Silverrudder 2022: Inizio ventoso della più grande corsa in solitaria del mondo
Solo circa 320 dei 450 velisti single-handed iscritti prenderanno il via. I primi gruppi stanno già tagliando il traguardo al largo di Svendborg. E ci sono più donne che mai, anche se la percentuale è ancora trascurabile. Inizialmente volevano partecipare 16 skipper donne, tra cui esperte veliste oceaniche come Sanni Beucke, Lena Weißkichel e Lina Rixgens. Ma succede sempre qualcosa.
Sanni Beucke si sta concentrando sulla sua campagna Figaro, Lena Weißkichel è appena tornata dalle qualificazioni olimpiche in Canada. Lina Rixgens si è infortunata durante i preparativi per il trasferimento e ha dovuto annullare la sua partecipazione un giorno prima della partenza. Anche altri skipper hanno avuto sfortuna. Alla fine, sette donne partiranno oggi. Tra loro c'è Marlene Brudek di Wilhelmshaven, il cui First 27 "Heartbeat" è diventato parte integrante di quasi tutte le regate più impegnative. Si è appena trasferita qui dalla Vegvisir Race.
Al briefing degli skipper di ieri sera, Philip Cossen ha promesso: "Se un giorno ci saranno 50 donne alla partenza, ci sarà una festa in più!".
La Silverrudder promette grande sport quest'anno, e non solo per il tempo inizialmente ventoso. Numerose ed entusiasmanti imbarcazioni partecipano per la prima volta, tutte affidate a skipper esperti.
Le cose saranno particolarmente calde nella classe Small to 30-foot, una delle più grandi con 88 iscritti. Non solo il Dehler 30 od, appositamente progettato per la "formula" Silverrudder, ma anche l'Aeolos P30, un racer in fibra di carbonio senza compromessi sviluppato dall'ex vincitore del Silverrudder Hans Genthe a Dubai, sarà al via. Lo skipper sarà il danese Jan Hansen, uno dei veterani e dei principali favoriti.
Tuttavia, ha varato la sua barca solo martedì di questa settimana a Thuro. Hans Genthe ha testato la macchina da regata progettata insieme ad Hansen al largo della Fionia e ha apportato solo alcune piccole modifiche. Quest'anno è solo uno spettatore. "È ancora più agile e pesa solo la metà del Figaro con cui ha gareggiato negli ultimi anni, il che rappresenta una grande differenza, anche in termini di movimento. Con la nuova barca potrei non essere in grado di reagire con la stessa rapidità e dovrò guardare prima. Ma mi aspetto di vincere la regata", ha dichiarato Hansen, che ha già ottenuto numerose vittorie da quando è passato dal dealer North Sails al ritiro anticipato.
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Anche Jan von der Bank ha partecipato per la prima volta con il suo "Remy" fatto in casa. Non ha l'ambizione di finire nei primi posti, vuole arrivare sano e salvo e senza rotture. Non ha mai navigato con la sua "custodia di violino", che è in acqua da maggio, con venti superiori ai 20 nodi. "Remy" parte facilmente e si comporta come una barca a vela. Se 30 o 40 nodi di vento mi soffiano sul naso all'angolo, non corro alcun rischio, se è necessario, abbandono", dice l'uomo di Eutin. Parte nel gruppo Medium.
Wolfram Heibeck, che ha vinto due classi con la sua "Black Maggy", non parteciperà quest'anno. "Mi dispiace davvero tanto", ha detto stamattina al telefono.
Ma c'è un altro candidato di spicco nella classe Large: Il britannico Phil Sharp, ex campione della Classe 40 e che si sta preparando a partecipare al Vendée Globe 2024, gareggerà con la costruzione numero 1 del nuovo First 36, la barca che YACHT ha già testato più volte e che ha brillato nel confronto tra performance cruiser. Se riuscirà ad affrontare il percorso insidioso a causa delle forti correnti nelle ore e delle numerose secche, Phil Sharp potrà fare qualsiasi cosa.
Un motivo in più per seguire la gara sul tracker: il modo migliore per farlo è via TracTrac o tramite la pagina dell'organizzatore su Facebook.
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Ursula Meer
Redakteurin Panorama und Reise
