Chi sta per mettere la propria barca in rimessaggio invernale non dovrebbe rimandare le misure di protezione dal gelo fino al primo abbassamento delle temperature. I seguenti suggerimenti dei lettori riguardano alcuni interventi sull’impianto dell’acqua dolce e sul sistema di raffreddamento del motore. Essi integrano il Preparazione della barca a vela per il rimessaggio invernale, ma non sostituiscono le istruzioni d'uso degli apparecchi installati.
Consiglio pratico per la protezione dal gelo n. 1: Adattatore per prevenire danni all'impianto dell'acqua potabile
Ogni anno, durante il rimessaggio invernale, è necessario svuotare le tubature dell’acqua e lo scaldabagno. Per prevenire il gelo, a seconda dell’impianto, si può optare per uno svuotamento completo o per l’utilizzo di un antigelo espressamente indicato. Sono determinanti le indicazioni fornite dai produttori di pompe, boiler e tubazioni. Si consiglia di aspirare l’acqua. L’aspiratore per liquidi va collegato a un tubo flessibile per sifone disponibile in commercio, con un diametro di 32 millimetri. Per il lato filettato, abbiamo realizzato su un disco di plastica dello spessore di 10 millimetri e del diametro di 40 millimetri una filettatura laterale con una lima triangolare, con passo simile a quello del dado di raccordo. Al centro, il foro di centraggio è stato allargato a circa 20 millimetri, in modo da poter avvitare in seguito un doppio raccordo da 1/2 pollice in modo saldo e a tenuta d’aria. Si ottiene così l’adattatore per collegare l’aspiratore alla tubatura dell’acqua.
Christian Herzog, Friedeburg
Nota della redazione: Gli antigelo per il motore non sono automaticamente adatti all'impianto di acqua potabile. Le differenze nella composizione e nell'uso sono spiegate nel nostro articolo su Scelta dell'antigelo adatto per il motore e l'imbarcazione.
Consiglio pratico per la protezione dal gelo n. 2: Maggiore protezione dal gelo grazie agli accessori da laboratorio presenti nel filtro per l'acqua
Per proteggere il circuito di raffreddamento ad acqua di mare del motore di propulsione dai danni causati dal gelo, versare l’antigelo nel filtro dell’acqua di mare e lasciare il motore in funzione finché l’antigelo non fuoriesce visibilmente dallo scarico. Raccogliere la miscela antigelo fuoriuscita, in modo che non finisca né nelle acque del porto né sul terreno. L’indicazione «biodegradabile» non è un motivo per rinunciare alla raccolta. Affinché l’antigelo non fuoriesca dal filtro attraverso il tubo di aspirazione, è necessario chiudere la valvola di mare. Da noi, però, è difficile da raggiungere e, inoltre, l’antigelo non serve nel tratto di tubo che porta alla valvola di mare, quindi va sprecato. Per questo, durante l’invernaggio, chiudiamo questa apertura direttamente nel filtro in modo semplice e veloce con un tappo di gomma per provette. Disponibile a prezzi convenienti online o nei negozi specializzati.
Carsten Dubois, Gundremmingen
Consiglio pratico per la protezione dal gelo n. 3: Proteggere il sistema di raffreddamento del motore dal freddo
Per facilitare la manutenzione del sistema di raffreddamento del nostro motore, abbiamo installato una valvola a due vie nel tubo di alimentazione. Nella configurazione illustrata, non è necessario bloccare la valvola di sfiato: è sufficiente collegare il tubo di lavaggio e azionare la leva della valvola a due vie. In questo modo, l’antigelo può circolare fino a quando non fuoriesce nuovamente dallo scarico. Effetto collaterale: la girante non funziona a secco, poiché l’acqua viene aspirata continuamente.
Jürgen Kruse, via e-mail
Consiglio pratico per la protezione dal gelo n. 4: La valvola di sfiato rende la tubazione a prova di inverno
I residui d’acqua rimasti nell’impianto idraulico a pressione possono causare danni ingenti in caso di gelo, con conseguenti costi elevati e molto lavoro. Abbiamo installato una piccola valvola di sfiato, del tipo utilizzato negli impianti di riscaldamento, nel punto più basso della tubazione di alimentazione. La chiave quadrata adatta viene fissata sul posto, a portata di mano. In autunno apriamo la valvola e lasciamo defluire l’acqua residua dal tubo flessibile e dalla pompa nella sentina. Da lì può essere raccolta con uno straccio. In questo modo si può affrontare l’inverno senza preoccupazioni.
Edgar Wallenborn, Kerpen
Consiglio pratico n. 5 per l'antigelo: un sistema per raccogliere l'antigelo dallo scarico
L'antigelo è importante, ma non deve finire nell'ambiente. Per questo utilizziamo il bocchettone di riempimento di una tanica di benzina per raccogliere il liquido dallo scarico. Affinché il beccuccio di plastica rimanga ben saldo nel passacavo e sia a tenuta stagna, ne abbiamo avvolto l’estremità con del nastro adesivo e l’abbiamo rinforzato fino a raggiungere il diametro corretto. In questo modo è possibile raccogliere l’antigelo senza sporcare nulla e conservarlo fino al prossimo autunno, quando verrà riutilizzato.
Josef Gius, Traunwalchen
Nota della redazione: Raccogliere la miscela recuperata in un contenitore adeguato e contrassegnato. Prima di riutilizzarla, è necessario verificarne l’idoneità e la concentrazione antigelo; in caso contrario, smaltirla secondo le istruzioni di smaltimento riportate sul prodotto.
Consiglio pratico per la protezione dal gelo n. 6: Lavaggio del motore
Quando si prepara il motore per l'inverno, sciacquiamo prima il circuito di raffreddamento con acqua dolce e poi versiamo l'antigelo e l'anticorrosivo. A tal fine, il vetro spia del filtro dell'acqua di mare viene sostituito con una lastra di plexiglass delle stesse dimensioni, nella quale è stato incollato con Sikaflex un raccordo per tubo in ottone. Attraverso il tubo flessibile aggiuntivo, con il motore in funzione, vengono aspirati nel sistema di raffreddamento prima l’acqua dolce e poi l’antigelo.
Helmut Neumann, Bad Salzuflen
Consiglio pratico n. 7 per proteggere dal gelo: Aspirare l'antigelo da un piccolo contenitore di scorta
Prima del rimessaggio invernale, anche l’impianto dell’acqua potabile deve essere protetto dal gelo secondo le indicazioni del produttore. Se a tal fine si utilizza un antigelo, questo deve essere espressamente idoneo a tale uso; un’eventuale pulizia necessaria non lo sostituisce automaticamente. Se non si adottano misure di prevenzione contro il gelo, l’acqua stagnante nella pompa, nel filtro, nei rubinetti o nelle tubazioni stesse può congelarsi e far scoppiare il materiale circostante. Le perdite ne sono la conseguenza diretta. Tuttavia, per il risciacquo non è assolutamente necessario riempire in gran parte il serbatoio dell’acqua potabile – e poi pulirlo. Se lo sportello di manutenzione è abbastanza grande da consentire l’inserimento nel serbatoio di un barattolo di marmellata contenente antigelo, la pompa può aspirare il liquido anche da questo contenitore. Il contenitore deve rimanere sufficientemente pieno durante il risciacquo. Prima della rimessa in funzione, l’impianto deve essere lavato secondo le indicazioni del prodotto e del produttore.
