Morten Strauch
· 29.01.2026
Al largo delle coste tedesche sono già presenti circa 1.600 turbine eoliche, ma nei prossimi anni se ne aggiungeranno altre migliaia. La produzione di energia eolica nel Mare del Nord è destinata ad aumentare di quasi dieci volte entro il 2050. È quanto hanno concordato i ministri dell'energia dei Paesi che si affacciano sul Mare del Nord in occasione del vertice sul Mare del Nord tenutosi lunedì ad Amburgo. A margine del vertice, il Cancelliere federale Friedrich Merz ha sottolineato l'importanza del Mare del Nord come futuro hub per l'energia eolica offshore: "Le decisioni prese ad Amburgo renderanno il nostro approvvigionamento energetico più sicuro, più economico e più integrato. Questo renderà l'Europa complessivamente più resiliente e competitiva".
I ministri dell'Energia dei Paesi che si affacciano sul Mare del Nord hanno firmato un accordo che, tra le altre cose, prevede di collegare le turbine eoliche offshore con connessioni elettriche a diversi Paesi limitrofi. "Il nostro obiettivo è sviluppare il più grande hub energetico del mondo", ha spiegato il ministro dell'Economia Katherina Reiche. Fino a 100 gigawatt di capacità di generazione saranno resi disponibili oltre confine. In cambio, l'industria si impegna a ridurre il costo totale della produzione di elettricità del 30% entro il 2040. Inoltre, entro il 2030 verranno investiti 9,5 miliardi di euro in nuove capacità produttive in Europa e verranno creati 91.000 posti di lavoro aggiuntivi.
Secondo l'associazione europea per l'energia eolica Wind Europe, attualmente 32 milioni di famiglie possono essere rifornite di elettricità dall'energia eolica offshore. Con 300 gigawatt nel 2050, questa cifra potrebbe salire a oltre 330 milioni. Oltre al Mare del Nord, ci sono piani ambiziosi anche per il Mar Baltico: già nell'agosto del 2022, diversi Paesi che si affacciano sul Mar Baltico hanno annunciato l'intenzione di aumentare di sette volte la produzione di energia eolica nel Mar Baltico, portandola a 20 gigawatt entro il 2030.
Al vertice sul Mare del Nord sono stati raggiunti anche accordi specifici sulla cooperazione internazionale nel Mar Baltico. Il Ministro dell'Economia Reiche e il suo omologo danese Lars Aagaard hanno firmato un accordo sulla "Bornholm Energy Island". Sull'isola danese di Bornholm verrà costruito un hub elettrico che trasmetterà l'energia eolica offshore dal Mar Baltico alla Germania e alla Danimarca.
Al largo delle coste danesi del Mare del Nord, sono state designate enormi aree in cui verranno costruite non solo turbine eoliche, ma anche isole artificiali. Queste saranno dotate di enormi strutture di stoccaggio dell'energia elettrica per fungere da cuscinetto per l'energia in eccesso. TenneT Germany e il suo partner britannico National Grid hanno anche annunciato un progetto che collegherà simultaneamente diversi parchi eolici del Mare del Nord a entrambe le coste.
Anche la sicurezza delle infrastrutture energetiche nel Mare del Nord deve essere rafforzata. "Abbiamo assistito a un aumento degli attacchi alle nostre infrastrutture critiche, e non solo dopo la guerra di aggressione della Russia contro l'Ucraina", ha dichiarato Reiche. Per questo motivo la NATO è stata rappresentata per la prima volta ad alto livello al vertice.
La massiccia espansione dell'energia eolica offshore avrà conseguenze notevoli per i velisti e gli altri appassionati di sport acquatici. Mentre la maggior parte degli equipaggi che hanno come territorio di origine il Mare del Nord o il Mar Baltico percepiscono i parchi eolici esistenti come un ostacolo gravemente dannoso solo in casi isolati, la situazione cambierà nei prossimi anni. Attualmente ci sono poco più di 30 parchi eolici nelle acque tedesche: due dozzine nel Mare del Nord, gli altri nel Mar Baltico, esclusivamente al largo delle coste del Meclemburgo-Pomerania Occidentale.
Con la prevista espansione dei parchi eolici, la libertà di navigazione sarà limitata in molte aree del Mare del Nord e del Mar Baltico molto frequentate dai velisti. Tra qualche anno, un viaggio da Helgoland a Skagen passerà inevitabilmente attraverso le aree dei parchi eolici, lungo i passaggi che sono stati lasciati aperti alla navigazione. L'aspetto particolarmente problematico è che ogni Stato ha procedure molto diverse, sia per quanto riguarda l'assegnazione e la pianificazione dei parchi eolici, sia per quanto riguarda i regolamenti per la navigazione all'interno e intorno alle strutture offshore.
Il NABU mette in guardia da costruzioni avventate nel Mare del Nord. "È importante organizzare il tutto in modo compatibile con la natura, perché abbiamo già un carico considerevole sui mari a causa della pesca, della navigazione e dell'energia eolica offshore. A questo proposito, dobbiamo cercare di trovare un equilibrio ragionevole tra i diversi interessi", ha dichiarato Malte Siegert del NABU di Amburgo.
Per i velisti, c'è anche la questione della sicurezza quando si naviga nelle aree dei parchi eolici. Finora non è stato registrato alcun caso di collisione di uno yacht con una turbina. Tuttavia, con il prevedibile aumento del numero di turbine eoliche, cresce anche il rischio associato di incidenti. Dopo tutto, nei parchi eolici non ci sono pericolosi rovesci, imprevedibili sbalzi di vento o correnti turbolente sulla superficie dell'acqua causate dalle pale del rotore in rotazione. Le singole turbine sono installate a una distanza tale l'una dall'altra da non influenzarsi reciprocamente.
Le norme che regolano l'attraversamento dei parchi eolici variano notevolmente da un Paese all'altro. Nel Regno Unito, l'attraversamento dei parchi eolici è generalmente consentito. Esistono zone vietate solo nel raggio di 50 metri intorno alle singole turbine eoliche. Solo in alcuni casi eccezionali sono previsti corridoi prescritti attraverso i campi, dai quali non è consentito discostarsi.
In Germania e nei Paesi limitrofi, tuttavia, non esistono soluzioni standardizzate. Se è necessario mantenere dei corridoi in un parco, si consiglia di fare attenzione, poiché questi vengono utilizzati da tutte le navi, forse anche da quelle commerciali. Possono diventare affollati e di solito non c'è separazione del traffico per le rispettive direzioni di marcia. A lungo termine, sarebbe auspicabile armonizzare le regole di navigazione per gli appassionati di sport acquatici, ma finora non ci sono state iniziative.
Parchi eolici esistenti:
Regole di navigazione:
Estensioni previste: