tutte le notizieMorte dopo la strambata del brevetto sulla "Sinfonie Sylt"

Christoph Schumann

 · 09.05.2005

Lo yacht Grand Soleil 70 era diretto a Kiel quando il boma si è rovesciato, ferendo mortalmente un membro dell'equipaggio.

Nonostante gli sforzi della Guardia di frontiera federale e del Servizio tedesco di ricerca e salvataggio marittimo (DGzRS), i soccorsi sono arrivati troppo tardi.

Il Grand Soleil 70 "Sinfonie Sylt" era in viaggio dal porto danese di Höruphav a Kiel il giorno dell'Ascensione. A bordo, al momento dell'incidente, c'erano la coppia di armatori Riel di Westerland ed Erich Erichsen, un esperto co-sailor di lunga data.

Il vento soffiava da nord-ovest a forza 5 Bft (con raffiche di 7 Bft). Con una prua di 140°, Erichsen aveva appena cambiato il timone da manuale ad automatico e stava già avanzando quando si verificò una strambata patentata. Un bull stander non era stato tagliato, cosicché il boma con la randa poté colpire da un lato all'altro senza ostacoli. L'armatore Reinhold Riel era sottocoperta a preparare la colazione.

Erich Erichsen fu afferrato dalla randa e scaraventato nel pozzetto. Ha riportato ferite molto gravi alla testa. In quel momento, lo yacht si trovava a circa un miglio nautico a est del faro di Kalkgrund. L'armatore Riel è caduto sul ponte ed è andato controvento. La coppia ha recuperato entrambe le vele. È stata quindi effettuata una chiamata di emergenza. "L'uomo gravemente ferito sanguinava da ogni orifizio della testa", ha detto Riel a YACHT. "Sono sicuro che è morto all'istante".

Il battello di difesa costiera "Bad Düren" è corso immediatamente verso l'infortunato con estremo vigore e lo ha raggiunto prima del DGzRS, che era partito con i battelli "Nis Randers" (Maasholm) e "Jens Füerschipp" (Gelting). Dopo le misure di rianimazione, il medico di emergenza arrivato nel frattempo ha potuto solo constatare il decesso del marinaio. La vittima dell'incidente è probabilmente deceduta a causa della frattura del cranio.

Le autorità investigative ritengono improbabile che il boma abbia colpito la testa dell'infortunato. Il boma principale si trova a più di 2,10 metri sopra la coperta. È più probabile che sia stata la scotta della randa o la slitta del traino a ferire il co-sailor durante la strambata e a scaraventarlo nel pozzetto. Il dipartimento di investigazione criminale dello Schleswig sta ancora indagando.

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