Sascha Labuda, Amburgo
Consiglio pratico per la protezione dal gelo n. 8: Pulizia con aria compressa
Un adattatore per aria compressa realizzato in proprio può facilitare lo svuotamento delle tubazioni dell’acqua. La possibilità di svuotare completamente l’impianto dipende dal tracciato delle tubazioni e dai componenti. È necessario che l’impianto di bordo disponga di un punto di collegamento per Gardena. La realizzazione è semplice: un adattatore per rubinetto Gardena viene alesato fino a raggiungere un diametro interno di 10,5 millimetri. Nell’attacco viene quindi inserita una normale valvola per auto, come quelle che si trovano nelle officine di pneumatici. In combinazione con un adattatore per attrezzi Gardena, che viene avvitato nel raccordo del rubinetto, si ottiene così un adattatore per aria compressa su misura per l’uso a bordo. Con un compressore da 12 volt è ora possibile soffiare aria nelle tubazioni dell’acqua e nelle pompe e svuotarle senza lasciare residui.
Hans Stark, Ostfildern
Nota della redazione: Utilizzare l'aria compressa solo se i componenti interessati e i rispettivi produttori lo consentono. Ciò non garantisce in ogni caso lo svuotamento completo della pompa, del boiler e delle tubazioni.
Consiglio pratico n. 9 per la protezione dal gelo: Raccogliere il liquido antigelo dopo il risciacquo
Quando si versa l’antigelo nel motore, è inevitabile che una parte di glicole venga espulsa anche attraverso lo scarico. Il costoso liquido si riversa sul terreno e penetra nel sottosuolo. Per evitare tale inquinamento, utilizziamo un tubo flessibile in pellicola, tra gli accessori per coperture. Nelle nuove costruzioni, questo viene impiegato come tubo di scarico sostitutivo. Lo fissiamo allo scarico con una fascetta o un laccio e ne immergiamo l’altra estremità in un secchio. Prima di riempire il serbatoio con acqua, procediamo allo stesso modo. Raccogliamo la miscela di glicole anche per poter riutilizzare l’antigelo l’anno successivo.
Peter Hoeck, via e-mail
Nota della redazione: Per un riutilizzo si applicano le specifiche del prodotto; in particolare, è necessario verificare la concentrazione dell'antigelo.
Consiglio pratico n. 10 per proteggere dal gelo: gonfiare con la pompa ad aria
Per essere assolutamente certi che, durante il rimessaggio invernale, il circuito di raffreddamento ad acqua di mare sia davvero svuotato fino all’ultima goccia, utilizziamo aria compressa. A tal fine, abbiamo installato una valvola per auto nel coperchio del filtro dell’acqua. A questa colleghiamo semplicemente una pompa a pedale disponibile in commercio. Grazie alla pressione dell’aria, l’acqua viene espulsa all’esterno sia dal tubo di aspirazione che dallo scarico.
Dieter Behrens, Hannover
Nota della redazione: I suggerimenti dei lettori non costituiscono istruzioni universali per la messa a riposo invernale. In particolare, le modifiche al sistema di raffreddamento e lo svuotamento con aria compressa devono essere adeguati alla specifica installazione. In caso di indicazioni del produttore poco chiare, è opportuno che un’azienda specializzata verifichi la procedura.
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Altri consigli pratici per la vita quotidiana:
Suggerimenti di lettura
Manutenzione dei motori senza stress Duncan Wells sta approfondendo i lavori sul motore della barca, che devono essere effettuati anche prima del rimessaggio invernale. Il manuale illustra la manutenzione e la ricerca dei guasti, nonché la gestione del sistema di raffreddamento. Il libro include video esplicativi in lingua inglese, tra cui quelli relativi al lavaggio del sistema di acqua di mare e al controllo del liquido di raffreddamento. Foto, diagrammi e liste di controllo completano le istruzioni.
333 nuovi consigli per i velisti, a cura di Fridtjof Gunkel, raccoglie le idee dei lettori tratte dalla rivista “Skippers Magazin” di YACHT. Al centro dell’attenzione ci sono piccole modifiche, ausili tecnici e soluzioni per la vita quotidiana a bordo. Gli esempi spaziano da un supporto per plotter autocostruito alla messa in sicurezza degli armadietti aperti. Il volume, disponibile in formato e-book, integra i consigli pratici per la protezione dal gelo con ulteriori spunti fai-da-te, senza limitarsi alla preparazione per l’inverno.
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Lars Bolle
Caporedattore Digitale