banco di sabbia che spesso si asciuga e che costituisce la parte più alta delle secche che si estendono dal Tarnewitzer Huk verso est nella baia di Wismar. Questa piana costringe i naviganti che si avvicinano alla baia da ovest a fare una deviazione. Prima di poter cambiare rotta verso la baia, devono raggiungere l'avvicinamento di Offentief. Anche se la stretta striscia sabbiosa di Lieps invita all'esplorazione, non si può entrare. È segnalata dal fanale posteriore, che emerge dall'acqua accanto ad essa ed è il faro di testa per le navi che escono dalla baia.
Da Timmendorf on Poel, a poco meno di cinque miglia nautiche, si arriva a Boltenhagen, nel porto turistico Weiße Wiek. Con 350 posti barca, è piuttosto grande e ben protetto da tutte le direzioni del vento grazie a un frangiflutti in pietra. È circondato da palazzine e da un hotel. La spiaggia direttamente adiacente è piuttosto piccola, la spiaggia di Boltenhagen con il molo si trova dall'altra parte del Tarnewitzer Huk a circa un chilometro e mezzo dal porto. Lungo la strada si passa davanti a un supermercato.
Il porto turistico non ha il fascino di un porto di pescatori, ma è più facile trovare un posto barca qui, soprattutto in estate. C'è anche un distributore di benzina e un punto di assistenza per gli yacht. I servizi igienici e le docce del lavatoio sono più recenti e c'è anche una lavatrice. Tutto questo servizio ha un prezzo: una barca di dieci metri costa 27 euro - un record nella baia.
Alternativa: Ancoraggio nel Wohlenberger Wiek
I marinai che non vogliono fare troppo o che amano la tranquillità dovrebbero comunque visitare il centro di pesca di Kamerun nel Weiße Wiek. Il pesce viene venduto in un cutter, che funge da tetto del locale di vendita. Ci riforniamo di anguille e sgombri affumicati e poi lasciamo il porto in direzione sud, seguendo la costa della baia di Wismar. Gettiamo l'ancora nel Wohlenberger Wiek, vicino al campeggio. Con venti occidentali, il porto è molto riparato. L'acqua limpida di cui si parlava all'inizio rivela il suo vantaggio per i velisti: è facile trovare un punto sabbioso in cui l'ancora possa reggere.
Da Hohen Wieschendorf a Kirchdorf
Gustiamo il pesce affumicato, leviamo di nuovo l'ancora e ci dirigiamo verso l'Huk Hohen Wieschendorf fino all'omonimo porto. I suoi pontili galleggianti sono protetti da un grande molo di cemento. Alcune barche a vela sono ancorate nelle vicinanze, di fronte alla spiaggia balneare. Il porto è tranquillo, ma non offre molto a parte la spiaggia e un ristorante italiano sul molo. Per noi è solo una breve sosta, salpiamo di nuovo e ci dirigiamo di nuovo verso Poel, ma questa volta verso l'estremità meridionale dell'isola. Dietro di essa, imbocchiamo la strada che porta a Kirchdorf in direzione nord.
È consigliabile attenersi alla sua boa, poiché diventa poco profonda al di fuori del canale navigabile. Il cosiddetto Kirchsee si estende per due miglia nautiche al centro dell'isola. Una volta arrivati a Kirchdorf, abbiamo la possibilità di scegliere: gli ormeggi per gli ospiti sono disponibili sia al molo del porto comunale sia al club velico locale. Ormeggiamo lì. Il club dispone di nuovi servizi igienici e gli ormeggi sono proprio di fronte al ristorante di pesce del porto. Lì si può cenare all'aperto con vista sulla propria barca.
Kirchdorf è il villaggio più grande dell'isola e un tempo vantava una fortezza. Si trovava accanto alla chiesa, ancora oggi riconoscibile da alcuni muri di terra. Fu completata all'inizio della Guerra dei Trent'anni e servì temporaneamente come quartier generale del re danese Gustavo Adolfo quando il suo esercito era in ritirata. Lo scopo originario del baluardo, tuttavia, era quello di proteggere la via d'accesso a Wismar. Nel corso dei secoli, l'imponente struttura passò di mano diverse volte, finché nel XIX secolo cadde in rovina e fu utilizzata solo come cava per i nuovi edifici residenziali del villaggio.
