Mareggiata nel Mar Baltico: Tutti gli yacht devono essere recuperati entro il 31 ottobre
Lars Bolle
· 25.10.2023
L'autorità portuale della città di Kiel ha emesso un'ordinanza per i porti turistici della città, che inizialmente dovrebbe essere considerata irrealistica. La formulazione è la seguente:
"Tutte le imbarcazioni danneggiate o affondate (compresi i loro componenti/accessori affondati) devono essere recuperate da una società specializzata senza indugio, ma al più tardi entro il 31 ottobre 2023. Dopo il recupero, le imbarcazioni devono essere messe in sicurezza in modo da non costituire un ulteriore pericolo (compresi i rischi ambientali) (smaltimento, riparazione, stoccaggio, ecc.)".
Secondo le norme statali, l'autorità portuale è autorizzata a emettere questo tipo di ordine per motivi di sicurezza.
Ma perché questa scadenza così ravvicinata? Sebbene le società di recupero, come il Marine Claims Service (MCS), stiano procedendo al recupero delle imbarcazioni, il gran numero di casi e le condizioni difficili in alcuni di essi rendono altamente improbabile il recupero completo entro i termini stabiliti. Lo conferma, tra gli altri, Jonas Ball, responsabile marketing del broker assicurativo Pantaenius.
Il comandante del porto e capo dell'autorità Michael Schmidt commenta così la scadenza: "Abbiamo emesso l'ordine lunedì. Da un lato, volevamo creare una certa pressione, poiché alcuni degli yacht affondati rappresentano un rischio per l'ambiente o per il traffico marittimo. Tuttavia, lunedì non c'era ancora un quadro completo dell'entità dei danni. Se non sarà possibile recuperare tutte le imbarcazioni entro la scadenza, prorogheremo il termine".
Paglia di salvataggio per le persone colpite
Un altro aspetto dell'ordine riguarda l'assicurazione. Potrebbe essere una salvezza per tutti coloro che hanno solo un'assicurazione di responsabilità civile per la propria imbarcazione, ma non un'assicurazione completa. Secondo Jonas Ball, anche se al momento questo riguarda solo alcuni proprietari, potrebbe essere molto costoso per loro.
L'assicurazione sullo scafo dell'imbarcazione di solito include i costi di recupero in aggiunta ai danni subiti dall'imbarcazione. Se non c'è un'assicurazione sullo scafo, ma solo un'assicurazione sulla responsabilità civile dell'imbarcazione, questo non è normalmente coperto. I proprietari colpiti dovranno quindi pagare di tasca propria i costi di recupero, talvolta elevati.
Tuttavia, a causa dell'ordinanza ufficiale, ora potrebbe verificarsi una circostanza diversa per quanto riguarda il salvataggio. "Con l'ordinanza, il salvataggio diventa un caso di diritto pubblico", afferma l'avvocato Benyamin H. K. Tanis dello studio legale Tanis von der Mosel di Kiel, specializzato in yachting. "Il salvataggio viene quindi fatto valere. Può quindi essere un caso di responsabilità della barca".
Gli interessati devono verificare se la loro polizza contiene la seguente clausola o qualcosa di simile:
Sono assicurati anche gli obblighi di diritto pubblico o le richieste di risarcimento di danni ambientali ai sensi della legge sul danno ambientale (USchadG), a condizione che le emissioni che hanno causato il danno siano state rilasciate nell'ambiente in modo improvviso, accidentale e contrario alle norme durante la validità del contratto di assicurazione o che l'altro danno sia stato causato in modo improvviso, accidentale e contrario alle norme.
Questa clausola deve essere invocata nei confronti dell'assicuratore e l'ordine dell'autorità portuale deve essere inviato contemporaneamente.
Anche per chi ha una polizza di responsabilità civile molto vecchia, cioè senza responsabilità per i natanti, può valere la pena di dare un'occhiata alle condizioni assicurative. Secondo Tanis, le polizze più recenti di solito escludono i danni causati dall'utilizzo di aeromobili o veicoli per sport acquatici. Questo è spesso il caso di incidenti con moto d'acqua, ad esempio. Tuttavia, se le polizze più vecchie non contengono una clausola di questo tipo, è possibile che un assicuratore di responsabilità civile copra anche il sinistro.
