Pezzi di ricambio della stampante: Riparazione digitale da parte di un professionista
Michael Rinck
· 04.09.2025
Si dice che la vela sia l'hobby in cui si ripara la propria barca nei luoghi più belli del mondo. In realtà, anche un danno minore può comportare una lunga ricerca di pezzi di ricambio. Soprattutto se il produttore ha già una versione modificata e non ha più pezzi di ricambio in magazzino. Che si tratti di una copertura per la bussola, di un tenditore per le stecche delle vele, di coperture per gli strumenti incorporati, di dadi di unione dei sensori o di singoli interruttori in un pannello: sarebbe sproporzionato sostituire interi componenti se solo una piccola parte è difettosa. È qui che entra in gioco l'idea di produrre semplicemente parti di ricambio con la stampa 3D. Finora, tuttavia, questo richiedeva una stampante 3D e almeno una conoscenza di base della progettazione di componenti con un programma CAD. L'azienda nord-tedesca Ersatzteildrucken.de si occupa ora di questo compito per i proprietari.
Dalla valutazione del danno al modello digitale
Il primo passo è inviarci una richiesta via e-mail con le foto del pezzo danneggiato. Inoltre, una breve descrizione del danno e dei requisiti, cioè a quali carichi può essere esposto il pezzo. Gli esperti di Ersatzteildrucken.de provvederanno a stimare il costo e a fornire un preventivo. Il pezzo difettoso può quindi essere inviato.
Il processo di riparazione vero e proprio di Ersatzteildrucken.de inizia con una misurazione dettagliata del pezzo danneggiato. I moderni scanner 3D catturano la geometria esatta. Le scansioni vengono trasferite al software CAD. A questo punto inizia la riparazione digitale. I frammenti vengono uniti o la crepa viene chiusa. In questa fase, è persino possibile ipotizzare un miglioramento con rinforzi aggiuntivi. In questo modo viene creato sullo schermo il modello per la stampa.
Pezzi di ricambio appena usciti dalla pressa
Alla modellazione segue la produzione. Come standard viene utilizzato il nylon PA12. Questa plastica è molto resistente ed è molto più robusta dei pezzi stampati a iniezione tradizionali. Anche in questo caso, tuttavia, la scelta del materiale dipende dall'applicazione successiva. Nei processi di stampa 3D si possono utilizzare anche resine rinforzate con fibre di vetro o di carbonio o persino metalli. Dopo la stampa, la superficie può essere rifinita mediante lucidatura, molatura o verniciatura, a seconda di quanto concordato nel preventivo.
Una volta terminato, il pezzo viene misurato di nuovo per garantire che tutto si adatti. Il pezzo di ricambio finito viene poi inviato al cliente per posta. Secondo l'amministratore delegato Udo Wiegandt, questo processo richiede circa 14 giorni. La metà di questo tempo è occupato dalla posta. Il processo è più lungo se il cliente richiede una modifica dopo il preventivo iniziale. Per gli impazienti, sono disponibili anche consegne espresse o tramite corriere a pagamento. Wiegandt è un appassionato velista e ha già fornito diversi pezzi di ricambio per imbarcazioni.
Per la riparazione di Pezzi di ricambio printing.com ci sono diversi prezzi per i pacchetti: Economy a 29, Restore a 49 e All inclusive a 99 euro. La tariffa più economica è consigliata se è necessario duplicare un pezzo. Non è inclusa la riparazione digitale e la stampa vera e propria. La tariffa All inclusive comprende tutte le fasi di lavoro sopra descritte per pezzi fino a 16 centimetri di lunghezza. Tuttavia, i prezzi possono variare a seconda del lavoro richiesto e del materiale utilizzato. Su richiesta è possibile produrre pezzi più grandi, fino a 80 centimetri di lunghezza.
Il prezzo è elevato, ma può essere rapidamente messo in prospettiva. Se, ad esempio, è possibile sostituire l'interruttore e non è necessario installare un nuovo pannello elettrico, si risparmia non solo denaro ma anche tempo. Se il nuovo pannello degli interruttori avesse dimensioni diverse, sarebbe necessario prevedere anche un nuovo taglio nella paratia. Non bisogna sottovalutare i tempi di pianificazione, materiale e conversione. Se poi si sostituiscono diversi interruttori invece di uno, il prezzo aumenta solo in minima parte, ma il pannello può continuare a svolgere il suo servizio a bordo per molti anni a venire. Ci sono molti esempi simili a bordo. Questo lascia più tempo in acqua o per altri lavori di manutenzione.
