Una forte tempesta in rapido movimento si è rivelata fatale per quattro equipaggi nell'Atlantico, mentre un altro equipaggio se l'è cavata con un occhio nero. Gli yacht provenienti da Francia, Norvegia, Svezia, Paesi Bassi e Stati Uniti sono stati esposti a raffiche di vento di oltre 50 nodi mentre si dirigevano verso l'Europa a circa 500 miglia nautiche a sud delle Azzorre la notte di mercoledì scorso. L'ingresso di acqua, i danni ai motori e alle attrezzature e i feriti a bordo hanno spinto gli equipaggi a chiedere aiuto.
Tuttavia, i soccorsi sono arrivati troppo tardi per una bambina di sei anni dell'equipaggio di una famiglia francese: è morta dopo essere stata soccorsa, presumibilmente a causa dell'ipotermia. Insieme al padre, era rimasta alla deriva per diverse ore. Il catamarano da crociera su cui viaggiava la famiglia si era precedentemente rovesciato e affondato; solo la madre e un altro bambino erano riusciti a raggiungere la zattera di salvataggio. La notizia è stata riportata da diverse fonti.
L'equipaggio della "Kolibri" viene salvato
Un totale di dodici marinai sono stati salvati dalle loro navi, da zattere di salvataggio e direttamente dal mare durante l'operazione di salvataggio su larga scala, che ha coinvolto elicotteri SAR della marina portoghese e diverse navi da carico vicine. Solo l'equipaggio dello yacht svedese è riuscito a controllare l'emergenza segnalata in precedenza e ha proseguito il viaggio.
Nei giorni successivi, la guardia costiera portoghese ha avvertito i tre yacht ancora alla deriva nella zona di mare.
Anche lo yawl tedesco "Peter von Seestermühe", costruito nel 1936, è stato colpito dal mare aperto, ma ne è uscito indenne. Lo skipper Christoph von Reibnitz riferisce da bordo a Horta: "Siamo uno dei pochi yacht non danneggiati a Horta nelle Azzorre e siamo al sicuro in porto. Il nostro viaggio atlantico da Antigua è stato inizialmente favorito dal tempo. Tuttavia, tre giorni prima di raggiungere le Azzorre, il vento di poppa si è alzato fino a diventare di burrasca. Per due giorni molto umidi, abbiamo navigato con 9-10 Beaufort solo con fiocco da tempesta e 8,5 nodi prima del vento. Il mare grosso si infrangeva spesso sul ponte e sopra il ponte e il pozzetto era quasi costantemente allagato. Abbiamo capito quanto stavamo bene il secondo giorno in porto a Horta, quando abbiamo saputo dei cinque yacht in difficoltà". Von Reibnitz conclude il suo rapporto con: "L'Atlantico ci ha insegnato l'umiltà. Siamo altrettanto grati per la sicurezza del porto".
Pascal Schürmann
Editore YACHT