Secondo un cartello, il costruttore della fortezza Adolf Friedrich, duca di Meclemburgo, avrebbe nutrito l'ambizione di trasformare il suo Paese in una potenza navale. La flotta del Meclemburgo avrebbe dovuto stazionare qui a Kirchdorf, ai piedi della sua fortezza. Questo fa sorridere 400 anni dopo, visto il piccolo porto e l'acqua poco profonda.
La chiesa accanto ai vecchi bastioni è molto più antica della fortezza e veniva già utilizzata dai mercanti anseatici come punto di riferimento quando si avvicinavano a Wismar. Nel villaggio si possono noleggiare biciclette per fare il giro dell'isola. Ci sono una panetteria, una gelateria, un supermercato e diversi punti di ristoro.
Durante la notte il vento gira a sud e aumenta. Nonostante la posizione riparata, il moto ondoso entra in porto e fa oscillare notevolmente le barche. Non importa, vogliamo comunque continuare il giorno dopo. L'itinerario prevede la metropoli della zona: Wismar. Lungo la strada passiamo davanti all'isola di Walfisch. Un tempo vi si trovava un sistema di difesa per garantire l'accesso alla città via mare. Oggi l'isola è una riserva naturale e non vi si può accedere.
Ampie zone di protezione nella baia di Wismar
La zona di protezione si estende anche alle secche al largo dell'isola. Al di fuori di essa, tuttavia, nulla ci impedisce di gettare l'ancora, o almeno così pensavamo. Tuttavia, la balena si è rivelata così poco profonda da non fornire la copertura che avevamo sperato con il vento prevalente da sud-ovest. Il fondale è inoltre molto erboso, quindi l'ancora non ha alcun punto di appoggio. Quindi ci spostiamo.
Wismar - la metropoli nella baia di Wismar
Poco prima di raggiungere il centro della città, passiamo davanti al Wismar Yacht Club, i cui moli si trovano proprio accanto al canale navigabile con la spiaggia adiacente. Qui di solito si può alloggiare e la città dista solo quattro chilometri in autobus. Poco più avanti si trova il Wismar Sailing Club, che si trova vicino all'enorme cantiere navale di Wismar. Nella città stessa, i visitatori possono scegliere tra altri tre porti. Il porto vecchio è in ottima compagnia: vi è ormeggiata la Poeler Kogge, una replica di un vecchio veliero da carico. La seconda alternativa è il Westhafen Marina, il più grande porto per imbarcazioni da diporto della città. Tuttavia, è spesso molto pieno. La terza opzione è il porto d'oltremare. Nel suo bacino si incontrano grandi escavatori che caricano la ghiaia dalle navi da carico ai vagoni ferroviari, prima che nell'angolo in fondo compaiano tre moli galleggianti. Di solito c'è un ormeggio libero su questi.
Tutti e tre i porti non sono lontani dalla città. Vicino al Porto Vecchio si trova la Porta dell'Acqua, attraverso la quale si può entrare nella città vecchia che inizia alle sue spalle. Nel XIII secolo, Wismar era una delle città anseatiche più prospere insieme a Lubecca, Rostock, Stralsund e Amburgo. L'antica ricchezza è ancora oggi visibile nelle belle case storiche a capanna, nelle fortificazioni e nelle chiese. La città è molto vivace con i suoi numerosi negozi, ristoranti e bar. In estate è meta di molte navi da crociera e non è raro che sia molto affollata. Noi ne siamo risparmiati alla fine della stagione.
Il campanile della chiesa di St Mary merita una visita. È il più alto sopra i tetti della città e può essere visto anche dal mare dalla boa di avvicinamento. Da lassù la vista spazia su tutta la baia di Wismar e in lontananza si vedono tutte le mete dei giorni scorsi.
La baia di Wismar offre una grande varietà
Nel nostro percorso a zig-zag attraverso la baia, abbiamo visitato porti e baie che non potrebbero essere più diversi: dai piccoli porti di pescatori in posizioni idilliache agli ancoraggi riparati e ai porti turistici sviluppati per il turismo, fino alle vivaci città, ogni destinazione è un punto di forza a modo suo. Alcuni luoghi, come Timmendorf sul Poel, valgono da soli il viaggio. Tuttavia, lo sanno anche molti velisti della baia di Lubecca e di Kühlungsborn, motivo per cui in estate la zona può essere affollata. Gli yacht si sistemano quindi in branchi tra le barche da pesca o all'esterno sulle palafitte dei pozzi.
Tuttavia, anche gli ancoraggi a sud di Timmendorf, al largo della costa scoscesa e di fronte a Wohlenberger Wiek o al largo di Hohen Wieschendorf, sono destinazioni valide per un breve weekend. Per arrivare fino a Wismar, invece, è necessario prevedere uno o due giorni in più. Infatti, indipendentemente dal punto di partenza della propria chiglia, che sia Travemünde, Großenbrode o Kühlungsborn, la distanza da Timmendorf è sempre di circa 20 miglia nautiche. Anche la città anseatica dista circa otto miglia nautiche.
In effetti, si può tranquillamente trascorrere un'intera settimana in questa microregione. In termini di navigazione, non è impegnativa, quindi anche gli equipaggi di famiglie, principianti e piccoli crocieristi avranno il loro tornaconto. Uno sguardo alla carta nautica rivela molte secche. Ma la maggior parte di essi rappresenta un ostacolo solo per gli yacht di grande pescaggio. Inoltre, grazie all'acqua limpida, è possibile vederli.
Regole di navigazione nella baia di Wismar
Undici club locali di sport acquatici si sono uniti nel progetto "Wismar Bay Nature Conservation" e hanno sviluppato regole di navigazione speciali per le aree particolarmente sensibili della baia, in modo da evitare le zone di divieto ufficiali. In alcuni porti è disponibile una carta nautica con le zone interessate e le relative informazioni. Anche il sito web www.naturschutz-wismarbucht.de spiega come comportarsi. Le misure sono volte a proteggere gli uccelli marini e non impongono quasi nessuna restrizione ai naviganti. Ad esempio, la velocità è limitata a otto nodi per evitare l'impatto delle onde.
Le zone protette comprendono ampie parti del Wohlenberger Wiek, il banco di sabbia di Lieps e alcune secche, nonché la secca di Hannibal all'ingresso della baia. Ci sono anche alcune zone costiere intorno a Hohen Wieschendorf e nel Kirchsee.
Questo articolo è apparso per la prima volta su YACHT 4/2021.
Informazioni sull'area della Baia di Wismar
Arrivo e noleggio
Se viaggiate con la vostra barca, avrete almeno 20 miglia nautiche davanti a voi prima di raggiungere la baia, indipendentemente dalla vostra provenienza. A Wismar non ci sono flotte di charter. Le più vicine si trovano a Fehmarn o a Heiligenhafen.
Vento e tempo
La baia di Wismar è molto riparata. I naviganti che arrivano dal mare se ne rendono subito conto non appena superano le secche all'ingresso della baia. Il vento soffia prevalentemente da ovest. In caso di forti venti da sud-ovest e sud, Timmendorf e Kirchdorf on Poel possono diventare instabili. In questo caso, i porti o gli ancoraggi sulla sponda orientale della baia offrono maggiore riparo. La navigazione è facile in tutta la zona.
Letteratura
"Guida alla crociera Costa del Mar Baltico 2 - Da Wismar a Stettino" di Jan Werner, 39,90 euro.
"Manuale costiero del Meclemburgo-Pomerania Anteriore". di M. Brandenburg, 39,90 euro.
