Parco Nazionale del Mar Baltico: "Non c'è nessun divieto di navigazione", ma le restrizioni esatte restano poco chiare
Tobias Frauen
· 15.06.2023
Nel contesto del primo dei sette workshop sul Parco Nazionale del Mar Baltico, all'inizio della settimana c'è stata un'azione di protesta di alcuni agricoltori sul ponte di Fehmarnsund. Il promotore è stato l'iniziativa "Free Baltic Sea Schleswig-Holstein", che si batte contro le restrizioni per gli appassionati di sport acquatici. Tobias Goldschmidt, che in qualità di ministro dell'Ambiente dello Schleswig-Holstein sta portando avanti i progetti del parco nazionale, si è mostrato infastidito da questa situazione sul quotidiano "Bild": "Non siamo dei bulldozer. Al contrario: viaggiamo con un taccuino per sentire cosa vuole la gente della costa, quali idee ha", ha dichiarato.
Goldschmidt sottolinea alla "Bild": "Lo dico chiaramente: non c'è alcun divieto di navigazione". Un sospiro di sollievo per gli appassionati di sport acquatici? Niente affatto, perché il grande "ma" segue immediatamente: si tratta di piccole restrizioni, dice il ministro, citando come esempio che l'ancoraggio non dovrebbe più essere consentito sui fondali marini.
A parte l'esempio citato, tuttavia, non è affatto chiaro quale sia l'estensione geografica e legale delle restrizioni previste. Inoltre, le opportunità per i velisti e gli altri appassionati di sport acquatici in un parco nazionale potrebbero essere gradualmente limitate nel tempo. In questo caso, la responsabilità sarebbe del governo federale, che ha meno probabilità di tenere in considerazione gli interessi e le condizioni locali rispetto alle autorità regionali.
Le affermazioni di Goldschmidt non sono nuove
Tuttavia, nessuna delle affermazioni di Tobias Goldschmidt riportate dalla Bild è nuova. In occasione dell'evento informativo tenutosi a marzo all'inizio delle consultazioni, il ministro ha dichiarato nelle sue parole conclusive: "La vela fa parte della cultura del nostro Paese. Anche nelle zone centrali, non vedo perché debba essere vietata!". YACHT ne ha riferito in dettaglio.
Nel contesto del parco nazionale, le zone centrali si riferiscono alle aree che devono essere lasciate completamente libere. Questa deve essere almeno la metà dell'area del parco nazionale, dove si impongono le maggiori restrizioni. Quali siano le aree che alla fine apparterranno alla core zone e cosa vi sarà ancora permesso, se i marinai potranno ancora utilizzare le acque costiere dello Schleswig-Holstein come prima, è completamente aperto. È già chiaro che qui sarà vietata la pesca sportiva o addirittura la pesca. Secondo il Ministro Goldschmidt, nulla può essere tolto o aggiunto alla zona centrale.
Nei prossimi anni si profilano limitazioni sempre più drastiche
La zona centrale è seguita da una zona di sviluppo, che deve essere trasformata in una zona centrale nell'arco di 30 anni. Il cuscinetto verso il mondo esterno è costituito da una zona di mantenimento, espressamente autorizzata per scopi ricreativi e che può essere gestita anche con restrizioni, ad esempio attraverso la pesca sostenibile. In parole povere, questo significa che è già prevedibile che i divieti e le restrizioni saranno gradualmente estesi nei prossimi decenni.
Il tema degli sport acquatici è all'ordine del giorno del workshop dell'11 luglio. Saranno presenti numerose parti interessate e gruppi di interesse provenienti dai settori della vela, del windsurf, del kite, del wingfoiling, delle immersioni e della nautica da diporto, compresi i rappresentanti dell'iniziativa "Free Baltic Sea Schleswig-Holstein". I risultati degli incontri saranno poi riuniti in un "workshop di collegamento" in ottobre/novembre e finalizzati entro la fine dell'anno. Secondo il piano del Ministero, la decisione sarà presa nella seconda metà del 2024.
Anche il Parco Nazionale del Mare di Wadden ha portato molta incertezza.
La navigazione nella terra tra i mari è stata soggetta a severe restrizioni in passato. Nel Parco Nazionale del Mare di Wadden dello Schleswig-Holstein, dal 1985 sono in vigore restrizioni e persino severi divieti di navigazione. Molto più grave delle regole in sé, tuttavia, è il fatto che da allora sono in fase di negoziazione e sono state recentemente riviste con conseguenze di vasta portata. Le richieste dell'amministrazione del parco nazionale e degli ambientalisti di restrizioni per i marinai sono state una questione permanente fin dall'istituzione del parco nazionale, e ci vuole un grande impegno volontario per mantenere almeno questo sfortunato stato di limbo come il minore dei mali.
