La Maxi Yacht Rolex Cup si svolgerà nell'arco di cinque giorni, dal 3 al 9 settembre. - molto insolito nella classe dei superyacht, dove di solito ci sono meno giorni di navigazione. Il numero sempre elevato di iscrizioni, pari a 50 imbarcazioni per l'edizione 2023, dimostra l'importanza della Maxi Yacht Rolex Cup nelle acque rocciose al largo della Costa Smeralda. Come ogni anno, in palio ci sono champagne, metalli preziosi e, naturalmente, gli orologi dello sponsor principale.
Sarà presente anche la nuova ammiraglia di uno dei concorrenti di Rolex: il produttore svizzero di orologi di lusso TAG Heuer si è unito a "FlyingNikka". A una certa velocità, l'imbarcazione viene sollevata dall'acqua dal braccio di sottovento, utilizzando i due scudi a T curvi e girevoli. In questo modo si riduce la resistenza e si genera una maggiore spinta di raddrizzamento. Oltre a navigare con il foiling racer, il proprietario e timoniere Roberto Lacorte è interessato soprattutto alle corse automobilistiche. L'imprenditore pisano possiede un proprio team e spesso sale lui stesso in cabina di pilotaggio. "FlyingNikka" è stata progettata da Mark Mills e costruita da King Marine a Valencia.
Dopo un refit di sei mesi, il "Leopard 3", un Farr 100, tornerà per la prima volta sulla linea di partenza. Il risultato del refit è notevole: oltre a un nuovo armo e a un nuovo pacchetto di winch, il "Leopard 3" ha perso una notevole quantità di peso. Con un dislocamento di 42 tonnellate, lo yacht di Farr è "più leggero che mai", secondo lo skipper Chris Sherlock. L'imbarcazione, che batte bandiera olandese, raggiunge i dieci nodi al traverso, con una velocità massima di 35 nodi. A proposito: il monoscafo può anche essere noleggiato a partire da 53.800 euro a settimana.
Regata emozionante - anteprima alla Maxi Yacht Rolex Cup
Uno dei multiscafi più eccitanti del campo è l'"Highland Fling 18", un Gunboat 80. Lo yacht, lungo circa 24 metri e che gareggerà sotto la bandiera monegasca, appartiene a Irvine Laidlaw, un uomo d'affari scozzese. È stato fatto uscire dalla sala solo alla fine di giugno e celebrerà quindi la sua prima regata alla Maxi Yacht Rolex Cup.
Interessante anche il Wally 101.1 denominato "Y3K". L'armatore tedesco, che ha anche l'imbarcazione in regata sotto bandiera tedesca, festeggia la sua prima regata con "Y3K" alla Maxi Yacht Rolex Cup. Dopo tre progetti nati dalla penna dello yacht designer argentino Germán Frers, il cliente si è avvalso per la prima volta dei servizi dell'ufficio di Bremerhaven di Judel/Vrolijk & Co. Lo specialista di regate Rolf Vrolijk si è concentrato non solo sulle prestazioni, ma anche sul massimo comfort.
Questa quarta Wally fa seguito a una vecchia Wally 100 di grande successo, attualmente in vendita dopo il suo refit nel 2019. L'armatore ha preventivato 4,3 milioni di euro per la nave di 14 anni.
Il superyacht "Kauris IV", lungo quasi 44 metri, è lo yacht più lungo a partecipare alla Maxi Yacht Rolex Cup di quest'anno. Farà anche il suo debutto in regata al largo di Porto Cervo. Il Wally 145 è stato costruito nel cantiere italiano Persico Marine vicino a Bergamo. Il gigantesco albero misura 67 metri di altezza e può trasportare fino a 1.968 metri quadrati di tessuto velico. Il proprietario di questo imponente proiettile è nientemeno che il capo del produttore italiano di pneumatici Pirelli, Marco Tronchetti Provera.
Nella Classe J, il vincitore della scorsa edizione, "Svea", è ancora l'ultimo e il più grande yacht in gara quest'anno. Il suo albero in carbonio è lungo 53,75 metri e ha un dislocamento di 182 tonnellate. "Svea" è ancora una volta un concorrente molto agguerrito per la vittoria assoluta della classe nel 2023. La nave, che batte bandiera svedese, è di proprietà del fondatore e miliardario svedese di Skype Niklas Zennström insieme ai suoi amici imprenditori Filip Engelbert e Hjalmar Winbladhein.
