Circumnavigazione senza scalo: Nuove regole per la Golden Globe Race del 2022
Kristina Müller
· 11.07.2019
Nell'ultima Golden Globe Race, la città portuale francese di Les Sables d'Olonne è diventata il porto di partenza e di arrivo della regata in solitario senza scalo intorno al mondo con un breve preavviso, dopo che la partenza da Plymouth, nel sud dell'Inghilterra, non si era concretizzata.
Il sindaco di Les Sables, Yannick Moreau, aveva già annunciato la sua intenzione di organizzare la partenza e l'arrivo della prossima Golden Globe Race, che è stata ufficialmente decisa all'inizio di luglio. Secondo l'organizzatore della gara Don McIntyre, si è già discusso anche del proseguimento della gara nel 2026 e nel 2030.
McIntyre è soddisfatto dell'impegno prolungato della città e della regione, che si è dimostrata il partner più importante dell'evento - per il quale non è stato trovato un title sponsor - durante l'ultima gara.
Ha detto McIntyre:
"Siamo felici di questo rapporto continuativo. Il supporto dell'agglomerato di Les Sables d'Olonne durante la regata 2018/19 è stato forte, professionale e basato sulla fiducia: la base perfetta per un impegno a lungo termine."
Inizio a settembre, tempo a bordo
Tuttavia, in seguito alle critiche mosse all'ultima edizione della Golden Globe Race a causa di numerosi incidenti e cancellazioni, qualcosa cambierà quando l'evento si ripeterà fra tre anni, come ha annunciato McIntyre in un comunicato stampa di mercoledì.
In primo luogo, la regata partirà più tardi nella stagione. La prossima partenza è prevista per il 4 settembre 2022 - nel 2018, le barche sono partite il 1° luglio e hanno raggiunto le alte latitudini meridionali con un corrispondente anticipo dell'anno.
Un'altra modifica significativa alle regole è che i fax meteorologici possono essere ricevuti su onde corte, consentendo ai partecipanti di ricevere a bordo carte meteorologiche aggiornate.
L'area degli sponsor sullo scafo sarà raddoppiata e sarà possibile condurre un massimo di due interviste telefoniche in diretta a settimana con gli skipper. Inoltre, i partecipanti potranno ora utilizzare fotocamere digitali senza funzione GPS. Il bando di gara ufficiale sarà pubblicato il 4 settembre 2019, tre anni prima della partenza.
Interesse da tutto il mondo - e dall'Austria
La lista di partenza per il 2022 è già piena: con skipper provenienti da dieci Paesi, tra cui l'austriaco Michael Guggenberger e il suo Endurance 35. Guggenberger si era già iscritto alla GGR 2018/19, ma poi ha ritirato la sua partecipazione. Inoltre, si sono iscritti anche sette skipper britannici, cinque australiani, due francesi, uno canadese e uno irlandese.
L'organizzatore Don McIntyre, che a gennaio aveva dichiarato a YACHT di voler fare lui stesso il giro del mondo in barca a vela nella prossima Golden Globe Race, ora gestirà la prossima regata da terra. così come la nuova Ocean Globe Race, una ripetizione della prima Whitbread Round the World Race del 1973. - e non essere tu stesso sugli oceani del mondo.
Soggetto solitario
Igor Zaretskiy, l'ultimo partecipante rimasto alla Golden Globe Race, che a quanto pare era partito da Albany in Australia occidentale per problemi di salute, secondo McIntyre ha intenzione di tornare a bordo della sua "Esmeralda" a ottobre. Se tutto andrà secondo i piani, ripartirà a novembre nella cosiddetta classe Chichester - per quegli skipper che hanno dovuto fare uno scalo - e spera di raggiungere Les Sables d'Olonne nella primavera del 2020.
